Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-02-26 |
Ketvirtadienio rytą, prieš prasidedant Klaipėdos miesto tarybos posėdžiui, į politikus kreipėsi prieš beveik tris savaites mero Arvydo Vaitkaus netikėtai, be oficialios priežasties iš VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) direktoriaus pareigų atšauktas Gintaras Neniškis.
19 metų su pertrauka, kai dirbo Savivaldybės administracijos direktoriumi, KKT vadovavęs klaipėdietis tikino, kad kartu su įstaigos komanda, visais sistemos ir savivaldybės darbuotojais, vadovais, politikais ir reikliais keleiviais per tą laiką pavyko sukurti geriausią viešojo transporto sistemą Lietuvoj.
„Vidutinis autobusų amžius 6 metai, ekologiško transporto riba 80 procentų, moderniausia Lietuvoje elektroninio bilieto sistema. Kaštai buvo valdomi – 2024 metais Klaipėda viešojo transporto nuostolių kompensavo tik už 1,7 mln. eurų, dvigubai didesnis Kaunas – 18,1 milijono, 60 procentų mažesni Šiauliai – 2,4 milijono eurų“, – argumentais savo teiginį grindė G. Neniškis.
Anot jo, atsakymas į klausimą, kodėl jis buvo atleistas be jokio perspėjimo, penktadienį baigiantis darbo dienai, paaiškėjo labai greitai – jau pirmą savo darbo dieną laikinai eiti direktoriaus pareigas paskirta Savivaldybės administracijos darbuotoja Alina Mikalauskė pasirašė sutarties pakeitimus, eliminuojančius baudas savivaldybės valdomai UAB „Klaipėdos paslaugoms“ už darbą senais autobusais.
G. Neniškis sakė kėlęs klausimus dėl „Klaipėdos paslaugų“ per vėlai paskelbtų konkursų naujiems autobusams įsigyti.
„Naujos transporto priemonės turėjo atvažiuoti lapkričio 18 dieną, o nuo to laiko visi bandėme tai maskuoti. Suprastėjusio autobusų važiavimas, nėra taip buvę, kad 18 autobusų neišvažiuotų. Kėlėm klausimą dėl nesuvaldomai augančių kaštų“, – dėstė G. Neniškis, kurio nuomone, tokia kritika pasidarė negalima.
Gintaras Neniškis ironizavo, kad „Klaipėdos paslaugoms“ betrūksta masažo su laiminga pabaiga jų valdomoje pirtyje ir daržovių auginimo laisvame sklype. Tokį paslaugų koncentracijos modelį jis sakė matęs Baltarusijoje dar 2013 metais.
„Man buvo didelė garbė dirbti šiam miestui. Pabaigai noriu pasakyti apie labai keistą, prastą situaciją, kuri yra įstaigoje. Gerai, aš neįtikau. Bet ką reiškia, kai sukurtas tiesioginis administravimas iš savivaldybės ir dabar vadovauja jokio supratimo apie viešąjį transportą neturintis žmogus? Jį moko patyrę vadovai, mokslo daktarai. Koks čia gali būti darbas, koks rezultatas?“, – sakė G. Neniškis.
Jis taip pat pabrėžė, kad pradėjo strigti Europos Sąjungos finansuojamas septynių Klaipėdos regiono savivaldybių bendros viešojo transporto sistemos projektas – vasariui suplanuoti pirkimai ir susitikimai su savivaldybėmis nevyksta. Anot G. Neniškio, nuo šio projekto sėkmės priklauso ir Juodkrantės uosto, ir Gargždų stoties bei kitų savivaldybių autobusų stotelių modernizavimio finansavimas. Visa tai esą gresia finansinėmis sankcijomis.
Anot jo, įvertinus tokį „Klaipėdos paslaugų“ protegavimą, viešojo transporto nuostoliams 2026 metams papildomai teks numatyti dar bent vieną milijoną.
G. Neniškio kalbą meras palydėjo vieninteliu žodžiu „ačiū“. Po to, kai grįžo iš atostogų, A. Vaitkus G. Neniškio atleidimo priežastis „Atvirai Klaipėdai“ paaiškino tik raštu. „Vadovas prarado pasitikėjimą, tai lėmė ne vienas veiksmas, o veiksmų visuma, kuri leido suabejoti vadovo nešališku veikimu išimtinai Klaipėdos miesto ir įstaigos strateginiams interesams“, – buvo rašoma atsiųstame jo komentare.
