Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-09-03 |
„Vienos problemos susisiekimo ir miesto tvarkymo srityse“, – konstatavo Klaipėdos miesto tarybos Finansų ir ekonomikos komiteto pirmininkas Rimantas Taraškevičius trečiadienį vykusio posėdžio metu, kai buvo klausomasi Savivaldybės administracijos darbuotojų paaiškinimų, kaip vykdomas biudžetas.
„Atvira Klaipėda“ jau rašė, jog pirmo šių metų pusmečio biudžeto vykdymo ataskaita rodo, jog nepanaudota 36,3 mln. Eur – asignavimų planas įvykdytas tik 82,3%. Finansų skyriaus vedėja Krisina Petraitienė politikams tvirtino, jog pirmas pusmetis esą visada yra ne toks geras, o metų gale pasiekiami „labai geri rezultatai“, kai planas įvykdomas daugiau nei 95 proc.
Savivaldybės administracijos Strateginio planavimo skyriaus vedėjai Indrei Butenienei „bėgant“ per įvairius investicinius projektus politikai kurį laiką stabtelėjo ties tiltų reikalais, nes Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Inga Kubilienė pareiškė, jog dėl Biržos tilto, kuris neseniai buvo užstrigęs pilnai nenusileidęs, remonto „kol kas tariamasi“.
„Bet jūs suprantate, kad tas tiltas ilgai negyvens?“ – klausė R. Taraškevičius.
I. Kubilienė pripažino šiai dienai neturinti atsakymo, nors ties tuo esą dirba daug specialistų.
Konservatorius Andrius Dobranskis savo ruožtu ironiškai priminė mero rinkiminius pažadus tiltą nuolat „mankštinti“ bei pirkimą dėl tilto remonto darbų, kuris buvo nutrauktas.
„Tiltas ne tik mankštinimo prašosi, o rimtų darbų“, – sakė jis.
Politikai sulaukė patikinimo, kad „ateinančių metų planavime bus naujos priemonės“.
„Jau šiandien sprendimo reikalauja, kiek bekainuos“, – nerimo komiteto pirmininkas.
R. Taraškevičius nevyniojo žodžių į vatą ir kai buvo užsiminta dėl Bastionų tilto projekto – pasak I. Butenienės, dabar derinama sutartis su šalia kvartalą statančia bendrove „Eriadas“ dėl tokio tilto projektavimo. R. Taraškevičius, priminęs, kad tokį įsipareigojimą jau turėjo ir ankstesni teritorijos šeimininkai norvegai, teigė, jog čia kuriama didžiulė problema, nes Bangų gatvė yra mažo pralaidumo, o dėl šio ir jau statomo Trinyčių kvartalo joje rasis „baisesni kamščiai nei įvažiuojant į Klaipėdą“.
Komiteto pirmininkas neslėpė nerimo ir dėl to, kaip lėtai juda Vasaros estrados sutvarkymo projektas. Jis priminė, kad 2027-ųjų pavasarį sukaks 100 metų, kai Klaipėdoje įvyko pirmoji krašto dainų šventė, ir ketinama tai paminėti.
Kultūros, sporto ir turizmo departamento direktorius Ričardas Zulcas aiškino, kad projektas jau yra derinamas „Infostatyboje“, o I. Butenienė bandė politiką raminti, kad esą būtų galima būsimam rangovui surašyti sąlygas, jog pirmiausiai imtųsi pačios estrados, o vėliau tik jos aplinkos tvarkymo darbų.
Tyčia neatiduoda to tilto pestiesiems,ir kasmet „remontuoja” ,pinigus isisavima
tokios politikų šnekos. Ir juo labiau Rimanto Taraškevičiaus. Tik….o kas įkišo į centrą KD monstrą, kas vietoje kultūrnamio įkišo muzikinį su parkavimo poreikių pasekmėm, kas nugvelbė Vitės kvartalo infrastruktūros investicijas, kas tvarkė Tiltų gatvės grindinius ir tą Biržos tiltą…. kūrėte problemas ateičiai ir jos atėjo. Daug baisiau, kad politikai neskiria einamųjų miesto pasitvarkymo poreikių nuo naujos miesto plėtros ir menkaverčių sprendimų transformacijos poreikio kuris kokybiškas neįmanomas be MIESTO PLANAVIMO. Ir nesvarbu ar kalbėsime apie miesto požeminį ūkį (su 10 kartų mažesniais lietas nuotekų tinklais ir kasmet tvinstančiu miestu), ar apie transportą, dviračių takus, visuomeninius naujus pastatus, naują ar renovuojamą gyvenamą statybą. Net ištisi nauji rajonai-Rytinis, Medelynas. Problemos visur. Taip ir murdomės ir toliau murdysimės – seną lopą keisdami nauju, bet vis tiek lopu. Ateis kiti politikai ir vėl entuziastingai mokysis miestą lopyti tik lopo kaskart reikės vis didesnio, mokėtojų už jį bus vis mažiau.
Koks skaidrus š…s. kiekvienas, meru patapęs stengiasi ant to tilto „remonto” namuką sau susuręsti….
Pries gera 20 metu vienas svecias is Japonijos i pagraudenimus del kamsciu, atsake paprastai. Intensyvus eismas sprendziamas trim keliu lygiais metro , keliais ir viadukais, o jus naudojates tik keliais, tad ilgai kamsciu problemos neisspresite. Kaip matote japonas buvo 100 % teisus. Ir po 20 metu murdomes ten pat, esam pastrige del siauro problemu sprendimo budo.
dviračių instruktūra turi būti gerinama taip pat.
Klaidos: „Konservatorius Andrius Dombrankis…”, Tiltas ne tik mankšinimo prašosi…”, Politikai sulaukė paitikinimo…” ir dar kablelių kai kur trūksta, bet neklysta tik nedirbantys 🙂
Ačiū, šįkart labai skubėdamas rašiau, buvo likę ir kitokių perlų. Lyg išgraibiau.
Bastionų tiltas ..didziuasias nonsensas.. nesprendžia transporto porblemos tik ja pagilina. Platinkite pagrindines gatves.
Sakoma, kad tiltų tik kvailiai nestato.
Kad ir koks naivus gali būti, bet puikiai supranti, kad dar vienas tiltas tikrai yra reikalingas. Biržos tiltas neatlaiko apkrovos, todėl jis turi būti uždarytas automobilių ir autobusų eismui. Kitu atveju bus pastoviai remontuojamas, kaip ir pati tiltų gatvė, bei jos pastatų fasadai. Jau ir taip Tiltų gatvėje visaip trikdomas eismas gatvės ir tilto lopymams.
Dar vienas tiltas tikrai reikalingas Klaipėdai. Jau seniai aišku.O vasaros estrados reikalai įstrigo, tai įstrigo. R.Taraškevičius visada buvo ūkiškas žmogus. Savivaldybės klerkus reikia skubinti, kad projektai vyktu.
Kur platinsi senamiesti??