Giruliuose palei geležinkelio bėgius kertami medžiai klaipėdiečiams sukėlė nerimą, kad esą jau prasidėjo miško naikinimas dėl plėtros. Tačiau bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ atstovai patikino, jog tai tėra įprasti geležinkelio apsaugos zonos valymo darbai.
„Girulių miškas jau kertamas, platinamas bėgių ruožas, pranešė šiandien prof. Sergej Olenin. Čia kas, eilinį kartą nuslėpti, su visuomene nederinti kirtimai? Apsaugos zona tokia, kas tai? Pranešimo autoriui darbininkai paaiškino, kad abipus bėgių 50 m bus valoma nuo miško. Karantinas tam labai tinka“, – savo „Facebook“ paskyroje antradienį popiet paskelbė Pajūrio regioninio parko ekologas Erlandas Paplauskis.
Šiuo pranešimu aktyviai pradėjo dalintis ir kiti klaipėdiečiai, svarstydami, jog „Lietuvos geležinkeliai“ galimai nevykdo savo duoto pažado Girulių miško sąskaita neplėsti Pauosčio kelyno.
Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ komunikacijos direktorius Mantas Dubauskas patikino, kad jokia geležinkelių plėtra ir nėra vykdoma. „Šiuo metu Giruliuose, šalia geležinkelio, yra valomas apsauginis ruožas. Ir daroma, kad būtų užtikrinta sauga, kad ant geležinkelio bėgių neužvirstų pasvirę, prastos būklės medžiai. Taip juk daroma ir prie automobilių kelių“, – teigė M. Dubauskas.
Jis tvirtino, jog „Lietuvos geležinkeliai“ dar birželį Klaipėdos savivaldybei pranešė apie planuojamą valymą ir klausė, ar tokiems medžių šalinimo darbams reikės leidimo. „Gavome atsakymą, kad leidimas nereikalingas, nes tai yra geležinkelio apsaugos zona. Suprantame, kad Giruliai yra jautri vieta, bet turime pasirūpinti ir užtikrinti saugą, kad medžiai neužvirstų ant bėgių“, – aiškino M. Dubauskas.
Apsaugos zona yra po 45 metrus pločio abipus geležinkelio bėgių.
Anot M. Dubausko, šiemet visoje Lietuvoje „Lietuvos geležinkeliai“ išvalys apie 200 km ilgio apsaugos zonos ruožą. Dalis valymo darbų atliekama ir Giruliuose. Numatoma išvalyti 3 km ilgio ruožą kairėje geležinkelio pusėje (važiuojant Klaipėdos link) ir 6,8 km iš atskirų dalių susidedantį ruožą dešinėje pusėje.
Šalies geležinkelių tinklą valdanti „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės įmonė „LTG Infra“ gruodžio pradžioje pranešė, jog visuomenėje aptarinėjamas Pauosčio kelyno plėtros Giruliuose projektas bendrovėje šiuo metu nėra svarstomas. Bendrovė taip pat nurodė, kad yra pradedamos alternatyvios geležinkelių plėtros Klaipėdoje studijos.
„Šiuo metu atnaujiname galimybių studiją ir atliekame papildomas analizes, kaip planuoti geležinkelių veiklą Klaipėdos mieste, tarp daugelio aspektų vertinant ir kintančius tam tikrų rūšių krovinių srautus ar atidėtus sprendimus dėl išorinio uosto. Mes matome skirtingų alternatyvų plėtrai uostamiestyje, kurios tenkintų uosto ekonominius poreikius, miesto gyventojų interesus ir padėtų išsaugoti gamtos turtą“, – pranešime spaudai cituotas „LTG Infra“ generalinis direktorius Karolis Sankovskis.
Į TEISMĄ JUOS VISUS – Į TEISINGĄ IR GARBINGĄ LINČO TEISMĄ,KURIS RANDA TEISYBĘ.
21 straipsnis. Geležinkelio kelių ir jų įrenginių, geležinkelio želdinių apsaugos zonų dydis
1) miesto gyvenamosiose vietovėse – žemės juosta po 20 metrų į abi puses nuo kraštinių geležinkelio kelių ašių, tačiau šios apsaugos zonos riba negali būti arčiau kaip 5 metrai iki geležinkelio statinio (geležinkelio kelio ir jo priklausinių);
1992-05-12 įsigaliojo seimo nutarimas ( dok. Nr. 343 ) dėl Specialiųjų žemės ir miško naudojimo sąlygų. III. Geležinkelių ir jų įrenginių apsaugos , rezervinės bei sanitarinės apsaugos zonos . ——- Nutarimas negalioja nuo 2020-01-01 . Nuo 1992 iki 2019 , kol priėmė įstatymą , buvo ar ne 41 nutarimas .
