Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-10-09 |
Klaipėdos uostas pasiekė rekordą, kuris iki šiol fiksuotas tik metų pabaigoje – perkrautas 1 milijonas standartinio dydžio konteinerių. Šis rezultatas ne tik liudija uosto pajėgumą, bet ir pabrėžia Klaipėdos, kaip vieno svarbiausių konteinerių krovos centrų Baltijos jūroje, vaidmenį.
Šiemet 1 mln. konteinerių TEU krovos rezultatas pasiektas anksčiau nei bet kada istorijoje – spalio pradžioje. Pernai šis rodiklis pasiektas gruodžio viduryje, o 2023 ir 2022 m. – likus vos kelioms dienoms iki didžiųjų metų švenčių.
„Tai, kad ketvirtus metus iš eilės pavyksta pasiekti 1 mln. perkrautų standartinio dydžio konteinerių kartelę – aiškus įrodymas, jog Klaipėdos uostas yra svarbus žaidėjas konteinerių krovos rinkoje. 1 milijonas – ne riba: skaičius po kablelio kasmet yra vis didesnis. Krovos kreivė į viršų stiebiasi tada, kai priimami kompleksiniai sprendimai ir dirbama sutelktai – kai gerai išvystyta infrastruktūra susitinka su profesionaliu jos išnaudojimu. Suliejus tinkamas sąlygas verslui kuriančios Uosto direkcijos ir kokybišką konteinerių krovą vykdančių įmonių komandų darbą – rezultatas susideda iš septynių skaitmenų“, – sako Klaipėdos uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Konteineriai, kuriuose gabenamos įvairios prekės, grupuojami pagal dydį – pavyzdžiui, 20 ar 40 pėdų ilgio. 1 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – tai standartinis matavimo vienetas, naudojamas konteinerių transportui apibūdinti, jam prilyginamas 20 pėdų (apie 6 metrų) ilgio konteineris. Galima įsivaizduoti, kad TEU – tai tarsi mato vienetas konteinerių versle, padedantis vienodai skaičiuoti, kiek jų gabena laivai.
Prognozuojama, kad šių metų pabaigoje uoste iš viso bus perkrauta apie 1,3 mln. TEU konteinerių. Pernai Klaipėdos uoste buvo perkrauta 1 068 771 standartizuotas konteineris, o 2023 m. – 1 050 804.
Klaipėdos uosto krovos rezultatai rodo, kad uostas įsitvirtina kaip konteinerių krovos centras, traukiantis didžiuosius laivus, gabenančius konteinerius, kurie Klaipėdos uoste būna iškraunami, saugomi ar perskirstomi į mažesnius laivus, kuriais iškeliauja toliau link galutinio jų laukiančio adresato.
Užpernai baigti laivybos kanalo gilinimo darbai atvėrė galimybes priimti didesnius, pilniau pakrautus laivus ar patiems juos labiau pripildyti krovinių. Prie teigiamų krovos tendencijų prisideda ir kiti pastaraisiais metais įgyvendinti projektai, užtikrinantys sklandesnius laivybos bei planavimo procesus net ir vyraujant nepalankioms oro sąlygoms, tad tokios situacijos, kai formuojasi laivų spūstys, nes audrų metu tenka laukti galimybės įplaukti į Klaipėdos uostą arba iš jo išplaukti, tapo retesnės. Operatyviai ir sklandžiai teikiamos Uosto direkcijos bei krovos bendrovių paslaugos – privalumas, skatinantis vežėjus krovinius gabenti per Klaipėdos uostą.
Teigiamai krovą veikia ir tai, kad nuo 2022-ųjų į Klaipėdos uostą atvykstantiems laivams, gabenantiems krovinius, kurie bus paskirstyti (angl. transshipment), pradėta taikyti 100 proc. nuolaida tonažo rinkliavai.
Parengta pagal pranešimą spaudai
Skelbkite kokie krovos rezultatai visumoje, o ne atskirame selektyviai atrinktame segmente.