Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-01-15 |
Valstybinė teritorijų planavimo ir statybų inspekcija (VTPSI), teismuose kovojusi su AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) dėl pastarosios pastatytų vadinamųjų palapinių bei vėliau konstatavusi, jog bylas pralaimėję uostininkai nepilnai nugriovė šiuos sandėlius, jau nebeturi tokių pretenzijų.
Pasak inspekcijos atstovų, kompanija susitvarkė dokumentus, o vizualiai matomi likę konstrukcijų likučiai nebuvo laikomi savavališka statyba.
„Klasco“ minėtąsias palapines buvo pastačiusi dar 2016-2017 metais. 2020-aisiais VTPSI jas pripažinus nelegaliais statiniais ir pareikalavus sandėlius nugriauti, kompanija inicijavo kelerius metus trukusį bylinėjimąsi, kurį galiausiai pralaimėjo 2023-iųjų birželį ir tų metų pabaigoje pradėjo demontavimo darbus. Jie buvo baigti pernai pavasarį.
Visgi 2024-ųjų rugsėjo pradžioje įmonė gavo VTPSI raštą su patikrinimo aktu, kuriame nurodyta, kad privalomasis nurodymas neįvykdytas, nes liko gelžbetoninių plokščių konstrukcijos, o statybvietė nesutvarkyta. Dėl to buvo užvestos ir trys antstolės vykdomosios bylos.
Kompanija, tvirtinusi, kad likusios gelžbetonio plokščių konstrukcijos yra aikštelės, kuriai išduotas statybos leidimas, dalis, bandė skųsti antstolės veiksmus ir sprendimus teismams, bet pirma instancija tokias pretenzijas buvo atmetusi.
Galiausiai gruodžio viduryje inspekcija atliko dar vieną patikrinimą ir po jo jau pranešė „Klasco“, jog laiko, kad privalomieji nurodymai jau yra įvykdyti tinkamai. Taip pat ji informavo, kad kreipsis į antstolę dėl trijų vykdomųjų bylų užbaigimo.
Pasak VTPSI patarėjo viešiesiems ryšiams Rosvaldo Gorbačiovo, problema buvo kilusi dėl to, kad bendrovė buvo palikusi gelžbetonio plokštes, tarnavusias kaip sandėlio atraminis pagrindas. Šios plokštės esą neatitiko pirminių projektų sprendinių ir nebuvo priskirtos prie aikštelių dangų, todėl buvo laikomos savavališka statyba.
„Tik po vykdomųjų bylų iškėlimo „Klasco“ pateikė pakeistus projektus, kurie numatė, kad plokštės bus įteisintos kaip aikštelių dangos dalis. Šiuos pakeitimus pagrindė dar 2016 metais išduoti statybos leidimai, todėl naujo leidimo nebereikėjo. Savavališkos statybos padariniai buvo pašalinti: sandėlių konstrukcijos išardytos, o plokštės tapo teisėta aikštelės dalimi. Be to, vertikalios konstrukcijos biriems kroviniams sulaikyti buvo teismo pripažintos kilnojamaisiais daiktais, tad jos nepateko į savavališkos statybos apimtį. Šioje istorijoje problema slypėjo tame, kad „Klasco“ neįvykdė statybos reikalavimų iš karto, o vėliau turėjo koreguoti projektus, kad įteisintų savo veiksmus“, – aiškino R. Gorbačiovas, patvirtinęs, kad savavališkos statybos problema jau laikoma išspręsta.
Šiaip nieko nesuprantanyu nei straipsnio, nei ką teismas pripažino nelegaliomis statybomis. Ar tento uždėjimą ant vertikalių konstrukcijų, kurioms statybos leidimas išduotas? Tai tos palapinės išliks ar neišliks, pagaliau? Regis, eilinis miestiečių išdūrimas
Ar labai miestiečiai mato uosto aikšteles? Nebent iš lėktuvo,ko tiek burbėti.Juk uždengti kroviniai mažiau dulka.Nesu surištas su uostu,jei kam rūpi..
Kas per bendrovė ta KLASCO? Piktadariai ant Klaipėdos kūno. Bet tokia piktybiška įmonė. Ar Lubienei vis negana ? Tai išeina taip, kad tos gelžbetoninės plokštės, taip darkančios miesto vaizdą taip ir liks amžiams?
kaip šita klasco buvo „privatizuota”, tai pamatysit, koks tai parazitas ant valstybės kūno