Jei norite valdyti turtą- perkate sklypą ir darote su juo ką norite.
Jei norite kaimyno sklype tvarką daryti – tikėtina kad sulauksite smūgio į nosį
Ir neklaidinkite: 1992 metais Lr Vyriausybės nutarimu Nr. 343 (ne Seimo!) buvo patvirtintos Specialiosios žemės ir miško naudojimo sąlygos.
Toliau visa kita -pasitaisykit patys. Nerašinėkit, ko nesuprantat. Su Naujausias!
Kad keli verslinikai turi namelius Giruliuose,tai dabar dįlto stabdysime uosto plėtrą.
nepasiduoti pavydui, jis graužia žmogui sveikatą, o jei nevažinėjate dviračiu ar neinate pasivaikščioti po Girulių mišką – tuo labiau
Kvaila tavo nuomonė. Kalba eina ne apie turčių namus, o apie visų miestiečių bendrą turtą ir plaučius – Girulių mišką.
Aš manau kaip ” klaipėdietis ” , nes tie kurie pageidavo Giruliuose draustinio , apie ” visų ” mišką net negalvoja , jie net gatves bando užsitverti . Rekreacinė zona : takai pėstiesiems , dviratininkams , vaikų aikštelės ir t.t. O tie, kurie nori draustinio , miestiečių poilsio šalia savo prabangių namų visai nepageidauja . Todėl nereikėtų ciniškai kvailinti ir svaičioti apie iškirstus ” plaučius ” ir vaidinti rūpestinguosius .
Kas idomiausia tai pamirštama, kad geležinkelio plėtra Giruliuose vyktų, nes norima iškelti centrinę geležinkelio stotį. Juk ta stotis dabar yra tiesiai po žmonių langais!
Klp uostas privalo but municipalinis… Atsibodo vilniu islaikyt..
Idomu kaip sektūsi Klaipėdai ir uostui, jei Vilnius nukreiptu savo krovinius ir turistus, tarkim į Rygą?
Kad nešvarūs darbeliai vyksta pandemijos metu ir taip aišku. 30 metų nereikėjo to apsaugos ruožo o per pandemijas prireikė. Jei būtų teisūs tie kas liepė iškirsti tuos medžius, jie turėtų viešai skelbti kokiu ĮSTATYMU konkrečiai tai leidžiama daryt! Pateikti savivaldybės atsakymus , kaip jie teigia dėl leidimų, ir tt… O dabar ! Nebereikalo matyt daromi trukdžiai kad žmonės po gamtą mažiau vaikščiotų, nepamatytų ko nereikia!!!! O ir savivaldybės pozicija aiški !
Jei jūs nežinote , tai nereiškia , kad to nėra 🙂 Nutarimai dėl Specialiųjų žemės ir miško naudojimo sąlygų patvirtinimo yra priimami nuo 1992 metų 🙂 2019 m nutarimai buvo “sudėlioti ” į įstatymą LR Specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymas .
Jo Landsbergis sukėlė pasaulinę pandemija, kad galėtu nukristi kelis medžius Klaipėdoje.
6) kirsti medžius ir krūmus, išskyrus atvejus, kai šie medžiai ir krūmai susisiekimo ministro nustatyta tvarka pripažinti keliančiais pavojų geležinkelių transporto eismo saugai.
Nė viena iš straipsnyje pasisakiusiųjų šitų nuostatų iš LR specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo necitavo. O jame aiškiai parašyta, kad draudžiama kirsti. Kokį pavojų gali sukelti už 45 m nuo bėgių stovintis 20-25 m medis?
Komentatorių aistros liejasi per kraštus. Yra geležinkelio apsaugos zonos ir taškas. Klausimas tik tame, kad LG dabar kerta medžius, kuriuos turėjo nukirsti prieš 20-30 metų, o tiksliau neleisti jiems užaugti. Tokie jau valdiškos kontoros darbų tempai.
Teisma skirė 20 mln baudos .
