Paskirtoji premjerė Ingrida Šimonytė pareiškė, kad išorinio giliavandenio uosto statybos Melnragėje projektas nėra tikslingas. Tokios pat nuomonės yra ir paskirtasis susisiekimo ministras Marius Skuodis.

„Dėl išorinio uosto mano asmeninė nuomonė yra neigiama. Manęs dar niekas nėra įtikinęs, kad šitas projektas turi kokią nors prasmę. Aš nesu gera aplinkosaugininkė ir negaliu įvertinti tų pokyčių, kurie kiltų pakrantei. Galiu suprasti, kad kada kyla kažkokia rizika žmonių nuosavybei, tai žmonės paprastai visada būna nepatenkinti ir tai yra universali problema, bet manęs labiausiai kol kas neįtikina pati ekonomika. Negaliu įsivaizduoti, kaip, netapdama Kinijos krovinių aptarnavimo tašku, Lietuva gali šitiek padidinti krovą, kad tai turėtų kažkokią ekonominę prasmę“, – Seime atsakydama į klaipėdietės parlamentarės, valstietės Ligitos Girskienės klausimą sakė I. Šimonytė.

„Todėl tikrai nebūčiau niekaip pasiryžusi balsuoti už jokį sprendimą, kuriame šis sprendimas būtų numatytas. Manau, kad uosto plėtra turi kitų alternatyvų“, – pridūrė ji.

Panašaus požiūrio laikosi ir paskirtasis susisiekimo ministras M. Skuodis, išdėstęs jį Seimo Ekonomikos komiteto posėdžio metu.

„Asmeniškai neturiu atsakymo, ar išorinis jūrų uostas mums tikrai reikalingas, nes jo pastatymas turės didelį poveikį Klaipėdos uostui. Kalbant apie jo krovos apimtis ir galimybių ribas, jos toli gražu dar visiškai neišnaudotos. Pastačius išorinį uostą, turėsime suprasti, kas atsitiks su dabartiniu uostu. Ar tikrai didieji laivai norės plaukti į dabartinį uostą?“ – pareiškė jis.

Duodamas interviu „Atvirai Klaipėdai” paskirtasis aplinkos ministras Simonas Gentvilas teigė, jog išorinis uostas neturi finansinio pagrįstumo ir kad naujajame Lietuvos bendrajame plane turi būti pažymėta ir Būtingė kaip galima vieta tokiam objektui atsirasti.