P0

НОВОСТИ

С приветом из Клайпеды: власти города призвали членов кабмина не трогать Гируляйский лес

Денис Кишиневский
2020-07-30


Власти Клайпеды подготовили собственный проект правительственного постановления, который должен защитить Гируляйский лесопарк от поползновений министерства транспорта и «Литовских железных дорог». Документ будет передан членам кабинета министров в ближайшее время.

© Atvira Klaipėda / Martynas Vainorius

«В новом проекте обозначены четкие предохранители, гарантирующие, что Грируляйский лес затронут не будет. Надеюсь, что правительство поймет озабоченность клайпедчан и не побоится утвердить положение об охране леса и в своем постановлении, проект которого мы и выдвинем», – говорится в обращении мэра Витаутаса Грубляускаса.

По словам градоначальника, в документе, разработанном на уровне горадминистрации, указывается на необходимость рассмотреть иные площадки для реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры – правительству предлагается мыслить шире, причем в прямом и переносном смысле слова. До сих пор в кабмине обсуждалось лишь два варианта – участок между прибрежными поселками Мелнраге и Гируляй, который затрагивает Гируляйский лес, а также деревня Копустай. На одной из этих территорий центральные власти хотели бы построить интермодальный транспортный терминал.

«Подготовленный план, по сути, должен элиминировать воздействие на город от шума и загрязнений железной дороги», – говорит мэр.

Новый проект постановления, который Клайпеда предлагает утвердить членам кабмина на следующем заседании, звучит так: «Поручить министерству транспорта Литовской Республики, установив в программе по планированию работ планируемую территорию, обеспечить сохранность Гируляйского леса и уменьшение активности на территории Центрального вокзала Клайпеды, охватить участок не меньше клайпедского железнодорожного узла, территорию до деревни Копустай и Кретингсодиса, а также дорогу Радвилишкис—Пагегяй—Клайпеда, указать на необходимость провести стратегическую оценку воздействия на окружающую среду в соответствии с альтернативами по развитию клайпедского железнодорожного узла, а также альтернативой по развитию железной дороги Радвилишкис—Пагегяй—Клайпеда, которые предусмотрены в концепции общего плана Литовской Республики».

Власти города подчеркивают, что клайпедчане выступают решительно против того, чтобы в ходе реконструкции железной дороги была затронута территория Гируляйского лесопарка, который принято называть «зелеными легкими Клайпеды».

Ранее сообщалось, что в ходе строительства интермодального транспортного терминала на отрезке между Мелнраге и Гируляй пришлось бы вырубить около 50 гектаров Гируляйского леса. Это заявление и планы о реконструкции повлекли за собой волну протестов на уровне Клайпеды.


2020-07-30

Написать комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Поддержка

Jei Jums patinka „Atviros Klaipėdos" žurnalistų rengiami straipsniai ir tikite visiškai atviros bei nepriklausomos žiniasklaidos idėja - paremkite mus, nes į VšĮ „Klaipėda atvirai" sąskaitą pervedama parama yra pagrindinis mūsų pajamų šaltinis.

Paremti
Atviri dokumentai

VšĮ „Klaipėda atvirai" kiekvieno mėnesio pradžioje skelbia, kiek per praėjusį sulaukė paramos. Taip pat - detalią atskaitą apie visas praėjusio mėnesio išlaidas.

Čia galite rasti ir portalo Etikos kodeksą bei VšĮ „Klaipėda atvirai" dalininkų sąrašą.

Su dokumentais galite susipažinti čia
Informacija

Portalas „Atvira Klaipėda” priklauso
VšĮ „Klaipėda atvirai”. Plačiau apie įstaigą ir portalą galima paskaityti čia.

Redakcijos adresas:
Bangų g. 5A (3 aukštas)
Klaipėda, LT-91250
Tel. + 370 650 77550
el. paštas: info@atviraklaipeda.lt