LG nesumokėjo. Padarė kad mokesčių mokėtojai mokėtu
Važiavau pernai traukiniu iš Šilutės. Labai nustebino, kad toks platus ruožas iš abiejų pusių palei geležinkelį iškirstas. Kaip niekada!Kažkodėl nei prie rusų, nei prie vokiečių to nereikėjo, o dabar staiga prireikė. Japonijoje medžiai ir aukšti krūmai iš abiejų pusių beveik traukinį liečia ir nieko. Važiuoja traukinys tarsi per žalią tunelį. Tai ką?- japonai kvaili? Užtat Lietuviški buduliai valdžioje viską žino ” gereusiai”?
Ar pats buvai Japonijoj ar per TV žmatei kokį turistinį maršrutą.
Panašu geriausiai ” žino ” buduliai važiuojantys traukiniu ir besistebintys 🙂 Yra apsaugos zonos , kurios turi ” metrus ” :))) ir ne vakar jos sugalvotos ….
Ką pergyvenat mažiau iškirsite mažiau pavogsite?
Kiekviena komentatoriu puola. Puola savivaldybės ir LG medžiu naikintojai.
O tu po kiekvienu straipsniu puoli savivaldybę ir negana to dar sugebėjo apsimeluot, kad teismas pripažino savivaldybę kaltą.
22 straipsnis. Specialiosios žemės naudojimo sąlygos geležinkelio kelių ir jų įrenginių, geležinkelio želdinių apsaugos zonose
————————————————————————————————————————————–
2. Geležinkelio kelių ir jų įrenginių, geležinkelio želdinių apsaugos zonose, Statybos įstatyme, Teritorijų planavimo įstatyme ar susisiekimo ministro nustatyta tvarka negavus geležinkelių infrastruktūros savininko ar valdytojo pritarimo (derinimo) projektui ar numatomai veiklai, draudžiama:
————————————————————————————————————————–
6) kirsti medžius ir krūmus, išskyrus atvejus, kai šie medžiai ir krūmai susisiekimo ministro nustatyta tvarka pripažinti keliančiais pavojų geležinkelių transporto eismo saugai.
Nė viena iš straipsnyje pasisakiusiųjų šitų nuostatų iš LR specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo necitavo. O jame aiškiai parašyta, kad draudžiama kirsti. Kokį pavojų gali sukelti už 45 m nuo bėgių stovintis 20-25 m medis?
Žiūri į nuotrauką ir špygą matai? Net ir likusios nenukirstos pušys beveik galėtu užvist ant geležinkelio apie tas kurios augo arčiau net nekalbu. Paparstoji pušis užauga iki 45-50 metrų.
Tu tikras pušyssss.ar pusis
Mintys kvailokos
Ne juoking voveriu. Ar lipai ant pušies ir matavai?
Aiškiai matos, kad pušims būtu užtektų ilgio užvirst ant geležinkelio. Apie kokio aukščio būna pušys jums atsakys visagalis Google
Per susidūrimą vienas stumbras žuvo, žmonės nenukentėjo.
“Pranešimą, kad Kėdainių rajone, Vilainių seniūnijoje, traukinys susidūrė su stumbrais, gavome 17.21 val. Policija į įvykio vietą nevyko,
Ir? Kiek gyvūnų yra nutrenkiami automobilių?
Ar metra rankosę laikiai. Ar išsivaizduoji kas reiškia 50m. ?
Tai Klaipedos baseinas. Kur tu matei tokiu pušu?vaizduotė įjunk. Tikras puziiiiisss
Cituoju: “Paprastosios pušys užauga iki 25–40, kartais – 45–50 metrų aukščio” Šaltinis: http://miskininkas.eu/pusis-kas-trecias-salies-medis/. Kirsti 50 metrų aplink geležinkelį gal ir šiek tiek per daug, bet vėlgi nuotraukoja matomos pušims tikrai nedaug trūksta, kad kirstdamos pasiektu geležinkelį. Juk matosi, kad pušys augo arčiau.
1. „Kiauneliškio dviviršūnė pušis“ yra aukščiausia pušis Lietuvoje ir trečias pagal aukštį Lietuvos medis – 44 metrų aukščio[1], 66 cm skersmens arba 2,08 m apimties, 10 ktm tūrio šiek tiek pasvirusi ir maždaug 30 metrų aukštyje išsišakojusi į dvi viršūnes pušis, auganti Kiauneliškio gamtiniame rezervate.
