Жители не рады: рядом с Клайпедой – завод смазочных материалов

НОВОСТИ

Рядом с Клайпедой планируют построить завод по переработке и производству смазочных материалов, строители которого уже столкнулись с неприятными для них вопросами от горожан, хотя и уверяют, что новое производство не окажет негативного воздействия.

Будут работать иностранцы?

Предприятие по производству и переработке технических масел компания „Hill Group” планирует построить в деревне Лайсту, Довилайского староства Клайпедского района на участке общей площадью более 12 га, который состоит из 4 участков на улице Лайсту. Решениями детального плана планируется объединить их в один участок.

На обсуждение общественности был представлен отчет об оценке воздействия на окружающую среду планируемой хозяйственной деятельности, которое подготовила компания „Sweco Lietuva”.

Свою деятельность новое производство начнет во второй половине 2023 года. Использованные технические масла будут перерабатываться в базовые масла и различные смазочные материалы.  Инвестиции в это производство составят 105 млн. евро.

Планируется, что предприятие в год из 60 тыс. тонн отработанного масла будет производить около 80 тыс. смазочных материалов, а также побочные продукты —  3000 тонн легкого газойля и более 7000 тонн битума.

Понадобится около 260 работников, однако исполнительный директор „Hill Group” Владас Бурнейка признал, что в Литве пока нет специалистов такого профиля.

«Производство будут запускать немцы и итальянцы, они около полугода будут работать здесь и обучать литовцев. Уже велись переговоры с Клайпедским университетом о подготовке соответствующих специалистов. Мы бы хотели, чтобы все 100% работников составляли литовцы, однако 70% рабочих должны быть высококвалифицированными, а у нас таких специалистов пока нет», — не скрывал озабоченности В. Бурнейка.

Проблема — это шум

Представители „Sweco Lietuva” утверждают, что программа воздействия на окружающую среду согласована с самоуправлениями города и района, с Национальным центром общественного здоровья, с департаментом культурного наследия, с пожарными. В январе программу подтвердило Агентство по охране окружающей среды. Уже подготовлен отчет об оценке воздействия на окружающую среду, который должен быть утвержден всеми инстанциями.

В подготовленном отчете констатируется, что «после реализации мер по снижению воздействия на окружающую среду и мониторинга, предложенных в отчете, влияние запланированной экономической деятельности на природную, жилую и социальную среду будет приемлемым, а планируемая хозяйственная деятельность может быть реализована в запланированном месте».

Все-таки, очевидно, что проблемы могут возникнуть из-за шума производственного оборудования и транспорта. Но уровень шума не будет превышать допустимых норм, к тому же, будут установлены дополнительные средства защиты.

В Отчете о воздействии на окружающую среду указано, что производство,  будет выделять в окружающую среду, в основном, диоксид серы, но ее количество также не будет превышать допустимых норм ни на самой территории завода, ни за ее пределами. Отмечено, что загрязнение твердыми частицами будет довольно высоким, но в пределах нормы.

Для жителей южных районов, которые страдают от смрада, вопрос о запахах был очень актуален. Но в Отчете утверждается, что запахи, выделяемые в окружающую среду новым производством не превышают установленных гигиенических норм.

Отработанные масла будут покупать у жителей.

Отчет об оценке влияния на окружающую среду был представлен общественности дистанционно, а вопросы от жителей принимались только в письменном виде. Несмотря на такие сложности, жители задали немало вопросов, и ответ на них занял около двух часов.

Представителей общины из Гружейкяй интересовало, предусмотрена ли компенсация за обесценившуюся недвижимость и ухудшение жилищных условий, так как «и без отчета очевидны негативные последствия».

«На основании вывода о влиянии на окружающую среду, компенсации жителям не предусмотрены, так как мы не видим никакого обесценивания недвижимости и резкого ухудшения жилищных условий. Вокруг нашей территории тоже есть участки промышленного назначения, и их цена только возрастает с нашим приходом, потому что мы решаем ряд инфраструктурных вопросов. Если возникнут индивидуальные пожелания, можем их рассмотреть», — сказал В. Бурнейка, при этом уверил, что с удовольствием встретится с жителями вживую, а не виртуально.

