Šiuo metu Klaipėdos uoste perkraunama vos 1 proc. ukrainietiškų krovinių, tarp kurių dominuoja grūdai ir kukurūzai, mineralinės ir cheminės trąšos bei granulės iš saulėgrąžų pluošto išspaudų. Tuo metu iš visų Lietuvos geležinkeliais pervežamų krovinių ukrainietiški nesudaro nė 4 proc.

Viliamasi, jog ši situacija turėtų pagerėti po trečiadienį Klaipėdos uoste apsilankiusio Ukrainos infrastruktūros ministro Oleksandro Kubrakovo.

Svečias buvo išsamiai supažindintas su Klaipėdos uosto veikla, jam pristatyta galimybė per Klaipėdos uostą geležinkeliais krovinius transportuoti puspriekabėse.

Pasak kolegą iš Ukrainos lydėjusio susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio, Klaipėdą „siekiama paversti Ukrainos šiaurės prekybos vartais į Skandinaviją”.

Kartu tikimasi, jog mūsų regiono verslas išnaudos Ukrainos uostus kaip pietų vartus į Turkiją bei visą artimųjų rytų regioną.

Uoste surengtos trumposios spaudos konferencijos metu M. Skuodis informavo, jog Ukrainos delegacija buvo supažindinta su puspriekabių transportavimu geležinkeliais galimybe ir esą su ministru iš Ukrainos sutarta startuoti šioje srityje su pilotiniais projektais jau netrukus.

„Ukraina yra ta kryptis, kuri mums sukuria daug naujo ir neišnaudoto potencialo (…) Ir aš tikiuosi, kad tų krovinių, kurių mes turime iš Ukrainos, skaičiai augs”, – vylėsi susisiekimo ministras.

Pasak „Lietuvos geležinkelių” generalinio direktoriaus Manto Bartuškos, svečiui buvo pademonstruota, „kaip puspriekabes įmanoma užkrauti Klaipėdos uoste ir kaip jos gali būti sėkmingai vežamos iki Kijevo ar Odesos”.

„Tai yra ateitis, ta linkme juda visa Europa, džiugu, kad mes galėsim išnaudoti šias technologijas ir mūsų „Vikingo” koridoriumi Klaipėda – Odesa”, – sakė M. Bartuška.

Klaipėdos uosto generalinis direktorius Algis Latakas išreiškė viltį, jog „bus dedamos pastangos iš abiejų valstybių pusės, kad tie ukrainietiški kroviniai pajudėtų per Klaipėdą”.

Iškilus grėsmei Klaipėdos uostui netekti baltarusiškų krovinių, kurie sudaro net trečdalį visos uosto krovos, šalies Vyriausybė kartu su uostininkais bei verslu ėmė intensyviau žvalgytis naujų rinkų.