Tokia 44metru tik viena pušis. Kitos apie 30 metru
Skaityk enciklopėdija. Nustok pusis meluoti
O kas jei viena iš tų 30 metrų pušų užaugs iki 45 metrų? Ar kas nors su liniuote matos kiekvieną medi? Apsaugos zonos yra sudaromos nebe reikalo ir jų reikia laikytis.
Ne svaigčiok .
Kai beveik 4 metus „valstiečių“ partijos deleguotai Vyriausybei aiškinome, jog išorinis uostas Klaipėdoje yra nepagrįstas jokiais skaičiais ir neatitinkantis Teritorijų planavimo įstatymą, tai girdėdavome atsakymą, kad neteisingai suprantame įstatymą, o pagrįstumą nagrinėsime, kai imsime statyti išorinį uostą.
Aš nemačiau konkrečios DATOS kada ir kur bus statomas išorinis uostas . Galite nurodyti ? kokios srities esate specialistai , kad jūsų reikia klausyti ? Turite įgaliojimus vertinti kas naudinga LIETUVOS VALSTYBEI ? Manau mulkinote žmones jūs ir ciniškai …
O gal todėl kad Klaipėdos Taryba (dalys)nedirba žmonėms.?O todėl kad žmonės pavargo gynti valstybini turta nuo valžios sulipusios su verslo interesais. Žmonės pavargo kad prieš žmonių valia kertami medžiai
Susireikšminote :)) Kalbate visų miestiečių vardu :)) Man patinka kaip miestas tvarkosi – Rumpiškės kvartalas . Gyvenau buvusioje Komjaunimo dabar Sausio 15 – osios gatvėje . Medžiai MANO kieme buvo tokie , kad tamsu bute buvo jau ryte ir t.t. Labai gerai , kad dalį pašalino . Niekinu ir negetbiu tų , kurie skundė kvartalo atnaujinimą … Niekinu tuos , kurie neišsiaiškino , bet sukėlė paniką …Man patinka rūpestis , šiuo atveju , LIETUVOS geležinkelio – zonos saugumu . Taigi , man bet kokie kalbantys ” visų ” vardu – juokingi ir aš jų nepalaikau . Nepalaikė ir kiti rinkėjai ? Likote už seimo durų ? Todėl kalbėti ” visų ” vardu nereikėtų :)))
Klaipėdos Tarybos. Kirsti šaka ant kurios sėdi
Pažedžiant viešinimo proceduras norėjo pasirašyti kirsti Girulių Giria. Tai žmonės surašė ir teikė Vyriausybėi. Kodėl valstiečių vyriausybė slapta norėjo pasirašyti Girulių kirtimą?
Kad dalys Klaipėdos Tarybos dirba klaipedėčiams.
Kokias pretenzijas turite LIETUVOS VALSTYBEI ? Teisėtai išrinktai ” valstiečių ” vyriausybei ? ” LIETUVOS geležinkeliams ” kurie VYKDO pareigą dėl SAUGUMO ? Rašinėjate vos ne po kiekvienu straipsniu , komentaru , aiškinate kas ” gerai ir kas blogai ” … Jei jau tokie ” žali ” kodėl nerinko jūsų nei į miesto tarybą nei į seimą ? Iš kur pretenzijos dėl ” žalumo ” Girskienei , kuri buvo ir miesto taryboje , dabar – seime . ” Valstiečiai ” antri pagal mandatų skaičių seime … – juos rinko , jais pasitiki , o kur jūsų kandidatai ? ” raudonasis ” socdemas tapęs ” žaliuoju ” ? :))) išnykę centriniai puteikistai ? Man vis labiau ” žali ” panašėja į ciniškus primityvius šižoidus ….Labai gaila …labai …
Įvykiai tokie:Klaipėdos Taryba leido kirsti Girulių Giria. 17 birželio Skernelis jau turėjo pašyrašyti .Bet gyvebtojai neleido . Mitingavo Vilniuje. Įtraukė alternatyva Butingė. Ku buvo GIRSKIENĖ ?KĄ DARĖ? NIEKO.kai sugalvojo balotiruotis į seima miške pastovėno .Bendras planas su pažeifimais. Teisme.
Tai apie kalba?ar kam dirba klaipėdos Taryba ar ne verslo grupems ir interesams?i ne manau kad klaipedėčių gerovėi
Tiesiog skirkite apsauginės zonos valymą nuo miško kirtimo. Kiekviena oro linija, kiekvienas kelias, kiekvienas namas turi apsauginias zonas kurių reikia laikytis.
