Министр транспорта Марюс Скуодис заверил жителей Клайпеды, что подконтрольное ему ведомство не намерено жертвовать территориями Гируляйского леса ради строительства интермодального терминала для перевалки грузов.

Фото Мартинаса Вайнорюса

«Я слышу в публичном пространстве неутихающие дискуссии относительно Гируляйского леса и конкретизированных решений общего плана Литовской Республики. Поэтому всем клайпедчанам, активистам охраны окружающей среды и интересующимся в целом хочу передать четкое послание – после консультаций с разными коллегами я предложил отказаться от включения в общий план положения о развитии железнодорожного узла рядом с Гируляйским лесом и вместо этой территории оценить возможности для развития в альтернативных локациях, избежав таким образом вырубки леса и защитив его», – написал министр на своей страничке в соцсетях.

Марюс Скуодис отметил, что транспортная система должна совершенствоваться и развиваться, но, прежде всего, она обязана быть открытой и отвечать запросам граждан. Жертвовать качеством жизни людей и зелеными территориями ради тех или иных инфраструктурных проектов не следует – решения должны быть взвешенными.

Напомним, вопрос о статусе Гируляйского лесопарка, 50 гектаров которого хотят отдать на заклание транспортникам, стремящимся оборудовать там интермодальный терминал по перевалке грузов, по-прежнему висит в воздухе. Горсовет мог объявить эту зону заповедной, но пока депутаты отказываются пойти на этот шаг, ссылаясь на то, что это не сможет защитить лес в полной мере.

Ряд политиков предлагали объявить эту территорию заказником – на муниципальном уровне. Учредить Гируляйский ботанико-зоологический заповедник Клайпедскому самоуправлению рекомендовала и Государственная служба охраняемых территорий.

В середине декабря 2020 года управляющая сетью железнодорожных госпредприятий „LTG Infra“ заявила, что их компания не намерена расширять ветку, примыкающую к Гируляйскому лесопарку. Путейцы не заинтересованы в этой площадке, но от развития инфраструктуры в Клайпеде не отказываются.