Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2019-11-21 |
Uostamiesčio valdininkai, Kelių policijos ir „Klaipėdos keleivinio transporto“ atstovai rado išeičių, kaip organizuoti eismą sudėtingose sankryžose, kai prie šviesoforų nebeliks lentelių su žaliomis rodyklėmis, leidžiančiomis sukti į dešinę.
„Atvira Klaipėda“ jau rašė, kad tokios lentelės turi būti nuimtos iki kitų metų sausio 1 dienos. Jau dabar prognozuojama, kad tai vairuotojams sukels nepatogumų, nes judriose sankryžose gali formuotis spūstys. Todėl pastaruoju metu specialistai intensyviai ieško išeičių.
„Pavyko rasti sprendimų, kad nebūtų didelių problemų, bet, deja, tinkamai susitvarkyti negalime. Ir tik todėl, kad ankstesnės kadencijos Klaipėdos valdžia žinojo, kad bus tokie pakeitimai, bet nieko nedarė, tad jiems pradėjome ruoštis tik nuo šios vasaros“, – aiškino Klaipėdos mero pavaduotojas Arūnas Barbšys, ketvirtadienį dalyvavęs dar viename pasitarime dėl eismo organizavimo.
„Atvira Klaipėda“ rašė, kad Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas pavedė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriui Gintarui Neniškiui pradėti tarnybinį patikrinimą ir išaiškinti, kas yra kaltas, kad buvo delsta pradėti ruoštis būsimiems eismo pokyčiams.
A. Barbšys informavo, kad šiuo metu sutarta, kaip eismą nuo kitų metų reguliuoti šešiose sankryžose: Manto g. ir Liepų g., Šiaurės pr. ir Kretingos g., Manto g. ir P. Lideikio g., Taikos pr. ir Smiltelės g., Minijos g. ir Naikupės g., Minijos g. ir Pilies g.
„Sutarta, kad „Gatvių apšvietimas“ savo lėšomis pirks ir darys. Šiose sankryžose turi būti įrengtos papildomos šviesoforų sekcijos, leidžiančios sukti į dešinę. Tad tose sankryžose problema iš esmės bus išspręsta“, – teigė A. Barbšys.
Kitose sankryžose, pavyzdžiui, Taikos pr. ir Kauno g., Smiltelės g. ir Vingio g., Šilutės pl. ir Debreceno g., Liepų g. ir Artojo g., sprendimų dar ieškoma.
„Veikiausiai šiose sankryžose šviesoforai bus sureguliuoti taip, kad ilgiau degtų tam tikros jų sekcijos, o tai leistų pagerinti eismą. Sprendimų dar tikrai ieškome“, – neslėpė A. Barbšys.
Klaipėdos savivaldybė yra pasamdžiusi projektuotojus, kurie turi įvertinti eismo srautus aštuoniose uostamiesčio sankryžose ir pasiūlyti variantus, kaip eismą pagerinti. Tačiau savo pasiūlymus projektuotojai pateiks tik kitų metų vasarį. „Todėl jų pasiūlymus galėsime įgyvendinti tik kitais metais, o eismo pokyčiai prasideda nuo sausio 1 dienos. Viliamės, kad jiems pavyks pasiruošti kuo geriau“, – dėstė A. Barbšys.
Projektuotojams už eismo srautų sankryžose analizę ir pateiktus pasiūlymus iš savivaldybės biudžeto bus sumokėta apie 11 tūkst. eurų, o įdiegti jų pasiūlytas priemones preliminariai gali kainuoti nuo kelių iki keliolikos tūkstančių eurų.
Jei žalios rodyklės nebegalioja, tai kodėl jos dar kybo!!!!!!! Jei nenukabinai tai tas ženklas turi galiot!!! Jei įstatymas priimtas ir įsigaliojo tai nukabinek tuos zenklus iki jo įsigaliojimo !!! O tai viską per vieną vietą daro ir žmonėms lenkimų pridaro!!!
O kaip su išvažiavimu iš šiaurės prospekto į liepų gatvę?Kaip su įvažiavimu į Klaipėdą nuo jakų žiedo?
Klaipėdoje tiek probleminių vietų,tad darbo jums sočiai,o praeitų valdžių nekaltinkite,nes liberalai Klaipėdą valdo nuo nepriklausomybės atkūrimo
Tikrai jau kaip mafijinė struktūra.30 metų kaip sakant vsie svajį ???
Prie ko valdzios ankstesne kodencija … tai o kur buvo meras …. pasivaiksioti osejas …. ar koncertoti pakvestas buvo ??
Ir tik todėl, kad ankstesnės kadencijos Klaipėdos valdžia žinojo, kad bus tokie pakeitimai, bet nieko nedarė, tad jiems pradėjome ruoštis tik nuo šios vasaros“, – aiškino Klaipėdos mero pavaduotojas Arūnas Barbšys… jus cia rimtai… tai kiek laiko jus kadencijoje… nep…. skit proto zmonems
Tai, kad nesupranti, kokias pareigas atlieka miesto merai, dar nereiškia, kad pisa tau ar kitiem prota