Planus šalia Kultūros fabriko ir Jono kalnelio statyti daugiaaukštį automobilių garažą kai kurie architektai-ekspertai vadina visiškai nelogiška ir absurdiška miesto investicija.

Tokių jų reakciją iššaukė projektiniai pasiūlymai, iš kurių aiškėja, kad vietoje dabartinės apie 65 vietų automobilių aikštelės čia galima įrengti tik 100 vietų daugiaaukštį garažą. Architektai skaičiuoja, kad vidutiniškai vienos tokios automobilių vietos įrengimas atsieina apie 60-70 tūks. eurų, tad realiai 35 naujų vietų sukūrimas gali atsieiti apie 7 mln. eurų. Tačiau Savivaldybės atstovai sako, kad tokie skaičiai nėra pagrįsti ir realūs kaštai gali būti iki 4 kartų mažesni.

Projektuotojų vizualizacija

Savivaldybės administracijos Investicijų ir ekonomikos departamento direktorius Ričardas Zulcas teigia, jog naujų vietų automobiliams čia reikia, tačiau žada, kad vis tiek bus atlikta kaštų bei naudos analizė ir tik tada bus priimtas sprendimas, ar statyti tokį objektą.

Abejoja ir projektuotojai

Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijos (LASKAO) architektūros ir urbanistikos ekspertų tarybai ketvirtadienį bendrovės „Eksploit”, projektuojančios tokį garažą, architektė Karolina Juočerė pristatė projektinius sprendinius.

Pasak jos, projektuojant statinį labiausiai derintasi prie Kultūros fabriko. Sklype leidžiamas 60 proc. užstatymas, tad tiek ir projektuojama – garažas užimtų 1100 kv. m.

„Čia tilptų 100 automobilių. Garažo aukštis – 12 metrų, kaip Kultūros fabriko priestatėlio. Viduje vyktų judėjimas ratu. Mašinos būtų statomos ir ant stogo. Dabartinėje aikštelėje yra apie 65 vietos automobiliams. Buvome bandę projektuoti ir su keltuvais, bet tada kaina gautųsi dvigubai didesnė. O didesnio garažo čia fiziškai neįmanoma suprojektuoti”, – sakė architektė.

Projektuotojų vizualizacija

Kai LASKAO tarybos nariai praėjo reikšti abejones dėl to, kad tokia investicija bus įmanoma sukurti tik apie 35 papildomas vietas, K. Juočerė pripažino, kad ir projektuotojų komanda lygiai tokiomis pačiomis abejonėmis dalinosi su užsakovais.

„Jau ir dabartinė aikštelė visiškai užsipildo tik per šventes ir renginius”, – sakė architektas Edmundas Andrijauskas.

Kiti jo kolegos atkreipė dėmesį, kad nuolat pustuštė yra prie piliavietės įrengta automobilių aikštelė.  Kartu buvo atkreiptas dėmesys į tai, kad ruošiamasi rekonstruoti Jono kalnelį, o tokiu objektu jis bus užgožiamas. Vienas iš architektų mestelėjo repliką, kad tokiu objektu pirmiausiai yra suinteresuotas „Švyturys-Utenos alus”, šalia įrenginėjantis naują alaus daryklos kompleksą su lankytojų centru.

Buvo konstatuota, kad nors pats projektas, numatantis ir dviračių saugojimo vietas, yra puikiai išpildytas, tačiau pati užduotis yra „ydinga ir beprasmė, be praktinės naudos”.

„Vienai tokia automobilio vieta atsieina apie 60-70 tūkstančių eurų. Tai būtų visiškai nelogiška ir absurdiška miesto investicija. Protu nesuvokiama”, – teigė architektas Romas Gailius.

Analizuos?

Savivaldybės administracijos Investicijų ir ekonomikos departamento direktorius Ričardas Zulcas sakė, kad iš tiesų reikia įvertinti ir objekto savikainą, tačiau nereikia užmiršti ir naujų automobilių vietų statymo poreikio šioje miesto dalyje.

„Netrukus atsidarys nauja alaus darykla, bus rekonstruotas Jono kalnelis. Jei vienu metu vyktų renginiai Kultūros fabrike, alaus darykloje ir žmonės dar norėtų aplankyti Jono kalnelį, čia tikrai nebūtų kur statyti automobilių ar palikti dviračių. Svarstėme galimybę įrengti požeminį aukštą, tačiau tai labai brangintų darbus, kartu atsiranda gruntinių vandenų problema”, – sakė R. Zulcas.

Anot jo, prieš priimant sprendimą dėl objekto statybos bus atlikta kaštų ir naudos analizė.

Beje, anksčiau Savivaldybės atstovai buvo minėję, jog čia tikimasi įrengti 200-250 automobilių vietų. R. Zulco teigimu, pagal detalųjį planą ir užstatymo normas bendras mašinų stovėjimo vietų skaičius šioje vietoje įskaitant daugiaaukštį parkingą ir lauke esančias vietas padvigubės iki 150 vietų.

„Plėsti dabartinę aikštelę. vargu, ar įmanoma dėl Kultūros paveldo departamento reikalavimų. Dėl jų jau ir projektuojant Jono kalnelio rekonstrukciją teko atsisakyti daugelio elementų”, – sakė direktorius.

Kalbėdamas apie tai, kad daugiaaukštis garažas gožtų sutvarkytą bastionų kompleksą, jis sakė, kad čia taip pat iškyla dilema – ar statyti tokį objektą, ar susidurti su problema, kad padidėjus traukai nebus kur statyti atvykstančių automobilių.

Kartu R. Zulcas akcentavo, kad architektų minimi skaičiai neturi pagrindo.

„Preliminariai vienos vietos įrengimas turėtų atsieiti 3-4 kartus mažiau – iki 14 tūkstančių eurų. Be to, tokia kaina susidaro dėl ypatingų reikalavimų išorės fasadams bei būtinų šioje vietoje atlikti archeologinių tyrimų”, – sakė jis.

Savivaldybės administracijos direktorius Saulius Budinas teigė, kad šio projekto likimas dar bus analizuojamas, tačiau kol kas, jo asmenine nuomone, tokio garažo nereikėtų statyti.