Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-07-29 |
Klaipėdos uosto direkcija žengia į naują didžiausio plėtros projekto Klaipėdos uosto istorijoje etapą – artėjama prie pirmųjų realių darbų pradžios. Pietinėje uosto dalyje, kur ateityje bus suformuota nauja teritorija, šiomis dienomis pradėta ruošti pietinių molų statybvietė.
„Pietinės uosto dalies plėtros pradžia jau pasiekiama ranka. Ilgas pasirengimo kelias jau nueitas ir šiandien žengiame į statybvietę. Po paruošiamųjų darbų rudenį prasidėsiančios pietinių molų statybos – pirmasis etapas įgyvendinant didžiausią plėtros projektą Klaipėdos uosto istorijoje. Šis projektas įrodo, kad atkakliai ir užtikrintai judame pasirinkta kryptimi bei kuriame Lietuvą stiprinantį Klaipėdos uostą, kuris didins šalies investicinį patrauklumą, dar labiau augins konkurencingumą tarptautinėje rinkoje ir atlieps ne tik mūsų valstybei, bet ir visam regionui svarbius karinio mobilumo tikslus“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Kairių gatvėje prasidedantys pasirengimo molų statyboms darbai truks ilgiau nei mėnesį. Rangovai dirbs būsimų laikinų kelių, kurie bus reikalingi įgyvendinant projektą, ir kitų projekto įgyvendinimo etapų zonose – bus ruošiama statybvietė, tvarkoma teritorija, numatomi ir želdinių šalinimo darbai, kurie yra suderinti su Klaipėdos miesto savivaldybe. Paruošiamuosius statybvietės darbus atlieka bendrovė „Raguvilė“.
Pietinius uosto vartus statys šiemet skelbtą konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“. Su šia bendrove Uosto direkcijos sudarytos sutarties vertė – 24,5 mln. eurų be PVM. Darbus rangovas ketina pradėti rudenį.
Molai arba dambos yra svarbūs aplinkosaugos požiūriu – jie reikalingi tam, kad stabdytų druskingo vandens pritekėjimą į Kuršių marias. Ateityje pietinių vartų komplekse dar atsiras prieplauka, krantinė.
Naujos apimties uosto veiklos ir krovos potencialą kuriančiam pietinės uosto dalies išvystymo projektui skiriama didžioji 2026–2029 m. Klaipėdos uosto strateginio veiklos plano investicinės programos lėšų dalis – beveik 600 mln. eurų. Vertinant būsimų investuotojų dalį, bendra viso vystomo projekto suma sieks daugiau nei 1 mlrd. eurų. Tai bus vienas didžiausių šiuo metu Lietuvoje įgyvendinamų investicinių projektų.
Parengta pagal pranešimą spaudai
Greičiau statykite ir daugiau, nes tie gyventojų nuolatiniai verkslenimai viską stabdo, nes tuoj ateis žmonės gyvenantys mieste bet nori gyventi miške .
Teisybė
Liudvika Kuzminčiūte, cia tu?
Tilsta su kelių klojimu nesusitvarko…. Prisamdys babajų – bus kokybė darbų kaip Fegdos? Ar ir atsakomybė – tokia pat nusimato? Kai brokas yra taisomas už biudžeto lėšas?
O dėl transporto stovėjimo – upsto valdžiai realiai POFIG – jie mieste negyvena.
Ar tik projektas begalinis – nu kaip su „nacionalinio” stadiono statyba – pinigams į”sisąvinti”?
Uostas plečias…. o kaip su sunkvežimiu stovėjimu? tas niekam neidomu dabar pilnos gatvės aplink uosta laukiančiu vilkiku. Bet apie kokia aikštele didele su patogumais ( su normaliu toletu) stovėt jiems niekur nemačiau kad būtu parašyta… tik kad uostas plečias o kur visam sunkiasvoriui transportui stovėt? Nejaugi taip sunku padaryt kurnos aplin perkėlos gatve normalu parkinga ir nebūtu jokiu problemu i uosta bent kkt yra su laiku ivažiavimas kur parkuotis visiems?