Beveik visos pastabos ir pasiūlymai, išsakyti ketvirtadienį surengto viešo Slengiuose planuojamo statyti „Lidl” prekybos centro projektinių pasiūlymų pristatymo metu, buvo susijusios su eismo sąlygomis Dangaus gatve. 

Nuotoliniame pristatyme dalyvavę gyventojai pageidavo, kad jie tokiu pat būdu būtų supažindinti ir su numatomais transportui skirtos infrastruktūros pokyčiais, kurie planuojami kitu projektu. Keletą kartų nuskambėjo ir reikalavimas prekybos centrą statyti tik tada, kai jau bus rekonstruota minėtoji gatvė. 

„Atvira Klaipėda” jau rašė, kad „Lidl Lietuva” prekybos centrą nori statyti beveik 0,6 ha sklype Dangaus g. 6, iš rytinės pusės besiribojančiame su statoma bažnyčia.

Projektinius pasiūlymus rengiančio Panevėžio statybos tresto atstovas Vytenis Zokaitis teigė, kad įvažiavimas į prekybos centro teritoriją planuojamas iš naujosios Piligrimų gatvės, o jei bus suderinta su Kelių direkcija – ir iš Dangaus gatvės.

„Šis kelias priklauso Kelių direkcijai, ji sąlygas diktuoja, tam bus rengimas atskiras projektas atskiras”, – teigė V. Zokaitis. 

Atsakydamas į iki viešo pristatymo raštu gautus klausimus jis tikino, kad eismo srautų modeliavimą atliko kvalifikuoti specialistai, atsižvelgę ir į gretimas sankryžas. Modeliavimas, anot jo, rėmėsi ne tik 2020 m. matavimais, bet ir duomenis iš ankstesnių metų, tad karantino įtaka transporto srautams esą buvo įvertinta.

Projektuotojas taip pat teigė, kad esamas plento Klaipėda-Palanga viadukas yra per siauras, kad po juo būtų galima didinti eismo juostų skaičių.

V. Zokaitis patikino, kad yra projektuojamas perėjų apšvietimas, autobusams apsisukti bus įmanoma, o įrengti žaidimų aikštelę esą nėra galimybių, nes sklypas nedidelis ir jame nėra saugios vietos tokiam objektui.

Pačio svarstymo metu nuskambėjo reikalavimai, kad prekybos centras negali būti pradėtas statyti arba priimtas eksploatuoti, kol nebus rekonstruota Dangaus gatvė.

„Pastato projektas negali būti atsietas nuo susisiekimo sprendinių, pirmiau turi būti jie, net apie statybos pradžią nereikėtų kalbėti. O rodomi srautų skaičiai keičia šypseną. Vystytojams vieta gerai, gyvenantiems ir važiuojantiems pro ją – problematiška. Jau dabar ryte į darbą 7 kilometrus valandą tenka važiuoti”,  – kalbėjo Aivaras Vasylius.

„Visi yra už „Lidl” atėjimą, tai geriau nei abi „Rimi” sudėjus, bet čia tragiška arterija, kai neįmanoma normaliai išvažiuoti ir įvažiuoti. Čia situacija valandomis keičiasi, vis statosi nauji namai ir su trimis mašinomis į vieną namą atsikelia. Čia lyg Gargždai, o turime du kelius. Visiems gyventojams rūpi aplinka, o ne parduotuvė”, – sakė Marius Ivinskas. 

V. Zokaitis teigė, kad Kelių direkcija jau yra pritarusi sprendiniui įrengti sankryžą dviem etapais – pirmojo metu iš abiejų pusių po vieną juostą, skirtą važiuoti tiesiai, ir po vieną – sukti į kairę. Antro etapo metu būtų įrengta po papildomą juostą važiuoti tiesiai, bet tokiu atveju reikalingi privatūs sklypai, o tai nėra greitai išsprendžiamas dalykas, todėl ir numatoma sankryžą įrengti dviem etapais.

„Statytojas pasirengęs prisidėti, nes jam rūpi, kokia bus prekybos centro aplinka, kad būtų patogus patekimas ir susisiekimas gyventojams. Deda visas pastangas statytojas, kad kuo greičiau sprendiniai būtų įgyvendinti. Sankryžos įrengimas nepablogins susisiekimo situacijos”, – tikino projektuotojas. 

Tačiau M. Ivinskas teigė, jog jei nebus viešo susisiekimo sprendinių pristatymo Kelių direkcijai ir statytojai susitars dėl pigiausio varianto ir toliau bus tokios pat ar net didesnės spūstys. Reaguodamas į tai V. Zokaitis teigė, jog tokia pozicija bus perduota projektuotojams ir Kelių direkcijai. 

Vienintelis klausimas, susijęs su pačiu prekybos centru, buvo iš Slengių Šv. Jono Pauliaus II parapijos klebono Viktoro Daujočio, kuris pageidavo sužinoti, kaip projektas bus priderinamas prie jau baigiamos statyti bažnyčios. V. Zokaitis teigė, jog sulaukus bažnyčios projekto būtų galima bandyti derintis. 

„Lidl Lietuva“ atstovė ryšiams su visuomene Lina Skersytė „Atvirai Klaipėdai” atsiųstame atsakyme buvo išdėsčiusi, kad „šiuo metu, atsižvelgiant į didėjančius eismo srautus Slengių kaime, su savivaldybe ir Lietuvos automobilių kelių direkcija yra derinami eismo sprendiniai, kurie numato sankryžos įrengimą dviem etapais”.

„Susisiekimo sprendiniai pagal atitinkamus reikalavimus bus atskirai audituojami, vertinami bei viešinami. Galime patvirtinti, kad prioritetas prisidedant prie infrastruktūros atnaujinimo yra užtikrinti pėsčiųjų ir vairuotojų eismo saugumą Liepų-Dangaus gatvių sankryžoje”, – teigė ji, neatskleidusi, kada šio prekybos centro statybų projektas gali būti įgyvendintas.