«Вообще-то, нет точных данных, сколько в Литве продается смазочных средств, ну, может, 22-25 тыс. тонн в год. И большой вопрос для всех, куда деваются остальные 15-16 тыс. тонн? Скорее всего, они куда-то выливаются или идут в качестве топлива и загрязняют воздух бесконтрольно. Наша цель — создать систему сбора отработанных смазочных материалов и масел, чтобы как можно больше их собрать в нашей стране. И самый лучший способ — это экономически заинтересовать жителей и организации, потому что мы готовы платить деньги за собранные материалы. Наши инвесторы аналогичную систему внедрили в Казахстане. И хотя мы заявляем, что максимальная мощность завода — переработка 60 тыс. тонн технических масел, мы точно не надеемся на такую мощность. Тем более, должно пройти время, пока производство наладится и будет нормально работать. Начнем с 5 или 10 тыс. тонн. Надеемся на наших ближайших соседей — Прибалтику, Польшу, откуда мы могли бы привозить отработанное масло», — откровенно поделился В. Бурнейка.

Жители задавали и не очень приятные вопросы: «Скажите, чем такое загрязняющее предприятие полезно Литве и Клайпеде?»

«Почему сразу утверждается, что это очень загрязняющее предприятие? В реальности, это полностью закрытый процесс. Это самая новая в наши дни технология регенерации. Она действительно полезна и Литве, и Клайпеде. Это и рабочие места, и экология. Чем крупнее производство, тем страна сильнее», — подчеркнул В. Бурнейка.

На вопрос, что будут делать с приобретенными дорогими участками земли, если жители будут против такого соседства, исполнительный директор „Hill Group” ответил, что участки продадут так же дорого.

«Мы не видим проблемы. Однако хотим действовать сообща, ответить на все вопросы, ибо только так можно решать проблемы», — заверил В. Бурнейка.

0 Comments

Submit a Comment

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti klaidą
Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

Svarbu, Uostas ir jūra

Uosto direkcija lieka su 2 mln. eurų bauda

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai pirmos instancijos teisme nepavyko nusikratyti didžiulės baudos, kurią jai skyrė Centrinė projektų valdymo agentūra (CVPA) ...
2023-11-16
Skaityti daugiau

Svarbu, Verslas

„Mestilla” numatė rimtą plėtrą

Panaudotą aliejų perdirbti ketinusi bei dėl to dalies uostamiesčio gyventojų pasipriešinimo sulaukusi Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje veikianti bendrovė „Mestilla” pradėjo ...
2023-09-07
Skaityti daugiau

Svarbu, Unikali urbanistinė istorija

Naujas pietinis uostas - sena idėja

Nors turi bendrąjį planą, numatantį plėtrą ir ties Melnrage, ir naujų teritorijų formavimą pietuose, Klaipėdos uostas dabartinės centrinės valdžios yra ...
2023-08-09
Skaityti daugiau

PARAMA

Jei Jums patinka „Atviros Klaipėdos” žurnalistų rengiami straipsniai ir tikite visiškai atviros bei nepriklausomos žiniasklaidos idėja – paremkite mus, nes į VšĮ „Klaipėda atvirai” sąskaitą pervedama parama yra pagrindinis mūsų pajamų šaltinis.

ATVIRI DOKUMENTAI

VšĮ „Klaipėda atvirai” kiekvieną mėnesį skelbia, kiek per praėjusį sulaukė paramos. Taip pat – detalią atskaitą apie visas praėjusio mėnesio išlaidas.

Čia galite rasti ir portalo Etikos kodeksą bei VšĮ „Klaipėda atvirai” dalininkų sąrašą.

Susipažinti su dokumentais.

INFORMACIJA

Portalas „Atvira Klaipėda” priklauso VšĮ „Klaipėda atvirai”. Plačiau apie įstaigą ir portalą galima paskaityti čia.

Puslapio taisyklės.

Redakcijos tel. + 370 650 77550
el. paštas: info@atviraklaipeda.lt

Pin It on Pinterest

Share This