Клайпедское самоуправление уверяет, что нашло способ, как сэкономить 11 млн. евро на строительстве подземной автомобильной площадки на пл. Атгимимо. Цену одного парковочного места можно снизить до 30 тыс. евро с 67 тыс.

После реконструкции на пл.Атгимимо предлагается установить уже не 157, а 228 парковочных мест. Фото Мартинаса Вайнорюса

Прошлой осенью Клайпедский городской совет утвердил проект по реконструкции пл. Атгимимо со строительством подземной автостоянки.

Политикам было предложено два варианта. Первый – привести в порядок только наземную часть площади, а второй – благоустроить площадь и оборудовать под ней автомобильную стоянку. Директор администрации самоуправления Гинтарас Нянишкис предложил тогда поддержать второй вариант, так как в центре города не хватает парковочных мест. Кстати, этот паркинг будет нужен и для обновленного музыкального театра.

Однако в тот раз было признано, что высокая стоимость стоянки – 10,6 млн.евро на 157 парковочных мест – не является «оптимальным решением», поэтому проект должен быть пересмотрен «с наименьшей ценой». Общая стоимость проекта, включая стоимость переоборудования и самой площади Атгимимо, на тот момент составляла 16,5 млн. евро.

Городской совет одобрил проект с условием, что администрация будет скать более рациональные решения.

Именно поэтому в январе этого года самоуправление купило аудит технического проекта переоборудования площади, который подготовил Паневежский стройтрест, стоимостью 12 098 евро. Аудит подготовила компания «Hidrosfera», которая пришла к выводу, что можно оборудовать подземную стоянку гораздо дешевле и с большим количеством парковочных мест.

«Hidrosfera» предложила для подземной площадки для несущих конструкций использовать стальные вкручивающиеся столбы вместо железобетонных перекрестных свай. Это современная практика подземных паркингов в США, Западной Европе и других странах», – объяснил заместитель мэра Клайпеды Арунас Барбшис.

По его словам железобетонные конструкции предложила компания, которая подготовила технический проект пл. Атгимимо, Паневежский стройтрест.

«Можете себе представить, что под землю нужно спустить и собрать 20 м железобетонных стенок, которые будут фундаментом, а потом сверху строится одноэтажная площадка для автомобилей? Сейчас же, вместо этого предлагается использовать стальные колонны, при этом можно оборудовать 2-этажную парковку на 228 мест, а не на 158. Таким образом, цена одного парковочного места снижается от 67 до 30 тыс.евро. По подсчетам «Hidrosfera», такая парковка на 228 мест будет стоить около 6,9 млн. евро. Это почти на 4 млн. меньше, чем планировалось по старому проекту»,- сказал А. Барбшис.

Он подчеркнул, что проектировщикам – Паневежскому стройтресту – было выдвинуто условие: проект должен быть экономически рациональным.

«Аудит выявил, что проект Паневежского стройтреста экономически нерационален, поэтому Клайпедское самоуправление в одностороннем порядке 27 июня расторгло договор. В течение месяца была возможность обжаловать это решение, но никаких жалоб не поступило»,- продолжал А. Барбшис.

Самоуправление Клайпеды не заплатило Паневежскому стройтресту 25% от договоренной суммы, а это более 120 тыс. евро.

«Да, выплачено 75% суммы, но и работы были выполнены. Этот проект включает и благоустройство наземной части площади. Эта часть нас устраивает»,- говорит вице-мэр.

По его словам, в настоящее время специалисты рассматривают несколько вариантов, как продолжить проектные работы подземного паркинга.

«Можно откорректировать тот же проект, или купить новый, а возможно и купить готовый проект с работой подрядчика. Сейчас анализируем, какой вариант самый лучший. А договор с Паневежским стройтрестом нужно было расторгнуть, ибо проект должен идти вперед»,- отметил А. Барбшис.