Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-05-20 |
Klaipėdos meras patvirtino naują UAB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos „Bega“ išorės avarinį planą.
Ši įmonė yra priskirta prie aukštesniojo lygio pavojingųjų objektų dėl vykdomo amonio nitrato trąšų perkrovimo ir laikino sandėliavimo.
Meras savo potvarkiu panaikino dar 2015 metais patvirtintą „Begos“ išorės avarinį planą su visais jo pakeitimais ir papildymais. Naujajame plane, vadovaujantis „Begos“ vidaus avariniame plane pateiktais galimų scenarijų aprašymais, „akcentuojami didžiausią poveikio zoną apimantys scenarijai“. Ir numatomi tiek pačios įmonės, tiek savivaldybės bei kitų institucijų veiksmai galimų įvairių incidentų atvejais.
Patvirtiname plane plačiai aprašomi galimi incidentų atvejai. Pavyzdžiui, kas dėtųsi, jei birių trąšų sandėlyje BTT-3, kuriame saugoma iki 40000 t amonio nitrato trąšų, kyla gaisras. Maksimali galimo pavojaus zona tokiu atveju, esant „sprogimo smūgio bangos viršslėgiui < 5 kPA“ – 1 339 metrai.
INFORMACIJA
„Bega“ yra įsikūrusi tarp Vakarų Baltijos laivų statyklos ir Smiltynės perkėlos. Ji užimama 274 925,96 kv. m ploto teritoriją. Šiuo metu įmonės specializacija yra birių krovinių ir skystų ne naftos produktų krova bei sandėliavimas nuosavuose terminaluose.
Bendrovė eksploatuoja specializuotus birių trąšų, inertinių medžiagų, skystų trąšų, skystų chemijos produktų, skystų maisto produktų, birių žemės ūkio produktų, birių pakuotų produktų terminalus. Kompanija turi teisę gabenti krovinius geležinkeliu ir pati eksploatuoja nuosavus geležinkelio lokomotyvus, apie 16 km vidaus geležinkelių ir įvairaus našumo geležinkelio vagonų iškrovimo ir pakrovimo stočių.
Prie „Begos” krantinių akvatorijos gylis yra apie 12,5 m Prie jų gali švartuotis 10,5 m grimzlės laivai. Prie šių krantinių švartuojasi ir kraunami nuo 22 iki 25 tūkst. tonų talpos laivai. Ateityje gylį prie 69 ir 70 krantinių planuojama padidinti iki 14 m, tuomet prie jų galės švartuotis Panamax tipo laivai, kurių talpa 40–60 tūkst. tonų.
Ir kas bus dabar su Bega?