Руководитель «Lietuvos geležinkeliai» Мантас Бартушка во вторник подтвердил, что противошумовые стенки будут установлены вдоль железнодорожного полотна в центре и в Гируляй, несмотря на то, что еще открыт вопрос их финансирования.

Известно, что нанятые этой организацией проектировщики уже публично представили проектные предложения противошумных ограждений.

Согласно результатам моделирования шума в Гируляй намечено поставить семь перегородок, общая длина которых составит 1363 м, а высота- от 3,5 до 5 м.  От центрального вокзала до парка Поильсио планируется поставить 8 таких стенок, общаядлина которых составит 2270 м и высотой от 3,5 до 6,5 м.

По последнему проекту, в котором был бы аннулирован переход через железнодорожные пути между парком и ул. Пущино, было много недовольства со стороны жителей, удалось найти компромисс. Решено было проект установки противошумных стенок разделить на два этапа, а самоуправление должно подписать протокол с министерством путей сообщения о возможности проектирования подземного перехода и его финансирования на средства Евросоюза.

Однако в итоге, как и самоуправление города, так и общественность получило отказ от«Lietuvos geležinkeliai», в котором сообщается, что осуществление этого проектаоткладывается из-за нехватки финансовых средств.

В 2019 году между АО «Lietuvos geležinkeliai» и администрацией Клайпедского самоуправления был подписан договор о совместной деятельности, в котором было предусмотрено, что сумма проекта установки заграждений от шума в районе Витес и в Гируляй может достигать 6,29 млн.евро. Помощь Евросоюза должна была составить 85%, аобе стороны намеревались выделить по 7,5% каждая.

Во время заседания совета по развитию Клайпедского государственного морского порта, высказался житель квартала Витес Антанас Блинас: «Железная дорога является одним из источников загрязнения. Проект установки противошумовых стенокостановлен. Будут ли они построены или нет?».

Директор Мантас Бартушка утверждал, что стенки будут построены, проект продолжается.

«В процессе были выявлены некоторые финансовые вопросы, но проект успешно продвигается»,- утверждал директор.

Директор администрации Клайпедского самоуправления Гинтарас Нянишкис подтвердил, что из «Lietuvos geležinkeliai» получено подтверждение, что проект в действии. Однако, по его мнению, перспектива подземного перехода – весьма туманна. И поэтому пока не появится подземный переход, останется наземный переход через железнодорожные пути.