Маленький поселок Смильтине с населением меньше 100 человек зажат между Балтийским морем и Куршским заливом. Для тех, кто направляется в Нерингу – в Юодкранте и Ниду, – именно это поселение на самом краешке Куршской косы станет точкой старта.

Сегодня этот некогда самостоятельный населенный пункт является частью Клайпеды. Он известен главным образом за счет того, что здесь находится Морской музей Литвы и паромные переправы, но в довоенные годы городок считался престижным курортом. Еще раньше он занимал важное место на карте европейских пассажирских перевозок. По Куршской косе немецкие рыцари, курши и литовцы передвигались между Мемелем, ливонскими и прусскими землями. Начиная с середины XVIIвека здесь проходил почтовый тракт, было налажено регулярное сообщение между Ригой, Гданьском и Кенигсбергом. Чуть позже – между Варшавой, Берлином, Москвой и Санкт-Петербургом, и все путники так или иначе останавливались в Смильтине. Тогда деревушка носила название Зандкруг. Это название сохранялось вплоть до начала 20-х годов XX века. В 1923 году, когда Мемельский край был присоединен к Литве, новые власти от немецких наименований отказались. Правда, в 1939 году Клайпеда вновь стала частью Германии, но в 1945-м литовские топонимы вернулись.

Несмотря на то, что Смильтине является своеобразными воротами Неринги и Куршской косы, развитие и комплексные изменения происходят не так быстро. Туристический потенциал поселка огромен, но попытки Клайпеды заполучить у министерств и профильных ведомств для деревушки статус курорта вот уже который год разбиваются о стену в виде бесконечных бюрократических проволочек и согласований среди чиновников. Тем не менее, это не означает, что ничего не делается. В этом году наметился определенный прорыв – муниципалитет реконструирует тропы, велодорожки, общественные пространства. Частный инвесторы готовятся возродить старинный ресторан в дюнах и знаменитый курхауз – историческое здание, виллу, в которой до войны проходили культурно-развлекательные мероприятия, вечера, балы, но об этом позже. Говоря о современном положении Смильтине, нельзя не рассказать о людях, истории и зарождении этого места. В свое время здесь гостили прусские короли, ученые, русские императоры, поэты и дипломаты. Среди них Фридрих Вильгельм III, Петр I, королева Луиза, Александр Гумбольдт, композитор Шимкус и даже известный путешественник, знаменитый сердцеед и авантюрист Джакомо Казанова.

Из истории

В Средневековье Смильтине, как и сегодня, была перевалочным пунктом, но если сегодня поселок соединяет Клайпеду и Нерингу, то тогда речь шла о Кенигсберге и землях Ливонского ордена. В конце XVI века здесь проживало около 20 человек – несколько рыбацких семей. Позже географические направления расширились, по Куршской косе рассекали почтовые дилижансы, экипажи дипломатов и путешественников. С усилением позиций Российской империи значение этого тракта лишь возрастало. В Зандкруге работал постоялый двор, корчма, лодочники. Трактир стоял прямо в дюнах. В июне 1802 года в деревушке побывала семья прусских монархов – Фридрих Вильгельм III, королева Луиза и принцы.

«Их Величества держали путь по берегу моря и прибыли водою к шести часам вечера», – пишут хроники.

Из Смильтине королевские экипажи переправились в Мемель. Здесь у них была запланирована встреча с молодым российским императором Александром I, который прибыл в город спустя два дня.

Известно, что в деревушке останавливался и провел ночь Джакомо Казанова. Старожилы и собиратели легенд любят рассказывать истории о том, что, мол, знаменитый ловелас соблазнил дочь местного рыбака. Скорее всего, это неправда, но кто знает. Историки знают лишь о том, что здесь Казанова писал письмо знакомой балерине. Этот факт задокументирован в его мемуарах.

Упадок и возрождение

В середине XIX века дорога пришла в упадок. Ее удобство и раньше оставляло желать лучшего, кареты передвигались по песку, льду, лошадям приходилось заходить в воду, но все же это было лучше, чем ехать по болотистой местности и преодолевать топи, которыми изобиловал Клайпедский край в те годы. Тем не менее в 1830 году был проложен новый маршрут – из Санкт-Петербурга в Кенигсберг и дальше дорога вела через Шяуляй и Тильзит (ныне – Советск). Отток путников и финансовых вливаний сильно сказался на Зандкруге. Трактом продолжали пользоваться местные, жители Мемеля, Земландии, местечек на Куршской косе, но в 1875 году, когда Мемель и Кенигсберг связала современная железная дорога, а время в пути между двумя городами сократилось до 4,5 часов, надобность в нем и вовсе отпала.

Жизнь в деревушке возродилась на заре XX века – тогда, когда на Куршской косе стал стремительно развиваться туризм. Главной точкой притяжения стал Шварцзорт (Юодкранте), но многие мемельлендеры нуждались в полноценной рекреационной зоне и курорте поближе. Местные власти уловили настроения общества довольно быстро. О том, что местечко можно превратить в культурно-развлекательный центр и здравницу, адаптировав его под запросы туристов, активно заговорил коммерческий заседатель Масон.