PS esu prieš geležinkelio plėtrą Girulių miške.
davė valią, o ką visokios Girskienės tik juokiasi iš tų, kurie juos žaliaisias laiko ir kovotojais už gamtą.
Gal išeikit oro kvėptelti :)) Darotės apgailėtinai juokingas dėl nuolatinių skundų dėl Girskienės :)))
Ji apsimėta mad už medžius kovoja. Uosta stumė Skvernelis . Ta pati valstiečių šaika
Be uosto Klaipėda būtu mirštantis miestas, kaip koks Panevėžys.
„Lietuvos geležinkeliai“ dar birželį Klaipėdos savivaldybei pranešė apie planuojamą valymą ir klausė…Tai ko tyli savivaldybė krūmuose kaip nieko nežinanti???
Taigi Gentviliukas žadėjo kad nebus nukirstas nė vienas medis! Ir tik nereikia čia lia lia apie miško valymą ir panašiai (tik tris metus nesugeba to nulūžio medžio nukirsti į girulių kelią iš lydeikio įsukus), jei jus durni nereiškia kad visi tokie… plius 2011 kas ten dėl visokių uosto plėtrų pasirašė, tie patys kas dabar valdžioj
valstiečiai davė valią, va jie ir žalieji vadinasi
Yra skirtumas tarp apsauginės juostos valymo ir miško kirtimo. Dėl tavo palinkusio medžio rašyk savivaldybei ji ir atsakinga. Šiaip nelabai supranti kas už ką atsako.
Gelž oligarchams pritrūko algos iki 20000€ tai mediena parduos alhas sau darys
Naftos negauna iš Baltarusijos .parduods mediena pasidarys algas sau
Baltarusija kada nors yra turejusi naftos? 😀
Valstybės valdoma AB „Klaipėdos nafta” (KN) pranešė sulaukusi kompanijos „BNK (UK) Limited” informacijos apie laikiną naftos produktų krovos sustabdymą. „BNK (UK) Limited” priklauso didžiausiai Baltarusijos naftos produktų eksportuotojai – ZAT „Belaruskaja neftenaja kampanija“.
Kiek Grubliauskas ir artimos versllo grupės moka tau?iš mokesčių moketojų pinigu?
O ne mane prigavo. Taip man moka būtent iš tavo pinigų. Pavydi?
Pastoviai gini medžju vagystes Grubliausko ir juo verslo grupiu
Nes tiesiog nėra jokių vagysčių. Mediena tiesiog nėra to verta, ypač išpuvusi. Dėl medienos duodami kyšiai viršytų pajamas.
Na va buduliai ir medžių gynėjai pirma karta išgirdo kas yra apsauginės juostos ir kad jų negalima užleisti mišku dėl saugumo. Idomu kiek verksnių komentarų sulauks šis straipsnis.
Ir kas keisčiausia , paniką kelti pradėjo profesoriai ir ekologai ? 🙂 Tikrai budulių lygis ? Nieko nežino , nesiaiškina , bet rėkia ?
Tokie jie ir profesoriai jei nežino ausauginės juostos termino. Šiaip šiais laikais labai lengva pasiskelbti profesorių antivakseriai tai puikiai parodė.
Taip , būtent, kad negalima mišku užleisti apsauginės zonos, o Jūs ar matote, kokio amžiaus tie medžiai, kuriuos iškirto- na ne mažiau 20 metų, o gal ir daugiau, tai štai kaip tie geležinkeliai dirba ir rūpinasi tuo saugumu- vieną kartą per 20 metų. Tie pagelžkeliai jiems kaip miškų plantacijos- prisiaugina ir nusikerta. Tai kam tos normos metrais nuo bėgių, jei kerta tik tada, kai medis nukritęs gali bėgius pasiekti?
Kodėl apsauginė juosta taip buvo užleista geras klausimas. Spėju dėl pinigų trūkumo. Medžių kirtimas nėra pigus. Idomu kokie verksmai bus, kai atsibus ESO. Jų OL eina tarp medžių šakų kartais.
Savivalda ir geležinkelio oligarchai eina vogti medžius. Tai Girulių giria tai Tauralaukio ąžuolus. Tai Rumpiškės kvartala Tai Statybininų tai Debreceno g. Medžius. Tai Danės skvera. Tai greit eis vogti Skulptūros parko 500 medžius.
Kad nedavė plesti P.kelyno