Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-01-19 |
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pasirašė jau penktą papildomą susitarimą dėl vandenilio gamybos ir viešojo vandenilio pildymo punkto įrengimo. Sutarta dėl iki 85 tūkst. eurų vertės papildomų darbų ir jų pabaigos termino.
Sutartis dėl šio objekto statybos su „MT Group“ buvo pasirašyta 2024 m. spalį, darbai turėjo būti baigti jau praėjusių metų lapkritį. Padinė sutarties vertė – 10,5 milijono eurų. Po visų papildomų susitarimų ji padidėjo beveik 200 tūkst. eurų.
Paskutinis papildomas susitarimas tarp šalių buvo pasirašytas priešpaskutinę praėjusių metų dieną. „Šalys, atsižvelgdamos į tai, kad šaltuoju metų laiku sudėtinga prognozuoti energijos sąnaudas dėl nepastovių meteorologinių sąlygų, susitaria, kad pirkėjas atlygins pardavėjui apšvietimo ir šildymo įrenginių, dyzelinių generatorių, kuriuos pardavėjas naudos papildomų paslaugų teikimui paslaugų teikimo zonoje, nuomos ir priežiūros išlaidas, elektros energijos sąnaudų, dyzelinio kuro išlaidas, taikant sutarties vykdymo išlaidų atlyginimo būdą, t. y. už paslaugas bus apmokėta ne didesnėmis nei rinką atitinkančiomis kainomis”, – taip ir panašiai grindžiamas pabrangimas. Tačiau kartu nurodoma, jog „į faktines išlaidas negali būti įtrauktas pardavėjo pelnas”.
Sutarties galiojimas baigsis šių metų balandžio pradžioje – iki to laiko vandenilio gamykla turi būti baigta statyti.
„Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija yra pasirašiusi sutartį su „MT Group“, kuri tieks žaliojo vandenilio gamybos ir stacionarios viešojo pildymo stotelės įrangą, ją montuos ir atliks visus paleidimo bei derinimo darbu, – rašoma bendrovės interneto portale. – 2025-05-21 gautas statybą leidžiantis dokumentas (SLD) vandenilio aikštelės statyboms, 2025-06-27 pasirašyta aikštelės rangos darbų sutartis, vyksta įrangos gamyba, testavimas. Žaliąjį vandenilį Klaipėdos uoste gaminti ir tiekti planuojama 2026-aisiais”.
Teigiama, jog tai bus pirmoji Lietuvoje vieša vandenilio pildymo stotelė, kuria galės naudotis verslo įmonės ir gyventojai. Vandeniliu bus galima pildyti laivus, automobilius, sunkvežimius ir autobusus. Pati Uosto direkcija jau pernai už 75 650 eurų įsigijo vandeniliu varomą automobilį „Toyota Mirai Ambassador“, maksimaliai vienu degalų pripildymu galintį nuvažiuoti 650 kilometrų.
2025 metų pradžioje Direkcija pranešė, kad jos užsakymu statomas ir pirmasis Lietuvos istorijoje žaliuoju vandeniliu ir elektra varomas laivas jau nuleistas į vandenį. Jis švarins kitus į uostą įplaukiančius laivus, priimdamas iš jų atliekas.
Uosto direkcija taip pat yra pasirašiusi memorandumus su bendrovėmis „Lietuvos geležinkeliai“ ir „Bega“, kurios ketina surasti sprendimus, kaip naudoti vandenilį uoste dirbantiems geležinkelio sąstatų stūmikams.
Parašykite komentarą