амоуправление Клайпеды утверждает, что возможности взимать плату за услуги по зарядке электромобилей у него пока нет. Поэтому электроэнергия из принадлежащих городу зарядных станций электромобилям должна подаваться бесплатно еще два года – такой проект решения Городского совета уже подготовлен.

Клайпедский городской совет в 2020 году установил, что услуга зарядки электромобилей предоставляется пользователям бесплатно в течение 3 лет – до 21 мая 2023 года.

Тогда утверждалось, что эта услуга будет предоставляться бесплатно до тех пор, пока электромобили не станут массово использоваться для коммерческой деятельности (парки такси и т. д.). Хотя с тех пор ситуация изменилась, самоуправление утверждает, что у него нет технических и юридических возможностей взимать плату за зарядку автомобилей на принадлежащих ему станциях.

В настоящее время принадлежащие самоуправлению зарядные станции электромобилей переданы ему же подвластному ЗАО «Клайпедос аутобусу паркас» (Klaipėdos autobusų parkas). Это предприятие следит за 21 зарядной станцией для электромобилей. За это и за потребленную электроэнергию самоуправление платит ему по установленной в договоре ставке.

Семь из принадлежащих самоуправлению зарядных станций относятся к старому типу. Поэтому, чтобы взимать плату за услугу зарядки электромобилей, их пришлось бы заменить на станции нового типа, чтобы можно было пользоваться мобильным приложением, позволяющим оплачивать услуги. Стоимость такого обновления составила бы примерно 28 тысяч евро.

Три станции для быстрой зарядки электромобилей оборудованы в городе при поддержке Евросоюза, по правилам которого эти станции не могут быть платными до 26 сентября 2024 года.

В 2023 году в городском бюджете предусмотрено выделить 363,3 тысячи евро на мероприятие «Эксплуатация и техническое обслуживание зарядных станций для электромобилей, принадлежащих городу Клайпеде».

Комитет по городскому хозяйству и окружающей среде во вторник выдвинул предложение о том, чтобы нынешний порядок продлился только до конца этого года, чтобы за это время можно было переоборудовать зарядные станции, установленные на неевропейские средства, и за поставляемую ими электроэнергию можно было бы начать взимать плату. Член этого комитета Видмантас Дамбраускас (Vidmantas Dambrauskas) подчеркнул, что нынешний порядок – не более чем поддержка для богатых, ведь обычный человек пока что не в состоянии купить электромобиль. Последнее слово должен будет сказать Городской совет.