Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-09-17 |
Klaipėdos merui Arvydui Vaitkui nuo rugsėjo, atgaline data, pakeitus savivaldybės valdomos VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) darbuotojų pareigybių sąrašą, vieno iš sukurtų departamentų vadovu netruko tapti Savivaldybės administracijos Turto valdymo skyriaus vyriausiasis specialistas Domantas Urbis. Žinia, KKT laikinai vadovauja šiame skyriuje patarėja dirbusi Alina Mikalauskė.
Kaip D. Urbiui pavyko padaryti tokį karjeros posūkį, iš jo paties sužinoti nepavyko – savivaldybės puslapyje vis dar skelbiamu stacionariu telefonu jis neatsiliepė, o mobilusis išjungtas.
KKT jokio jo telefono numerio, kaip ir kitų darbuotojų, neskelbia.
Pakalbinti apie šį kolegą nepavyko ir A. Mikalauskės – ji į skambutį neatsiliepė, tad „Atvira Klaipėda“ išsiuntė klausimus ir gavus atsakymus papildys šį tekstą.
Turto valdymo skyriaus vedėjas Edvardas Simokaitis „Atviros Klaipėdos“ žurnalistui sakė, kad D. Urbis nebedirba, berods, nuo pirmadienio, nes laimėjo KKT konkursą. A. Mikalauskės tarp šio skyriaus kontaktų nebėra, nes esą jau seniai ji ten nebedirba.
„Atvira Klaipėda“ rašė, kad A. Mikalauskė iš pradžių bandė derinti du darbus. Vasario 6 d. ji pateikė prašymą Savivaldybės administracijos direktoriui leisti jai dirbti nuotoliniu būdu nuo vasario 9 d. iki šių metų galo.
„Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos Turto valdymo skyriaus patarėja Alina Mikalauskė nuo 2026-02-09 dirba nuotoliniu būdu iš VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ patalpų, esančių S. Daukanto g. 15, Klaipėdoje“, – tada aiškino Savivaldybės administracijos Teisės ir personalo skyriaus vyresnysis patarėjas Artūras Žičkus.
Meras A. Vaitkus pirmajame savo potvarkyje, pasirašytame vasario 6-osios vakarą, buvo nustatęs, kad A. Mikalauskė KKT dirbs puse etato, 4 valandas per dieną. Pirmadieniais-ketvirtadieniais nuo 17.30 iki 21.30 val. (kai KKT administracija jau nebedirba) ir penktadieniais nuo 8 iki 12 val.
Po to, kai „Atviros Klaipėdos“ žurnalistas Savivaldybės administracijai ir A. Mikalauskei išsiuntė klausimus, tą pačią dieną A. Vaitkus pasirašė naują potvarkį dėl A. Mikalauskės, remdamasis tądien gautu jos prašymu „Dėl darbo laiko pakeitimo“.
„Konstatuoju, kad A. Mikalauskė, laikinai einanti viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktoriaus pareigas, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos darbo kodekso 103 straipsnio 1 dalimi, suteikiančia teisę juridinio asmens vadovui savo darbo laiką tvarkyti pačiam, laikotarpiu nuo 2026 m. vasario 9 d. iki šio potvarkio pasirašymo dienos dirbo pagal darbo laiko režimą: pirmadieniais-penktadieniais nuo 8.00 val. iki 12.00 val. Nustatau nuo šio potvarkio pasirašymo dienos, laikinai einančiai viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktoriaus pareigas, tokį pat darbo laiko režimą: pirmadieniais-penktadieniais nuo 8.00 val. iki 12.00 val.“, – rašoma naujame potvarkyje.
„Preziumuojama, Alina Mikalauskė tuo laikotarpiu dirbo pagal Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos vidaus tvarkos taisyklių, patvirtintų Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2020 m. balandžio 8 d. įsakymu Nr. AD1-475 „Dėl Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos vidaus tvarkos taisyklių patvirtinimo“, 6 punkte nustatytą darbo laiko režimą“, – paklaustas, kada konkrečiai A. Mikalauskė dirbo savivaldybėje, aiškino A. Žičkus.
ATNAUJINTA. Savivaldybės administracijos Teisės ir personalo skyriaus vedėjo Andriaus Kačalino pateiktame atsakyme nurodyta, kad nei A. Mikalauskė, nei D. Urbis nėra atleisti iš pareigų.
„Alinai Mikalauskei nuo 2026-05-04 iki 2026-12-31 yra suteiktos nemokamos atostogos. Domantui Urbiui nuo 2026-09-14 iki 2026-12-14 taip pat yra suteiktos nemokamos atostogos“, – informavo A. Kačalinas.
