Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-06-11 |
Prasidėjus vasarai, tradiciškai vėl prabilta apie būtinybę spręsti prie Naujosios perkėlos susidarančių automobilių spūsčių klausimą.
Šį kartą alyvos į ugnį įpylė į Klaipėdos merus nusitaikęs liberalas Artūr Truš, savo socialinio tinklo paskyroje iškėlęs klausimą apie tai, jog klaipėdiečiai, su automobiliais besikeliantys į Smiltynę, esą yra diskriminuojami.
„Klaipėda yra tikrai vienintelis miestas Lietuvoje, o gal ir visoje Europoje, kur vietiniam gyventojui yra gerokai apribotas judėjimas po visą miesto teritoriją. Kalba eina apie patekimą į Klaipėdos teritoriją Smiltynėje, o dar tiksliau – apie chaosą prie Naujosios perkėlos. Kai tik prasideda vasaros sezonas, piko metu, poilsiautojų automobiliai ima kimšti Naujosios perkėlos prieigas. Didysis transporto srautas važiuoja į Neringą arba iš jos. Pagrindinė problema yra tai, kad nemaža dalis kauniečių, vilniečių, kurie Neringos savivaldybėje formaliai deklaravę savo gyvenamąją vietą, į Kuršių neriją yra keliami be eilės. Tuo tarpu klaipėdietis, kuris galbūt su reikalais nori persikelti į savo miesto kitą krantą, yra priverstas laukti amžinybę bendroje eilėje“, – rašo jis.
Pasak A. Truš, tai yra neteisinga, todėl, jo nuomone, „tranzitinis transportas, kuris kerta Klaipėdą, turėtų būti atskirtas nuo miestiečių srauto, nediskriminuojant vietinių Klaipėdos gyventojų poreikių“. Įrašo autorius prašo gyventojų pasidalinti apie tai savo nuomonėmis.
Visgi dauguma iš gausiai įrašą komentuojančiųjų tokiai autoriaus minčiai nepritaria. Gyventojai stebisi, ką su automobiliais klaipėdiečiai veiktų Smiltynėje, juk jie čia įprastai vyksta į paplūdimį.
„Paleiskit dar ir klaipėdiečius su mašinom, išvis bus py….Jau ir taip nesusitvarko su mašinom Smiltynėje, atsikeliančiom į Lietuvos jūrų muziejų. Kokia dar kalba gali būti apie mašinų kėlimą klaipėdiečiams? Populistinės kalbos. Yra kojytės – tepu tepu, arba dviratukai – minku minku“, – rašo vienas komentatorius.
Jam pritarianti moteris teigia, jog į Smiltynėje esantį pliažą klaipėdiečiai keliasi pėsčiomis arba su dviračiais ir paspirtukais, tad pasiūlymas dar ir keltis su automobiliais jai atrodo nelogiškas.
„Na, jei dar bus privilegijos ir klaipėdiečiams – spūstys dar labiau padidės. Ne nuo to galo pradedate mąstyti“, – rašo ji.
Yra ir siūlančių išvis uždrausti į Smiltynę keltis su automobiliais, kiti ragina nuolaidas daryti, turintiems Klaipėdiečio kortelę ir kt.
„Gal crazy idėja, bet galėtų klaipėdiečiai su Klaipėdiečio kortele turėti tokią privilegiją su atskira juosta į keltą! Na, pasvajot nedraudžiama“, – rašo dar viena komentatorė.
Po įrašu taip pat išsivystė diskusija ir apie daugybę metų kalbamą poreikį per marias pastatyti tiltą arba viaduką, tačiau tokią savo paties išsakytą mintį A. Truš pats ir sukritikuoja.
„Jeigu Lietuva nori greitai nuvažiuoti į Nidą ar Juodkrantę, tai tegul suranda pinigų valstybės biudžete ir pasistato tiltą per marias, ten kur nors toliau, už Kiaulės nugaros. Kita vertus, matant, kiek metų valstybės centrinė valdžia neranda lėšų Jakų viadukui ar Klaipėdos aplinkkeliams pastatyti, naivu tikėtis, kad tiltas artimiausius dešimtmečius atsiras“, – teigia įrašo autorius.
Tuo metu vienas iš komentuojančiųjų siūlo dar naują variantą – savaitgaliais pakeisti eismo schemą prie Naujosios perkėlos.
„Tikri klaipėdiečiai, neturintys turto Neringoje, su automobiliu vasarą ten nesikelia. Yra bent keli patogūs būdai ten patekti. Tiltas situaciją vėlgi pagerins tik atvykėliams ir galutinai užkimš automobiliais Kuršių neriją. Problemą reikėtų spręsti Minijos gatvėje sankryžoje prie kelto. Per patį piką prie perkėlos ten sulenda atostogautojai ir vietoj 3 juostų lieka tik 1 arba išvis pravažiavimas užblokuojamas. Geltoni kvadratai ten veikia, kol eismą reguliuoja policija…. Manau, kad savaitgaliais reikėtų uždrausti atvažiavimą į perkėlą nuo Akropolio ir sukti į kairę iš Minijos gatvės nuo pietinės miesto dalies. Tada laukiantiems kelto nieko neliktų, kaip tik stoti į eilę Minijos g. link centro ir laukti ten. Taip, liktų tik viena laisva juosta, bet savaitgaliais ten eismas nėra didelis“, – tokiu pasiūlymu po klaipėdiečio liberalo įrašu dalijasi Simonas.
dar palaukit, pastatys šalia KRATC aliekų surinkimo aikštelę, tai ta gatvė bus pastoviai užkišta, tiek fūrom, kurios ten važiuos pasiimti atliekų, tiek laukiantys kelto, tiek klaipėdiečiai su atliekomis mašinoje. nuostabus planas, bravo mere.