P0

НОВОСТИ

Портовики отреагировали на решение белорусов приостановить экспорт нефтепродуктов через Клайпеду

Денис Кишиневский
2020-12-15


Главный акционер клайпедского «Терминала насыпных грузов» (БКТ) Игорь Удовицкий прокомментировал решение «Белорусской нефтяной компании» о приостановке перевалки нефтепродуктов в Клайпедском порту. Бизнесмен утверждает, что вина лежит на политиках.

«Беларусь с января 2021 года прекращает транзит нефтепродуктов через территорию Литвы и порт Клайпеда. История о том, как политики своими высказываниями лишили „Литовские железные дороги” и Клайпедский порт нескольких десятков миллионов евро», – написал он на своей страничке в соцсетях.

Несколько дней назад министр экономики Аушрине Армонайте заявила, что рассмотрит вопрос о введении санкций против предприятия «Беларуськалий», являющимся стратегическим партнером Клайпедского порта. В этом случае будут затронуты интересы терминала БКТ, треть акций которого принадлежит «Беларуськалию». Фото Мартинаса Вайнорюса

По словам главы БКТ, альтернатив для экспорта в странах Восточной Балтики много. Белорусскую нефть могут замкнуть на себе и Рига, и Вентспилс, и российская Усть-Луга.

Кроме того, предприниматель критично высказался о риторике нового кабмина по отношению к белорусским партнерам.

«Новое правительство Литвы начало разговор о возможных санкциях против белорусских предприятий. Возможно, это превентивная мера, в этом случае логистика не так уж важна», – говорит он, подчеркивая, что вопрос экономической выгоды здесь вторичен.

Несколько дней назад министр экономики Аушрине Армонайте заявила, что рассмотрит вопрос о введении санкций против предприятия «Беларуськалий», являющимся стратегическим партнером Клайпедского порта. В этом случае будут затронуты интересы терминала БКТ, треть акций которого принадлежит «Беларуськалию».

Белорусский транзит формирует около 30,5% годового грузооборота Клайпедского порта. По оценкам аудиторско-консалтинговой компании Ernst & Young, в 2019 году за счет перевалки белорусских грузов бюджет Литвы пополнился на 155 млн евро. Говоря о грузопотоках из РБ, в основном (свыше 70%) в порту переваливают минеральные удобрения.

Как сообщалось ранее, британская «дочка» «Белорусской нефтяной компании» „BNK (UK) Limited” уведомила о приостановке перевалки нефтепродуктов в литовском порту.

Новые контракты с поставкой через Клайпеду временно заключаться не будут. При этом отгрузки через „Klaipėdos nafta” по ранее заключенным сделкам будут продолжаться.

«Все контракты между БНК и „Klaipėdos nafta” остаются в силе, но выполнение договорных обязательств приостанавливается на неопределенный срок. Груз, хотя и в меньшей степени, в настоящее время отправляется в Клайпеду и перегружается на нефтяном терминале для дальнейшего экспорта, – говорится в пресс-релизе литовской компании. – Однако мы понимаем, что решения клиентов, скорее всего, будут продиктованы не экономической, а политической логикой, которую мы не можем контролировать, – прокомментировал решение БНК коммерческий директор „Klaipėdos nafta” Миндаугас Навикас.

В свою очередь, гендиректор Клайпедского морского порта Альгис Латакас призвал подождать, пока ситуация окончательно прояснится. Он не может сказать, связано ли это с политическими решениями в Минске, однако допускает, что белорусская сторона может переориентировать нефтепродукты на российские порты на Балтике. В последнее время Россия стала активнее работать на этом направлении, но пока речь идет лишь о нефти, а не сыпучих грузах.

По сообщениям белорусской прессы, контакты с литовской стороной поставлены на паузу, потому что идут плотные переговоры с Россией, чтобы их терминалы в Усть-Луге и Санкт-Петербурге по условиям были не хуже. Если условия выравняются, то белорусские нефтепродукты будут экспортировать через российские порты.

Тем не менее Россия пока не спешит идти навстречу Беларуси и предоставлять дополнительные скидки на перевозку и перевалку белорусских нефтепродуктов. В частности, замминистра транспорта РФ Юрий Цветков предложил Беларуси использовать уровень тарифа на грузовые перевозки по железной дороге аналогичный российскому и самой предоставлять соответствующие скидки. Он напомнил, что «Российские железные дороги» уже предоставили Беларуси скидку в размере 50% при поставке нефтепродуктов, увеличивать размер льготы пока не планируется.


    2020-12-15

    Написать комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован.

    Поддержка

    Jei Jums patinka „Atviros Klaipėdos" žurnalistų rengiami straipsniai ir tikite visiškai atviros bei nepriklausomos žiniasklaidos idėja - paremkite mus, nes į VšĮ „Klaipėda atvirai" sąskaitą pervedama parama yra pagrindinis mūsų pajamų šaltinis.

    Paremti
    Atviri dokumentai

    VšĮ „Klaipėda atvirai" kiekvieno mėnesio pradžioje skelbia, kiek per praėjusį sulaukė paramos. Taip pat - detalią atskaitą apie visas praėjusio mėnesio išlaidas.

    Čia galite rasti ir portalo Etikos kodeksą bei VšĮ „Klaipėda atvirai" dalininkų sąrašą.

    Su dokumentais galite susipažinti čia
    Informacija

    Portalas „Atvira Klaipėda” priklauso
    VšĮ „Klaipėda atvirai”. Plačiau apie įstaigą ir portalą galima paskaityti čia.

    Redakcijos adresas:
    Bangų g. 5A (3 aukštas)
    Klaipėda, LT-91250
    Tel. + 370 650 77550
    el. paštas: info@atviraklaipeda.lt