Klausimas, kas tas septynių savivaldybių projektas. Atsakymas – KKT elektroninio bilieto sistemos protegavimas. Septynios savivaldybės pažeidžiant Reglamento 1370/2007 nuostatas proteguoja KKT kaip vežėjo elektroninio bilieto sistemą, kišasi į tolimojo susisiekimo maršrutų sistemą, kurią kuruoja Susisiekimo ministerija. KKT kišasi į Susisiekimo ministerijos kompetenciją. Klausimas pamąstymui – Ar KKT turi leidimus, licencijas vežti keleivius, užsiimti keleivių vežimo veikla?
Klaipėdoje sukurta geriausiai veikianti viešojo transporto sistema Lietuvoje. Vilnius dviem žingsniais žengia iš paskos. Kaunas – vienu. Reikia nuimti vadovą, nes stiprių nemėgsta.
Teisti veikėjai merui patys pačiausi, patys patikimiausi…
Kad ir kiek negali mėgti Neniškio, bet jam vadovaujant tikrai Klaipėdos keleivinis transportas yra lyderis Lietuvoje, su vienais geriausių rezultatų.
Kai tuo tarpu Klaipėdos paslaugoms vadovauja teistas asmuo.
Pagal pasisakyma nepasirodė nepatikimas žmogus
19 metu laukem.
20 metų užsisėdėt ir nebus taip pikta atsisveikint. Suprantu, kad buvo šilta kėdė tiek administracijoj, tiek vadovaujant parkui, bet gana yra gana
Tiesa, kaip ir lazda – visada turi du galus!
Galvojau,kad kaip prie Brežnevo, klanai bus nepajudinami…bet ne ,pradėjo kažkas keistis…reikės priprasti ,pradėti gyventi iš atlyginimo:)..
Kodel as nusipirkus pravaziavima turiu vaziuoti saltame autobuse ,,prirūkytam,arbe daznai nebutam rytais 6 autobusui dar turiu mketi grynais vaziuodama su marsrutiniu kas grazins man pinigus…….o darbe reikalauja buti minite i minute kas gina mus.
Maršrutiniuose gali mokėti kortele. O nauja laikina direktorė kaip tik pasirašė įsakymą į maršrutus paleisti senesnius autobusus.
Pagarba merui,kad atsikratė,acto šėtonas gerai nagus ileido
Idomu, jei prisiteis ar organizatorius susimokes is savo algos..?
Mentų klanas baigia užvaldyti ir išparceliuoti vargšę tą mūsų Lietuvėlę….sustatė į strategines pozicijas SAVUS , kurie nei bum bum…”NIEKO NETURĖSIME , BET BŪSIM LAIMINGI 15 min.miestuose….
O kam isvis reikejo steigti ta keleivini transporta, tai yra tarpininkas kuriam mes keleiviai mokome alga, ar autobusu parkas negaletu pats iskabinti grafikus? Paziurekite kkt puslapeje ju struktura ir darbo uzmokescius ir suprasite kodel brangsta bilietai.
Nu nebūtum zosė. Prisimink kaip viešasis transportas atrodė prieš 20 metų. Bordakas buvo
G. Neniškis toks pat klaipėdietis kaip iš karvės balerina. Šiaip pastebėjimas.
Ar tas G. Neniškis galvoja ir įsivaizduoja viską žinantis ir išmanantis? Klaidinga. Vėjas tam Neniškiui nebe iš ten papūtė… deja tokia kaina. O miesto generalgubernatorius ir „Klp. paslaugų” vadovas Ramanauskas labai vienas nuo kito priklausoma jėga. Dideli korporatyviniai reikalai. Nebuvo ko Neniškiui ten kištis, kur ne jo kiškis.
Šaunuolis G. Neniškis, kad atėjo į klaipėdiečių tribūną. Jeigu kas supranta skaičius, tai jie iškalbingi. Klaipėdos savivaldybė turi vieną iš pigiausių viešojo transporto sistemų su atnaujintu transportu. Ar norima grįšt prie sovietinės sistemos? Kai buvo finansuojami autobusų parkai. Kai tiek padaryta, kvaila grįšti atgal.
mano nuomone, ” kaina ” keleiviams nesikeičia, o stiprėti turi savivaldybės įmonės !!! Kurios turi ” atsakomybę ” už klaipėdiečius, o ne atvykėliai iš kitų miestų.
