Kretingos rajono savivaldybė nori per metus parengti dar vieną strateginį dokumentą – Kretingos miesto darnaus judumo planą. Tačiau jį rengiant nagrinės ne tik miesto, bet ir su juo funkciškai susijusias priemiestines zonas, „turinčias įtaką ir ryšį su miestu”.

Siekiama įvertinti ir užtikrinti Kretingos miesto ir priemiesčio gyventojų, turistų ir įmonių susisiekimo poreikius, sukuriant integruotą įvairių transporto rūšių susisiekimo sistemą, šios sistemos sprendinių tvarumo, ekonominio gyvybingumo, socialinės lygybės, sveikatos ir aplinkos kokybės poreikių suderinamumą.

Taip pat siekiama užtikrinti racionalų ir veiksmingą susisiekimo infrastruktūros bei viešojo transporto maršrutinio tinklo panaudojimą, nustatant racionaliausias ir ekonomiškai pagrįstas miesto urbanistinės plėtros kryptis. Be to, gerinti eismo saugą ir saugumą, didinti aplinkos patrauklumą ir gyvenimo kokybę, mažinti oro taršą ir energijos vartojimą, mažinant taršių automobilių eismą.

Norint parengti šį planą savivaldybės rangovas, be kita ko, turės atlikti Kretingos miesto ir funkciškai susietos priemiestinės zonos gyventojų apklausas, gyventojų skaičiaus kitimo analizę ir prognozę iki 2030 metų, nustatyti modalinį kelionių pasiskirstymą, išnagrinėti triukšmo lygį ir oro užterštumą Kretingos miesto teritorijoje.

Savivaldybė, paskelbusi viešąjį pirkimą Kretingos miesto darnaus judumo planui parengti, nenurodė, kiek maksimaliai lėšų yra pasirengusi tam skirti. Tačiau nurodė, kad „pirkime rezervuota teisė dalyvauti tik: socialinei įmonei; neįgaliųjų socialinei įmonei; tiekėjui, kuriame dirba daugiau kaip 50 procentų nuteistųjų, atliekančių arešto, terminuoto laisvės atėmimo ir laisvės atėmimo iki gyvos galvos bausmes; tiekėjui, kurių dalyviai yra sveikatos priežiūros įstaigos ir kuriose darbo terapijos pagrindais dirba ne mažiau kaip 50 procentų pacientų”.