D. Urbis savo naujų pareigų kol kas nėra deklaravęs.
DAR ATNAUJINTA. A. Mikalauskė savo ruožtu nurodė, kad konkursas į Judumo valdymo skyriaus vadovo pareigas paskelbtas rugpjūčio 18 d. Viešojo sektoriaus darbuotojų registro informacinėje sistemoje.
„Konkurse dalyvavo 6 pretendentai. Konkursą laimėjęs kandidatas atitiko nustatytus reikalavimus, turi inžinerijos ir ekonomikos bakalauro kvalifikacinius laipsnius, 8 metų darbo patirtį transporto planavimo, valdymo ir atitikties srityse“, – teigia laikinoji KKT vadovė.
Norėdami komentuoti, turite prisijungti.
Keistas tas Alinos Mikalauskės karjeros šuolis ir, kad iš daugiau nei 80 tos pačios ir aukštesnės savivaldybės administracijos kategorijos pareigybių, ji buvo paskirta į pareigas:
1. Nors neturėjo:
1.1. tokiai pareigybei privalomos STT pažymos;
1.2. pagal pareigybės aprašymą privalomos 5 metų vadovavimo tokiai organizacijai patirties;
1.3. pagal pareigybės aprašymą privalomos specializuotos patirties viešojo transporto ir iš ES finansuojamų projektų valdyme.
2. Keistai nustatytos ir darbo sąlygos:
2.1. Iš pradžių pusė etato nuo 17.30 iki 21.30, nors KKT administracija dirba iki 16.30, o 20.00 administracinėse patalpos užrakinamos ir įjungiama signalizacija. Meras leidimo dirbti nuotoliu KKT nedavė.
2.2. Po to, pakeitus sąlygas, nuo iki 21.30, ji turėjo dirbti Klaipėdos miesto savivaldybės administracijoje, bet ten durys užrakinamos ir signalizacija įjungiama irgi 20.00.
3. Tik pradėjus dirbti KKT atlygis nustatomas didesnis, negu sudarant sutartį su puikius rezultatus rodžiusiam ir ilgametę įstaigos valdymo patirtį ir visą kadenciją Klaipėdos miesto savivaldybės ūkiui vadovavusiam vadovui. Atlygis dar, kas taip pat neįprasta, nepraėjus metams buvo padidintas.
4. Įdomu, kokios čia to savybės tai lėmė nors:
4.1. akivaizdžiai birželio mėnesį nesuvaldė UAB „Kautros“ savaitgalio neišvažiavimo krizės. Jeigu sudėtinga buvo sukontaktuoti su didžiausios Lietuvoje keleivių vežimo bendrovės centriniu ofisu ir beveik su 1000 darbuotojų turinčia bendrove suderinti 15-os darbuotojų atvykimą savaitgaliui vasarą į Klaipėda, tai yra kitos Klaipėdos viešojo transporto sistemoje dirbančios bedrovės UAB „Toks“, UAB „Transrevis“, galų gale kaimyninių savivaldybių vežėjai, tik į juos aišku niekas nesikreipė;
4.2. įstaigos nuostoliai toliau nevaldomai auga ir jau dabar akivaizdu, kad viršys mano prieš pusmetį prognozuota papildomą milijoną;
4.3. labai gaila, kad šiemet neįvyks nuo 2009 metų kasmet vykstantis„ KKT „brandinis“ renginys, per Europos judumo savaitę organizuojamos judumo – viešojo transporto keleivio, dviratininko, pėsčiojo ir automobilio vairuotojo – lenktynės.
Tikiuosi, kad ne tos, dėl kurių dirbdamas Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktoriumi turėjau paprašyti jos atsistandinti iš vienos savivaldybės valdomos įmonės valdybos nario pareigų, dėl įtariamai rašytų žinučių vadovo žmonai dėl tariamai nederamų veiksmų su kita valdybos nare.
Keistai atrodo ir kad laikinai dirbantis ir, drąsiai galiu teikti – nelabai supranatis kaip tokios organizacijos veikia – vadovas, daro sisteminę struktūros pertvarką, pavyzdžiui už šimtamilijonines sutartis atsakingoje įstaigoje pasilikdamas tik vieną teisininką.skelbia konkursus perstato pastato vidinį išplanavimą.
Negi čia kažkos suktas planas pratraukti metus be vadovo konkurso, o paskui visiškai numažinus vadovo kvalifikacinius reikalavimus palikti tą pačią personaliją?