Терминал навалочных грузов заявил об «отличных показателях» по итогам февраля этого года. Глава крупнейшего портового предприятия „Birių krovinių terminalas“ (БКТ) Игорь Удовицкий также заявил, что в ближайшие два-три года перевалка белорусских удобрений в Клайпедском порту будет стабильной.

«Общий оборот по одним лишь калийным удобрениям, а были еще и другие грузы, составил 964 тыс. тонн. Для сравнения: в феврале 2020 года перевалка калия составил 553 тыс. тонн. Таким образом, грузооборот вырос на 411 тыс. тонн – более чем на 57 процентов», – пишет он на страничке в соцсетях.

Фото Мартинаса Вайнорюса

По его словам, «аномально большой рост перевалки калия» объясняется циклами колебаний на рынке. Сначала он растет, производители постепенно повышают цену, через какое-то время наступает баланс спроса-предложения, спрос начинает уменьшаться, рынок стагнирует, объемы падают, цены снижаются. Это происходит до того момента, пока постепенно не будут распроданы остатки удобрений на складах, которые были закуплены ранее по более высоким ценам. После трейдеры начнут массово пополнять склады подешевевшим продуктом.

«Последний цикл стагнации рынков продолжался с августа 2019 года до мая 2020 года, поэтому февраль прошлого года выпал как раз на тот период, когда продажи и экспорт калия составляли около 60 процентов от нормального объема. Отсюда такой значительный рост показателей БКТ в 2021 году. Эффект низкой базы. <…> Впереди у нас два-три года стабильного роста объемов перевалки на терминале БКТ – новый цикл роста рынков удобрений в самом разгаре», – говорит Удовицкий.

Напомним, «Бирю кровиню терминалас» (Терминал навалочных грузов) концентрируется на перевалке минеральных калийных удобрений. 30 процентов акций терминала принадлежат компании «Беларуськалий».

В прошлом году Игорь Удовицкий заявил о начале нового проекта – партнеры намерены увеличить пропускную способность терминала с 10 млн до 16 млн тонн. Это делается с расчетом на то, что БКТ в Клайпеде завяжет на себе не только удобрения «Беларуськалия», но и «Славкалия». Стоимость проекта оценивается в 100 млн евро.

Белорусский транзит формирует свыше 30 процентов годового грузооборота Клайпедского порта. По оценкам аудиторско-консалтинговой компании Ernst & Young, в 2019 году за счет перевалки белорусских грузов бюджет Литвы пополнился на 155 млн евро. Говоря о грузопотоках из РБ, в основном (свыше 70 процентов) в порту переваливают минеральные удобрения.