Rugsėjo pradžioje pradėta Palangos oro uosto aerodromo modernizacija jau pasiekė baigiamąją dalį: atlikus būtinas patikros procedūras kitą savaitę jis atnaujins veiklą.

Šiuo metu baigtas vienas svarbiausių Palangos oro uosto rekonstrukcijos darbų – beveik 2,3 kilometrų ilgio ir 45 metrų pločio kilimo-tūpimo tako atnaujinimas. Pakeisti viršutiniai asfalto ir giliau esantys išlyginamieji sluoksniai. Viso projekto metu pakeista daugiau nei 200 tūkst. kvadratinių metrų senosios dangos.

Palangos oro uosto signalinių žiburių sistema pertvarkyta taip, kad taptų efektyvesne ir draugiškesne aplinkai – naudotos metalo halogenų lempos pakeistos taupiais LED žiburiais. Atliekant šiuos darbus nutiestas maždaug 100 kilometrų ilgio kabelių tinklas ir įrengta daugiau nei 600 naujų žiburių. Įdiegus šiuos sprendimus, elektros energijos suvartojimas vien tako apšvietimui po rekonstrukcijos turėtų sumažėti maždaug 20 proc.

CO2 emisijų mažinimo klausimas rekonstrukcijos metu spręstas pačiame perone diegiant specializuotus orlaivių elektros maitinimo įrenginius (GPU) tam tikrose lėktuvų aikštelėse, po žeme. Pradėjus juos naudoti, Palangos oro uoste daugeliu atvejų nebereikės dyzelinių elektros energijos įrenginių.

„Visi rekonstrukcijos darbai tose oro uosto zonose, kurios turi įtakos saugiai veiklai oro uoste, jau yra atlikti, šiuo metu esame pasirengę oro uosto darbo atnaujinimui kitą savaitę. Iki oro uosto darbo atnaujinimo dar vyks daugybė atliktų darbų bandymų, kurie leis įvertinti ir užtikrinti atliktų darbų kokybę. Esame ramūs ir užtikrinti, kad visas rekonstrukcijos procesas vyko pagal planą ir pasiekėme keltus kokybinius reikalavimus“, – pranešime cituojamas Latvijos bendrovės „A.C.B.“, kuri atliko pagrindinius oro uosto rangos darbus, vykdomasis direktorius Armands Svikis.

Paskutinę savaitę iki Palangos oro uosto atidarymo atliekami įvairūs aviacijos saugos ir saugumo reikalavimų testavimai, kurie svarbūs orlaivių eismui jau atidarius oro uostą. Siekiant patikrinti, ar žiburiai tinkamai sumontuoti ir tinkamai veikia jų valdymo sistema, jau šią savaitę bus atliekamas specialus bandomasis skrydis arba taip vadinamas „apskraidymas“.

Taip pat bus atidžiai atliekami kiti saugumo užtikrinimo bandymai: aerodromo dangų šiurkštumo, lygumo, aukščių, nuolydžių, atstumų, šviesos srautų ir kiti testavimai.Dieną prieš oro vartų atidarymą, bus atliekama vadinamoji „šukavimo“ procedūra, tai reiškia itin detalų viso oro uosto ploto patikrinimą.

Kitą savaitę numatomas simbolinis renginys, kuris paskelbs apie Palangos oro uosto atnaujintą darbą, visi skrydžiai bus vykdomi įprastu režimu jau nuo spalio 21 dienos.

Likę rekonstrukcijos darbai bus vykdomi iki gruodžio 1 dienos – procesai vyks jau veikiančiame oro uoste ir įprastoms procedūroms nebus trukdoma.