Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2020-01-09 |
Didžiausiai Baltijos šalyse geležinkelių grupei „Lietuvos geležinkeliai“ priklausanti keleivių vežimo bendrovė „LG Keleiviams“ sklebia praėjusiais metais vežusi rekordinį skaičių keleivių – net 5,5 mln. Tai yra 6,7 proc. geresnis rezultatas, lyginant su praėjusiais metais. Augimas buvo stebimas visuose maršrutuose, o bendrovės vežimo pajamos preliminariais duomenimis didėjo 5 proc.
Šiandien tarp sostinės ir uostamiesčio kursuoja net dvylika traukinių per dieną – po 6 reisus į abi puses. Manto Bučnio nuotr.
„Mūsų tikslas – kurti naują keliavimo kultūrą ir tapti pirmuoju pasirinkimu keliaujantiems, vertinamu dėl tvaraus, aplinką tausojančio ir atsakingo požiūrio bei aukšto lygio paslaugų. Džiaugiuosi pasiektais bendrovės rezultatais praėjusiais metais, jie buvo kupini iššūkių: išgryninome keleivių vežimo veiklą ir suformavome naują bendrovę, pasiūlėme keliaujantiems naujų maršrutų“, – pranešime spaudai cituojamas „LG Keleiviams“ generalinis direktorius Linas Baužys.
Moderniausius traukinius turinčio maršruto Vilnius–Klaipėda populiarumas pernai metais išaugo dar 11 proc. Šiandien tarp sostinės ir uostamiesčio kursuoja net dvylika traukinių per dieną – po 6 reisus į abi puses. Net pusė traukinių – ekspresai. „LG Keleiviams“ prognozuoja, kad šiemet tarp Vilniaus ir Klaipėdos keliaus dar dešimtadaliu daugiau žmonių nei 2019-aisiais.
Kaip ir kasmet, vasarą didelio populiarumo sulaukė „Pajūrio ekspresas“, kuomet kelionė traukiniu iš Vilniaus nuo Klaipėdos geležinkelio stoties toliau buvo tęsiama užsakytais autobusais į Palangą ir Nidą. Šią kryptį rinkosi 14 proc. daugiau keleivių nei 2018 m.
Pranešama, jog pajamos iš bilietų pardavimo verslo sektoriui pernai augo net 75 proc.
Skelbiama, jog kelionėms traukinį pasirinkusių keleivių šiais metais laukia reikšmingos permainos: daugumoje traukinių bus įdiegta nauja belaidžio interneto ryšio įranga. Taip pat šių metų antroje pusėje keleiviai savo keliones galės planuotis dar patogiau – keliaujantys bilietus į traukinius galės įsigyti šiuolaikiškoje mobiliojoje programėlėje, naujame tinklalapyje ar bilietų pardavimo automatuose stotyse.
Gruodį vykau iš Klaipėdos į Vilnių ir atgal. Skirtumas tarp Klaipėdos autobusų parko suteiktos paslaugos važiuojant pirmyn ir Lietuvos geležinkelių vykstant atgal kokybės prasme – kaip naktis ir diena. Traukiniu pigiau, komforto daugiau. Autobusu su tokia kokybe ir didesne kaina nebeverta važiuoti. Geležinkeliai maloniai stebina.
1. Laivas SŪDUVIS stovės prie Pilies tilto, Dangės kairėje krantinėj.
2. Laivas „SŪDUVIS” bus „UŽKONSERVUOTAS”, o ne „NURAŠYTAS”.
Tiems, kas skaito komentarus ir jau žino kur stovi Smiltynėje „NURAŠYTAS” laivas „KOLYMA”,
rekomenduojame dar nuvykti į Klaipėdos geležinkelio stotį ir apžiūrėti „UŽKONSERVUOTĄ” juodą garvežį.