В период за январь-июнь грузооборот Клайпедского порта сократился на 6,6%. Аналогичная ситуация наблюдается и в других морских гаванях Восточной Балтики – глобальная пандемия и снижение перевалки контейнеров предопределили сегодняшнюю ситуацию в регионе.
За полгода в Клайпедском порту перевалили 22,1 млн тонн грузов – это на 6,6% меньше, чем за такой же период годом ранее. Грузооборот просел, главным образом, за счет нефтепродуктов и генеральных грузов. Обработка наливных грузов за шесть месяцев упала на 13,3% – до 4,55 млн тонн, генеральных – до 7,20 млн тонн (-11%). Устойчивые позиции фиксируются только в сегменте насыпных грузов. В период за январь-июнь было перевалено 10,33 млн тонн сыпучих грузов – на 0,4% больше, чем за аналогичный временной промежуток в 2019 году.
Потери подсчитывает и компания „Klaipėdos Smeltė“, занимающаяся перевалкой контейнеров. За полгода на терминале обработали 107 397 TEU, между тем за шесть месяцев 2019 года промежуточный итог предприятия составил 168 470 TEU. Таким образом, спад составил 36%.
«Приостановленные из-за COVID-19 торговые связи между Европой и Азией возымели сильное влияние на перевалку контейнеров. Грузооборот контейнеров уменьшился практически во всех портах региона», – говорит директор Клайпедского порта по общим вопросам и маркетингу Артурас Друнгилас.
В то же время важно подчеркнуть, что результаты Клайпеды закономерны, в других портах Восточной Балтики ситуация не лучше, а самые большие потери несут латыши.
«Этот период был нелегким для большинства портов, однако результат Клайпеды лучше, чем средний показатель всех портов Восточной Балтики. Подсчитано, что грузооборот в портах всех стран Восточной Балтики за полгода в среднем сократился на 7%, – рассказал гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас. – На другую половину года мы смотрим позитивно – полагаем, что должны увеличиться объемы перевалки генеральных грузов, также прогнозируется неплохой урожай зерновых», – утверждает руководитель.
В период за январь-июнь самое большое падение среди портов стран Восточной Балтики зафиксировано в латвийском Вентспилсе и российском Выборге – грузооборот в этих портах сократился на 41,1% и 41,6% соответственно. За ними следуют Рига (-26,7%) и Лиепая (-15,6%).
Больше всего грузов перевалили российские Усть-Луга, Санкт-Петербург и Приморск. Однако и в этих портах за минувшие полгода грузооборот сократился на 1%, 0,7% и 1,1% соответственно. Клайпедский порт стоит на четвертом месте, значительно опережая ближайшего конкурента в лице Риги, где за шесть месяцев обработали 11,8 млн тонн грузов.
По итогам шести месяцев 2020 года небольшой прирост был зафиксирован лишь в Таллине – грузооборот порта подрос на 2,3%. Промежуточный результат эстонской морской гавани составил 10,23 млн тонн грузов.
Nu davajte ewe s Batkoj peresremsia ctobi ne otstavat ot obwej tendencii i po sipucim gruzam!!!