Neringos meras antradienį kreipėsi į premjerą Saulių Skvernelį  ir Seimo pirmininką Viktorą Pranskietį dėl „vienašališka iniciatyva” pakoreguoto AB „Smiltynės perkėla“ kainoraščio ir pirmenybinės, neringiškiams skirtos eilės panaikinimo.

Martyno Vainoriaus nuotr.

Išplatintame jo rašte teigiama, jog prasidedant aktyviam turizmo sezonui, Neringos gyventojų ir juridinių asmenų atžvilgiu pradėti taikyti „skubotai priimti, konkurencingumą ir lygias galimybes iškreipiantys sprendimai, susiję su keleivių ir transporto priemonių perkėlimu per Kuršių marias”.

Esą Lietuvos automobilių kelių direkcijai rengiant pakeitimus, susijusius su neatlygintinu perkėlimu AB „Smiltynės perkėla“ keltais, Neringos savivaldybė ne tik neturėjo galimybės pateikti pastabų, bet ir tinkamai apie pakeitimus informuoti Neringos gyventojus ir juridinius asmenis.

Pasak Neringos mero, Automobilių kelių direkcija, „neinformavusi Neringos savivaldybės, savo vienašališka iniciatyva pakoregavo AB „Smiltynės perkėla“ kainoraštį”.

Savo rašte jis tvitina, kad nuo birželio 1-osios pradėta taikyti tvarka riboja Neringoje registruotų ir pavežėjimo paslaugas teikiančių juridinių asmenų konkurenciją ir taip pažeidžia Konkurencijos įstatymą ir lygias galimybes. Pateikiamas pavyzdys, kad kitoje šalies savivaldybėje registruotam 50-70 sėdimų vietų autobusui taikomas paslaugos įkainis siekia 39,4 Eur ir už keleivius mokėti nereikia, o Neringoje registruotam analogiškam autobusui kompensuojamas dydis siekia 36,4 Eur, tačiau kiekvienas šiuo autobusu vykstantis keleivis dar turi sumokėti po 1 Eur ir taip Neringos vežėjui tenka ženkliai didesnės perkėlimo išlaidos.

„Ši kainodara, mūsų manymu, ne tik iškreipia konkurenciją, sudaro trikdžius ir papildomus nepatogumus, bet ir drastiškai išaugina keleivių skaičiavimo ir administravimo kaštus perkėloje, ypač esant dideliam transporto srautui”, – rašo kurorto meras.

Pasak D. Jasaičio, Neringos bendruomenės gyvenimui „ypatingai neigiamą įtaką” turės Lietuvos automobilių kelių direkcijos sprendimas keisti transporto eismo organizavimo tvarką Naujojoje perkėloje – nuo  birželio 6-osios atsisakyta pirmenybinės eilės, kuri buvo taikoma Neringos gyventojams ir juridiniams asmenims.

„Neringos gyventojams ir juridiniams asmenims skirta pirmenybinė eilė – tai ne privilegija. Neringos savivaldybei nesuprantama ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro Roko Masiulio, teigiančio, kad tai „sovietinių laikų atgyvena“ pozicija. Būtina pažymėti, kad šiandieninių galimybių įvairovėje atgyvena yra susidarančios eilės. Vietos gyventojų gyvenimo kokybę užtikrinantys sprendimai (išimtys) taikomi įvairiose pasaulio turizmo vietovėse, garsiausiai nuaidėjęs pavyzdys – Venecija, kur vasaros sezono piko metu gyventojams taikoma pirmenybinė eilė keliantis vandens transportu bei suteikiama galimybė naudotis infrastruktūra, kuri būna uždaryta turistams”, – rašo meras ir prašo „rasti galimybę Neringos gyventojų ir juridinių asmenų transporto priemonėms taikyti pirmenybinę eilę Naujojoje perkėloje”.

LIETUVOS AUTOMOBILIŲ KELIŲ DIREKCIJOS KOMENTARAS

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LKAD) yra kelių tinklo valdytoja, kuri savo veikloje vadovaujasi teisės aktų nuostatomis. LAKD atsakinga tik už perkėlimo per Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatoriją į Kuršių neriją ir iš Kuršių nerijos bilietų kompensavimą keleiviams ir jų transporto priemonėms. LAKD nereguliuoja AB „Smiltinės perkėla“ paslaugų teikimo tvarkos (tuo labiau kainodaros). Už paslaugų teikimą atsakinga pati AB „Smiltinės perkėla“.

Pagal Lietuvos Respublikos vidaus vandenų transporto kodekso 30 straipsnį, keleivių vežimo vidaus vandenų transportu tarifus nustato vežėjas (šiuo atveju AB „Smiltinės perkėla”). Keleivių ir transporto priemonių perkėlimo keltais per Kuršių marias (per Klaipėdos valstybinio jūrų uosto akvatoriją) į (iš) Kuršių neriją didžiausi tarifai turi būti suderinti su Valstybine kainų ir energetikos kontrolės komisija.