Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-11-13 |
Nuo jaukią atmosferą Kruizinių laivų terminale kuriančio „Pirmojo bakeno šviesiam plaukimui“ ar romantiškiems pasivaikščiojimams sukurtų takų ant molų iki modernios erdvės mieste, kuria taps naujasis kruizinių laivų terminalas: tai tik dalis Klaipėdos uosto direkcijos investicijų į gyventojams tarnaujančią infrastruktūrą. Kurdama ir tobulindama viešąsias miesto erdves, Uosto direkcija siekia kurti vertę ne tik verslui, bet ir gyvenimui mieste.
Kruizinių laivų terminalo vizualizacija
Statomas kruizinių laivų terminalas taps klaipėdiečių ir miesto svečių traukos vieta bei ištisus dešimtmečius tarnaus miesto poreikiams. Naujas galimybes patekti prie Kuršių marių pačiame miesto centre atversiantis terminalas taps ir patrauklia bei įsimintina Lietuvos vizitine kortele – pirmuoju įspūdžiu į mūsų šalį atplaukiantiems turistams. 50,3 mln. eurų vertės projektas bus užbaigtas po poros metų.
„Kaip tik dabar miestui draugiškas kruizinių laivų terminalas Klaipėdoje tampa ne tik svajone, bet ir realybe. Uosto direkcija prašo visuomenės kantrybės, nes kuriama nauja infrastruktūra tarnaus būtent miestui. Kruizinių laivų terminalo erdvė taps nauju traukos centru prie marių klaipėdiečiams ir miesto svečiams. Čia bus sukurta patraukli vieta uostamiesčio renginiams, bus suformuotas vandens link orientuotas atviras amfiteatras“, – vieno svarbiausių šiuo metu įgyvendinamų projektų prasmę akcentuoja Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Praėjusiais metais, bangolaužių rekonstrukcijos metu, buvo atnaujintas daugeliui Klaipėdoje jūros tiltą atstojantis ir itin populiarus šiaurinis molas, takas žmonėms naujai įrengtas ir ant pietinio molo. Abiejų molų pritaikymas visuomenės poreikiams – paklotos dangos, įrengtas apšvietimas, apžvalgos aikštelės – Uosto direkcijai kainavo 2,36 mln. eurų.
Dar kiek anksčiau – 2022 m. – Uosto direkcija sutvarkė pietinio molo link vedančiame Kopgalyje dešimtmečius riogsojusius gelžbetonio luitus ir kitas statybines medžiagas. Tvarkymo darbai kainavo apie 38 tūkst. eurų. Jų metu buvo susmulkinta ir išvežta daugiau kaip 360 tonų statybinio laužo. Toks kiekis statybinio laužo tilptų į maždaug 21 didelį konteinerį, kokie įprastai matomi statybvietėse – išrikiavus juos į eilę, ši nusidriektų apie 100 metrų, t. y. beveik per visą futbolo aikštės ilgį. Sutvarkyta teritorija nepriklauso Uosto direkcijai – Kopgalis patenka į Kuršių nerijos nacionalinio parko teritoriją.
Dar vienas svarbus praėjusiais metais mieste, Uosto direkcijos iniciatyva, atsiradusių žmones susiburti kviečiančių akcentų – gyventojų jau prisijaukinta meninė koncepcija Kruizinių laivų terminale „Pirmas bakenas šviesiam plaukimui“. Daugiau nei 50 tūkst. eurų kainavusi instaliacija kuria jaukesnį Kruizinių laivų terminalą ir saulei nusileidus atkreipia žmonių dėmesį, nes yra matoma iš toli – šilta geltona šviesa šviečiančiu ir į Kruizinių laivų terminalą užsukti kviečiančiu kūriniu galima pasigrožėti net nuo Pilies tilto ar stovint jo prieigose.
Per kelerius metus Klaipėdos uosto investicijos kuriant ar tobulinant viešąsias miesto erdves pasiekė beveik 3 mln. eurų sumą. Prasmingas iniciatyvas, kuriomis Uosto direkcija stiprina ryšį su miestu, ji ketina tęsti ir ateityje.
Parengta pagal pranešimą spaudai
Vizualizacija gali b8ti tik aplinkos pasenusi, kaip rašote. Natūralu, viskas kinta, bet pačio aprašomo statinio būsimas vaizdas lieka tas pats. Jei padės: https://citify.eu/lt/klaipedos-valstybinio-juru-uosto-direkcija/
Nežinau kada daryta projekto vuzualizacija bet, ji sena… Dalies pastatų palei dešinį Dangės kranta nebėra. Ir jų vietoje iškilę ir suprojektuoti kiti.
Pačio objekto – kruizinių laivų terminalo ir jo infrastruktūros detales, tame tarpe ir aprašomo amfiteatro bent jau skaitant telefone įziureti sudėtinga.
Sekantis klausimas, kadangi pietiniame Mole a į dalį teritorijos patekti tikrai ne visada galima, yra tvoros ir apsaugos postas. Įdomu kiek realiai pasivaikščiojimui krantinėse palei Marias galimybių turės Klaipėdiečiai ir ne laivais atvykę svečiai?