В среду некоторые клайпедчане уже смогли протестировать первый из тринадцати длинных электробусов производства китайской компании «Electric Vehicle Co Ltd», которые купило подвластое самоуправлению портового города ЗАО «Клайпедос паслаугос» (Klaipėdos paslaugos), ранее называвшееся «Клайпедос аутобусу паркас» (Klaipėdos autobusų parkas).

Фото читателя

«Клайпедос паслаугос» и ЗАО «Busnex» подписали договор на сумму 8,988 млн. евро на закупку 12 новых электротяговых автобусов «YES EU18 TEG6190BEV» в декабре прошлого года. При этом на портале публичных закупок сообщалось, что в тот же день было подписано и дополнительное соглашение на покупку одного автобуса.

«Сумма сэкономленных при покупке средств позволяет приобрести один новый электротяговый автобус «YES EU18 TEG6190BEV» по цене, указанной в предложении поставщика – 619 012,00 евро без учета НДС», – говорится в вышеупомянутом соглашении.

Поставщик эти электрические транспортные средства должен был за свой счет доставить в Клайпеду и передать в течение 12 месяцев со дня вступления договора в силу. Все электробусы уже доставлены на предприятие, но в эту среду на трассу в тестовом режиме был выпущен только один, курсировавший по 8-му маршруту. Всех остальных планируется запустить в работу с середины декабря.

Фото читателя

На детали, узлы и агрегаты этих автобусов будет распространяться гарантия на срок 24 месяца без ограничения пробега. Гарантия на аккумуляторы (батарейки) – не менее 120 месяцев, также без ограничения пробега.

«Клайпедос паслаугос» летом прошлого года подписало договор с ЗАО «Вейо проектай» (Vėjo projektai) на аренду 10 электротяговых автобусов сроком на десять лет. Сумма этого договора достигает 10 миллионов евро, в соответствии с ним считается арендная ставка в размере 1,6698 евро/км, которая может пересматриваться каждый год в связи с изменением цен на электроэнергию или ставок НДС.

Эти электробусы также должны были быть доставлены в течение 12 месяцев. Однако в середине июля директор Департамента по эксплуатации «Клайпедос паслаугос», Имантас Палякас (Imantas Paliakas), сообщил, что было подписано продление срока договора до середины октября. Все же, по его словам, как и предусмотрено в договоре, из-за такой задержки ЗАО «Вейо проектай» с 1 июля придется платить штраф в размере 1000 евро в день.

Как сейчас обстоят дела с производством этих электробусов, узнать не удалось – руководитель «Вейо проектай» Алвидас Науекас (Alvydas Naujėkas) на звонок не ответил. В июле он рассказал порталу «Атвира Клайпеда», что задержка вызвана сбоями в цепочке поставок. Однако производство якобы идет быстро и обязательства к октябрю уже будут выполнены.

По словам представителей «Клайпедос паслаугос», производство этих электробусов все еще в процессе, а условие договора об уплате штрафа выполняется.

Проиграв суды по публичным закупкам, «Клайпедос паслаугос» и консорциум, состоящий из предприятий «Transmitto» и чешского «Iveco», 31 октября подписали еще один договор на покупку электробусов. Выигравший в судах «Transmitto» продаст 11 электрических автообусов. Для этого потребуется более 2,25 млн евро инвестиций из клайпедского бюджета, так как 45% закупочной стоимости автобусов профинансирует самоуправление, остальную часть – Европейский Союз.

По словам руководителя «Клайпедос паслаугос» Вайдаса Раманаускаса (Vaidas Ramanauskas), новые автобусы должны прибыть в портовый город весной следующего года.

«Договор подписан, производство начато», – сообщил службе «BNS» В.Раманаускас.

«Клайпедос паслаугос» до сих пор пользовалось только двумя электробусами «Dancer» производства «Вейо проектай».

Самоуправление, как акционер предприятия, сформулировало цель, согласно которой имеющиеся на предприятии 34 автобуса с дизельным двигателем к 2025 году будут заменены полностью экологически чистыми автобусами с электрическим приводом.