В 1900 году Мемельский магистрат выкупает Зандкруг у государства, параллельно город приобретает пароход «Беннецке» для регулярных рейсов. Местечко развивается стремительно – здесь оборудуют пешеходные тропы, променад, велодорожки, территорию засаживают кустарниками, сиренью. К слову, сосновый бор в Смильтине появился позднее – хорошо поработали лесники.

Одновременно в рыбацком поселке идет застройка – богачи возводят новые дома и особняки, магистрат сооружает павильоны, в Смильтине появляются новые кафе и трактиры, а в 1901 году местная купеческая гильдия открывает курхауз – усадьбу в три этажа, здесь разместились ресторан, отель, казино и концертный зал. Неподалеку оборудовали теннисные корты и открытый бассейн. В 1914 году на вершине дюны была построена модна ресторация «Страндхалле» (Пляжный холл). К сожалению, в 1944-м из-за бомбардировок и боев от нее ничего не осталось. Впрочем, незавидная участь тогда постигла многих. После падения Рейха в советские годы Куршская коса стала ограниченным военным районом, даже паромная переправа прекратила работать на постоянной основе. Туристам и отдыхающим разрешили сюда вернуться лишь в 50-х.

До сих пор в поселке сохранилось четыре виллы – они пережили вихри войны, история оказалась к ним более-менее благосклонна. Правда, упомянутый курзал пребывает в упадке.

Новое время

Сегодня Смильтине вновь пытается выбить у столичных бюрократов курортный статус. Власти Клайпеды заявляют о таких намерениях уже на протяжении десятилетия, на уровне министерств на словах возражений нет, но когда дело доходит до сути, все упирается в документы. Недавно вопрос о трудностях поселка заострили даже на уровне Сейма. К министру окружающей среды обратился депутат Кястутис Масюлис. По его словам, проблему нужно решать как можно скорее.

«Подчиненные Минприроды структуры контролируют развитие Смильтине, поэтому министр Симонас Гентвилас, который сам является выходцем из Клайпеды и отлично знаком со всеми проблемами, мог бы призвать ответственных должностных лиц к совместной работе. Смильтине рядом с городом, здесь отличное сообщение, красивая природа, море, пляжи, легко добываемая теплая геотермальная вода, но вместе с этим это место в запустении и больше напоминает Калининград, а расположенную неподалеку Ниду», – открыто заявил он.

Депутат подчеркнул – отечественные курорты на взморье летом переполнены, цены растут, качество падает, поэтому часть людей едет за рубеж, к соседям. У жителей Литвы есть запрос на появление нового полноценного курорта, реконструкция и получение соответствующего статуса Смильтине может решить эту проблему.

По его словам, бюрократические проволочки тормозят процесс, а ответственные ведомства не могут или не хотят собраться за общим столом и расставить все точки над „i“.

Министерство экономики и инноваций, которое также вовлечено в этот процесс, со своей стороны заявляет, что сейчас перечень курортных зон Литвы обновляется. Если Смильтине будет отвечать всем требованиям – экологические нормы, адаптация общественных пространств и других объектов для нужд инвалидов, то проблем не возникнет.

В целом представители министерств и муниципальные чиновники говорят, что все возможно, нужно лишь согласовать общий план развития, внести в него корректировки, проверить новые инфраструктурные объекты на соответствие стандартам ЮНЕСКО и тогда, мол, решение примут автоматически. Правда, об этом говорят уже довольно давно – ответственность перекидывают друг на друга, а воз и ныне там.

Не стоят на месте

В городской администрации Клайпеды понимают, что сама тема и многочисленные обещания о присвоении поселку соответствующего статуса уже изрядно поднадоела и бизнесменам, и жителям, но это не означает, что ничего не делается. Дорожки обновляются, пляжи приводят в порядок, недавно был переоборудован Морской музей и дельфинарий, в следующем году на его базе должен появиться новый центр по реабилитации морских млекопитающих. Несколько лет назад в Смильтине был построен современный яхт-клуб и небольшая гавань, там же появился отель и ресторан. Иными словами, работа идет, жизнь не стоит на месте.

В ближайшие два года на территории Смильтине оборудуют новые пешеходные тропы и велодорожки, сейчас проводится конкурс – он завершится в конце сентября.

«В парковом лесу Смильтине предусмотрено создать четыре тематически тропы. В совокупности их протяженность составит больше 20 километров. В ходе конкурса мы обращаем особое внимание на опыт потенциальных подрядчиков. Цена – не единственный критерий отбора. В приоритете будут те, у кого, помимо прочего, есть опыт работы в резерватах, заказниках и национальных природных парках», – рассказал старший советник горадминистрации Клайпеды Ричардас Зульцас.

Почему у города не получается заполучить долгожданный статус для курортного поселка? На этот вопрос чиновник отвечает стандартно – всему виной бюрократия, но формальности должны быть соблюдены.

В то же время частный бизнес не стоит на месте. Впервые за последние 15 лет наметился перелом в истории с курхаузом. Историческое здание приобрел инвестор из Каунаса, он уже поделился планами по реконструкции, обнародовал видение, стратегия внушает оптимизм. Параллельно независимые бизнесмены говорят о желании отстроить и возродить упомянутый старинный ресторан «Страдхалле». Дирекция порта, в свою очередь, сейчас обновляет мол – после ремонта там появится новая обзорная площадка для туристов.