Čia tokia, meriuko „tvarka”, atleisti tuos, kurie kūrė ir vystė įvairias paslaugas: transporto, sveikatos, socialines ir kitas. Jam tinka „dirbti” su tik jam, bet ne miestui ir klaipėdiškiams, lojaliais vadovais, kaip ir su korumpuotais Klaipėdos paslaugos, Klaipėdos poliklinika, Debreceno vaistinė vadovais, viešus ir privačius interesus pažeidusiu gimnazijos vadovu. Vieniems nueinant, kitiems pareinant…
su tokiu ” išsilavinimu ” ? Kodėl meras ar kitas vadovas, turintis teisę skirti/ atleisti , turi dirbti su praradusiu pasitikėjimą ? Aiškiai buvo įvardinta ir dėl ko prarado. Ir koks čia „asmenybės kultas ” – kūrė, vystė ? Vienas kūrė ? 🙂 nemanau. Viskas veikė ir be ” kūrėjo” kol jis direktoriavo, o man klaipėdiečiui visiškai vistiek kokia ” pavardė ” vadovauja . Man svarbu sistema veikia, o ji veikia, o dar žinau, kad esant ekstremaliai situacijai manimi klaipėdiečiu ir pasirūpins.
taigi Neniškį atleido ne pirmą dieną ,pradėjus dirbti meru Vaitkui. Aš tik galvoju, kiek reikėjo ” prisidirbti” , kad atleido tik po kelių metų ….Kantrus meras Vaitkus. O Neniškis panašu nesuprato ir dabar turime ką turime. Todėl visi pasvarstymai ” kodėl ” yra niekiniai .
Panašu, kad pagaliau Klaipėda gali turėti adekvatų merą.Neniškį į merus!!
Dar vienas????
Jūsų adekvatumas keltų klausimų 😀 ne tik man .
puiki mintis!
prajuokinai..
Neniškis buvo blogiausias direktorius. Visiškai ignoravo žmonių nuomonę. Narcistiškai elgesi , nemandagiai, šlykščiai bendravo su žmonėmis. Vienintelis, ,,alia darbas,, tai Rumpiškės kvartalę iškirto 500 medžių ir 10 000m2 krūmų.
Dabar kvartalas- TRAGEDIJA-, VIN ASFALTAS IR MOKAMA STOVĖJIMA PADARĖ . SAU DARĖ KADANGI KKT direktorius tapo, ar kas ten jis. Sau uždarbiauti sugalvojo -subjauravo kvartala. Vasara karsčio sąla. Vien mašinos ir dulkės. Ir nuolat skęsta dabar tas kvartalas.
Kuriam durnyne tave laiko?
Ka cia nusišnekate .Gyvenam Rumpiškes kvartale.Puikus kvartalas .Medžiu pilna .Švaru ir gražu .Aikšteles mokamos tik tiem kas dare projektus ir žemes nepriraše namui .Mes nemokam už aikštele .Del karščio .Kondicijonieriu isidek .Nesiskusk
Ale kaip gintariokui atrodo koks jisai nepakeičiamas, tiesiog praradimas miestui…kai buvo skiriamas i administracijos direktorius atsimename kaip verkšleno kad nenori, bet partija sakė reikia, kaip nors padirbėsi. tai kaip nors ir dirbėjo, nieks nevyko, milijonai savivialdybės pinigų buvo nepanaudojami, gražinami i biudzeta, vyko stagnacija. jeigu kada petrosius sugebes tapti meru tai gintariokui ir kubilienei galės abiem garbės piliečio ir kankinių vardus suteikti.
Kai žmogus neturi ko sakyti, jis tyčiojasi. Kvailumas ir smulkus niekšiškumas išlenda
panašu ne po tuo komentaru įkėlėte saviškį, kuris tinka T , kuris neturi ko pasakyti ir nuolat tyčiojasi.
Dvarponis savo sukišo,kad nekeltų bangų. Apgailėtinas veikėjas.
Net patyrusio Neniškio pavaduotojo neskyrė vadovauti. Sava yra sava-ką nori dvarponis, tą ji ir daro. Dar geriau, jei ji nieko neišmano.