Rengiama laivų švartavimo prie „KN Energies“ krantinių studija

Artūras Šulcas 2024-08-30

Klaipėdos universitetas rengia valstybės valdomos bendrovės „KN Energies“, anksčiau žinomos kaip „Klaipėdos nafta”, laivų švartavimo prie krantinių galimybių studiją. Nors prieš trejetą metų buvo manoma, kad po šių krantinių rekonstrukcijos vienu metus bus galima prišvartuoti tris laivus vietoje dviejų, dabar jau ieškoma galimybių švartuoti net 5 laivus.

Bendrovės krantinės prieš rekonstrukciją. Martyno Vainoriaus nuotr.

„Pilnos rekonstrukcijos atveju, galimybė švartuoti 5 laivus, jų galimus maksimalius parametrus bei įžvalgas ateities planams”, – toks užmojis įrašytas šios bendrovės ir universiteto sutarties dokumentuose.

Už galimybių studijos parengimą „KN Energies“ įsipareigojo sumokėti 11,5 tūkst. eurų. Dokumentas turi būti parengtas iki šių metų lapkričio vidurio.

Parengtoje studijoje turi būti paruoštos rekomendacijos „esant hibridinio scenarijaus atveju galimybes švartuoti 4 laivus vienu metu ir jų galimus maksimalius parametrus, priimant 3 laivus arba priimant 4 laivus“ bei pateiktos „įžvalgos dėl optimalaus krovos ašių išdėstymo“. Taip pat bus atlikta laivų švartavimosi simuliacija.

Parengęs galimybių studiją Klaipėdos universitetas bendrovei turi pateikti ataskaitą, kurioje būtų pateikti visi vertinimai, simuliacijos ir schemos, numatančios laivų pastatymo ir švartavimo galimybes, kuomet vienu metu priimami 3, 4 arba 5 galimi didžiausi laivai.

„Numatoma, kad po krantinių rekonstrukcijos krantinėse bus vykdoma skystų krovinių, angliavandenilių, cheminių produktų, LNG ir LPG, generalinių krovinių ir kita įvairių rūšių krovinių krova”, – buvo rašoma paskelbtuose „KN Energies“ dokumentuose 2022 metų pradžioje, kai dar tik buvo rengiamasi rekonstrukcijai. 

Tuomet teigta, kad atlikus rekonstrukciją padidės „Klaipėdos naftos“ naudojama teritorija, pasikeis krantinių kordono linijos vieta ir altitudė, laivų švartavimo schemos (vienu metus bus galima prišvartuoti tris laivus vietoje dviejų). Todėl reikės įrengti naujus ir pakeisti esamus skystų krovinių perkrovimui skirtus statinius, inžinerinius tinklus, technologinę įrangą bei atlikti esamų naftos terminalo statinių, inžinerinių tinklų ir įrenginių išdėstymo pakeitimus.

Šių metų kovo mėnesį paaiškėjo, kad „KN Energies”  planuoja po pusantrų metų pradėti ir metilo alkoholio – metanolio krovą. „Atvira Klaipėda” pernai rašė, kad įmonė rengiasi didinti ir bitumo krovą. Ji planavo įrengti naują infrastruktūrą, leisiančią iškrauti bitumą geležinkelio estakadoje iš vagoninių cisternų ir perpumpuoti jį į talpyklas. Tuomet buvo numatyta šį projektą įgyvendinti per 15 mėnesių. Skelbta, kad įgyvendinus modernizavimo projektą bitumui perkrauti, bus įrengtos 8 geležinkelio cisternų išpylimo vietos bei viena nauja buferinė talpa. Be to, planuota nutiesti 1,2 km ilgio naują technologinį vamzdyną. 

Komentarai:

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

Jūsų el.paštas *

Klaidingas tekstas

Komentaras apie klaidą

Siųsti