P0

НОВОСТИ

Новое руководство Литвы выступило против строительства глубоководного порта в Мелнраге

Денис Кишиневский
2020-12-10


Назначенная премьер-министром Ингрида Шимоните заявила, что считает проект строительства глубоководного порта в Мелнраге нецелесообразен. Такого же мнения придерживается новый министр транспорта Марюс Скуодис. Эта новость стала неожиданностью, поскольку два последних премьера – Саулюс Сквернялис и Альгирдас Буткявичюс, равно как и три главы Минтранса – Ярослав Наркевич, Рокас Масюлис и Римантас Синкявичюс, – полагали, что аванпорт Литве нужен.

«По внешнему порту мое личное мнение отрицательное. Меня еще никто не убедил в том, что у этого проекта есть хоть какой-то смысл. Я не так хороша в вопросах охраны окружающей среды и не могу оценить те изменения, которые затронут береговую линию, – сказала она, находясь в парламенте, на встрече с членами фракции оппозиционной партии «Союз крестьян и зеленых Литвы» (СКЗЛ). – Я могу понять, что в случае возникновения какого-то риска для собственности людей, люди обычно всегда бывают недовольны, и это универсальная проблема, но больше всего меня пока не убедила сама экономика. Я не могу представить, каким образом Литва может немного увеличить перевалку, чтобы у этого был какой-то экономический смысл, не став точкой обслуживания китайских грузов», – ответила она на вопрос депутата от СКЗЛ Лигиты Гирскене, поинтересовавшейся, что новый премьер думает о расширении Клайпедского порта.

«Поэтому я точно никоим образом не была бы готова голосовать за любое решение, где это было бы предусмотрено это решение [о строительства аванпорта за пределами Куршского залива]. Полагаю, что у развития порта есть иные альтернативы», – добавила Ингрида Шимоните.

Похожей точки зрения придерживается и новый министр транспорта Марюс Скуодис. На заседании парламентского комитета по экономике он скептично отреагировал на планы по строительству глубоководного порта у прибрежного поселка Мелнраге.

«Лично у меня нет ответа, действительно ли нам нужен внешний морской порт, поскольку его постройка окажет сильное влияние на Клайпедский порт, – говорит он. – Говоря об объемах перевалки и границах возможностей порта, в полной мере они еще далеко не использованы. Построив аванпорт, мы должны будем понять, что произойдет с сегодняшним портом. Действительно ли большие суда захотят идти в действующий порт?», – задается вопросом министр.

Согласно планам, стоимость проекта по строительству глубоководного порта в пределах Клайпеды, по оценкам компании Smart Continent LT, составляет 619 млн евро. В целом затраты могут составить от 619 млн до 1 млрд евро, считают в Минтрансе.

Отметим, что против строительства аванпорта выступали не только жители прибрежного Мелнраге, ряд местных экологов, но и представители крупных стивидорных компаний. Об этом проекте скептично отзывался президент Ассоциации морских погрузочных компаний Литвы Видмантас Дамбраускас и новый гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас. Последний в середине июня этого года заявлял, что реализация проекта возможна только в случае привлечения инвестиций со стороны, но развивать его самостоятельно Литве не стоит.

«Прежде всего, должен быть концессионер, который мог бы привести грузы. Это вопрос будущего, который нужно исследовать, о котором нужно дискутировать. Нужно думать. <…> Я бы сказал так, если бы Литва была Объединенными Арабскими Эмиратами, если бы у нас было столько денег, то возможно. Но сейчас такой потребности точно нет. Мы знаем, что этот вопрос очень чувствительный», – констатировал руководитель.

Клайпедский порт занимает особое место в экономике государства. Деятельность портовых предприятий создает около 7% ВВП страны и 58 тыс. рабочих мест. Косвенно же с его деятельностью связано 185 тыс. рабочих мест, а в общей совокупности морские ворота Литвы формируют около 18% ВВП республики.


    2020-12-10

    Написать комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован.

    Поддержка

    Jei Jums patinka „Atviros Klaipėdos" žurnalistų rengiami straipsniai ir tikite visiškai atviros bei nepriklausomos žiniasklaidos idėja - paremkite mus, nes į VšĮ „Klaipėda atvirai" sąskaitą pervedama parama yra pagrindinis mūsų pajamų šaltinis.

    Paremti
    Atviri dokumentai

    VšĮ „Klaipėda atvirai" kiekvieno mėnesio pradžioje skelbia, kiek per praėjusį sulaukė paramos. Taip pat - detalią atskaitą apie visas praėjusio mėnesio išlaidas.

    Čia galite rasti ir portalo Etikos kodeksą bei VšĮ „Klaipėda atvirai" dalininkų sąrašą.

    Su dokumentais galite susipažinti čia
    Informacija

    Portalas „Atvira Klaipėda” priklauso
    VšĮ „Klaipėda atvirai”. Plačiau apie įstaigą ir portalą galima paskaityti čia.

    Redakcijos adresas:
    Bangų g. 5A (3 aukštas)
    Klaipėda, LT-91250
    Tel. + 370 650 77550
    el. paštas: info@atviraklaipeda.lt