Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-07-18 |
Balandį atlikusi Biržos tilto reduktoriaus remontą Klaipėdos savivaldybė pripažino, jog to negana: „pastebėta, kad tilto kėlimo metu abiejose pusėse esantys šarnyrai skleidžia pašalinius garsus“, o „tikslūs tilto kėlimo reduktoriaus defektai gali būti nustatyti tik jį išardžius“. Todėl paskelbtas rangovų paieška tilto kėlimo mechanizmo ir šarnyrų remonto darbams atlikti.
Paskelbtuose dokumentuose nurodoma, jog atliekant profilaktinius tilto kėlimus dešiniajame prietiltyje nustatyti reduktoriaus veikimo sutrikimai. „Užvertas tiltas ramybės būsenoje laikomas pagrindiniu kėlimo sraigtu, kuris turi remtis į atraminį guolį. Veikiant didelėms dinaminėms apkrovoms, šis guolis patiria smūgines apkrovas ir gali būti pažeistas“, – rašoma dabar paskelbtuose dokumentuose.
Anot jų, tilto kėlimo metu fiksuojamas reduktoriaus užstrigimas, iš jo sunkiasi tepalas. Teigiama, jog reduktorių būtina išardyti, nes „yra išlikę mažai gamintojo dokumentų apie šį mechanizmą“, atlikti išsamią visų jo vidinių mazgų defektaciją. Remdamasis jos rezultatais rangovas turės pateikti savivaldybei reduktoriaus remonto darbų ir medžiagų sąmatą irr pakeisti defektuotus vidinius mazgus (guolius, įvores) naujais, kokybiškais komponentais. Rangovas turės užtikrinti, kad po atlikto remonto tilto kėlimo mechanizmas „veiktų patikimai, o tiltas pakiltų iki projektinės (numatytos) padėties“.
Jei defektacijos ar remonto darbų vykdymo metu paaiškės papildomi, iš anksto nenustatyti defektai arba būtini papildomi darbai, rangovas privalės nedelsiant informuoti Klaipėdos miesto savivaldybę ir pateikti pasiūlymus bei preliminarią papildomų darbų sąmatą.
2023 m. vasarą buvo paskelbta konkursas dėl tilto kapitalinio remonto, tačiau jis baigėsi nesėkmingai – nebuvo gauta nė vieno rangovų pasiūlymo. Antrojo pirkimo procedūra buvo nutraukta, nes gauti pasiūlymai viršijo savivaldybės planuotą biudžetą.
2025 m. gegužę Klaipėdos savivaldybė skelbė, jog tuoj pradės Biržos tilto remonto darbus. Juos atlikus esą turėtų būti išspręsta problema dėl tilto bildėjimo. „Tai mažesnės apimties darbai nei kapitalinis remontas, tačiau jais siekiame išspręsti vieną iš didesnių tilto problemų bei užtikrinti ramybę gyventojams“, – tuomet sakė meras Arvydas Vaitkus.
Tų metų spalį savivaldybė paskelbė, jog jau nustatė, jog Biržos tilto pakėlimas stringa dėl reduktoriaus gedimo.
Dabartinis tiltas buvo baigtas statyti 1956 metais. Pirmasis jo remontas buvo pradėtas 1981-ųjų balandį. 2006 m. birželį tilto kapitalinio remonto darbų ėmėsi Klaipėdos savivaldybės skelbtą konkursą laimėjusi UAB „Hidrostatyba“. Remontas truko daugiau nei metus. Praėjus mažiau nei 11 metų po šio tilto remonto, 2018-ųjų pavasarį jo „viduriuose” nukrito apie 30 tonų sveriantis betono luitas – vienas iš šešių tokių, atliekančių kontrasvorio funkcijas, būtinas norint pakelti tiltą. 2019 metais UAB „Čiukuro resta” už beveik 163 tūkst. eurų ėmėsi remonto darbų. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad kad tiltas pakyla, tačiau ne tiek, kad galėtų praplaukti burlaivis „Meridianas”, kurį reikia periodiškai išplukdyti į doką apžiūrai.
Parašykite komentarą