Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-03-07 |
Uostamiesčio savivaldybė sudarė dvi 622 tūkstančių eurų vertės sutartis dėl penkių sankryžų techninių darbo projektų parengimo ir jų vykdymo priežiūros paslaugų.
Su UAB „Tyrens Lietuva“ savivaldybė sudarė 477 861 eurų, o UAB „Sweco Lietuva“ – 144,6 tūkst. eurų vertės sutartis. Projektai yra įvardyti kaip „eismo infrastruktūros gerinimo priemonės“.
„Tyrens Lietuva“ projektuoja Šiaurės prospekto ir Pievų gatvės sankryžos rekonstrukciją. Taip pat rengia Klemiškės ir Joniškės gatvių žiedinės sankryžos įrengimo rekonstrukcijos techninį darbo projektą. Ji projektuoja ir Klaipėdos bei Liepojos gatvių ir Klaipėdos bei Kretingos g. žiedinių sankryžas.
UAB „Sweco Lietuva“ savivaldybės užsakymu rengia Bangų ir Joniškės g. žiedinės sankryžos įrengimo rekonstrukcijos techninio darbo projektą ir teiks šio projekto vykdymo priežiūros paslaugas.
Savivaldybė yra apsisprendusi įrengti žiedinę sankryžą ir Naujosios Uosto bei Naujojo Sodo gatvių sankirtoje, jau yra patvirtinti koncepciniai sprendiniai.
Taip pat bus projektuojama žiedinė sankryža ir Juliaus Janonio, Naujosios Uosto bei Švyturio gatvių sankirtoje.
Silutespl, ir Baltijos pr ziedine sankryza su poilsio zona .tai pasaulio stebuklas, Norasbbutu toks ,sis stebuklo projektotojas .gal savo atostogas gali praleisti siuoje garbingoje poilsio zonoje, POreklamos ir uzsenieciu atvyks ,Pasaulyje tokios poissio zonos su ziburiu nerasi
Tarybiniais laikais mokslininkai tyrė, kokia sankryža efektyvesnė. Asmeninės naudos iš to anuomet niekas neturėdavo, todėl tyrimų rezultatais galima pasikliauti. O išvada buvo gauta aiški – žiedinių sankryžų pralaidumas gerokai didesnis. Šviesoforinės sankryžos po truputį imtos keisti į žiedines.
Šiais laikais, kai tik radosi galimybė kai kam asmeniškai iš tokių dalykų pasipelnyti, į patirtį buvo nusispjauta ir be jokių argumentų, bent jau Klaipėdoje, daryta atvirkščiai – žiedinės sankryžos keistos į šviesoforines.
Dabar vėl staigus posūkis, bet, sakyčiau, šįkart į teisingą pusę.
Laikas sutvarkyti Debreceno-Taikos-Naikupės sankryžą.
Jaku žieda kaip suprojektavot tokio pločio kilometras ilgio ir gavos viena juosta kaip taip!!! Gal nebeprojaktuokit matot kad nesigauna.Tas pats ir Banginio žiedas šilutės pl.kam reikalinga nesuprantu žiedo vidury poilsio zona??? Abiejuose žieduose eismas vyksta praktiškai tik viena juosta pralaidumo jokio.visur turi buti tik reguliuojamos sankryžos.
Kai nemoka žiede važiuoti ne greičiau 5o km/h ir nežino, kad reikia persirikiuoti, ti leka tik viena juosta.
Total košmar, blyn vietoi išmanių šviesoforų su davikliais srauto automobilių už 100.000eur/vnt , taškys milijonus žiedams durniai
Reikia mokėti žiedine sankryža važiuoti tai nebus problemų…o dingus elektrai ir neveikiant šviesoforams dabartiniai šoferiai pasimeta ir blaškosi po gatves
Pinigai, pinigėliai, pinigučiai valdiški…tratinami.
Valdiški, reiškia mūsų, mokesčių mokėtojų
gero audito, reikia. . .
Sugebekit bent „žalią rodyklė”atgal prisukti.