Bendrovė „Bentley Vilnius“ praneša, jog Nidos uoste pristato „Bentley“ modelius.

Nidos gyventojus ir svečius pasitinka matinis, ypatingos „Cambrian Grey“ pilkos spalvos „Bentley Continental GT Speed“. Jame sumontuotas šiek tiek patobulintas „Bentley“ 6 litrų W12 TSI variklis. Jis išvysto 650 AG ir pasiekia didžiausią 900 Nm sukimo momentą. „Continental GT Speed“ 100 km/val. greitį pasiekia per 3,6 sekundės ir taip važiuoja, kol pasiekia maksimalų 335 km/val. greitį.

„Bentley“ inžinieriai šiame modelyje sumontavo papildomai užsakomą anglies keramikos stabdžių sistemą. Nidoje stovintis „Bentley Continental GT Speed“ turi būtent tokią sistemą, o tamsiame dizaine stipriai išsiskiria raudonos stabdžių apkabos. Teigiama, kad pasirinkus anglies keramikos stabdžius, pavyko sutaupyti daugiau nei 33 kilogramus.

Šalia stovintis naujasis „Bentley Bentayga Hybrid“ yra visiškai kitoks. Kol kas tai yra vienintelis prabangus ir hibridinis SUV pasaulyje, o gamintojas tikisi, kad tai bus geriausiai parduodamas „Bentayga“ gamos automobilis.

Pagrindinis naujojo „Bentley Bentayga Hybrid“ skirtumas matomas salone – važiavimo režimų klavišas. „EV Drive“ , „Hybrid“ ir „Hold“ režimai leidžia vairuotojui pačiam pasirinkti, kaip turėtų būti naudojama automobilio baterija kelionės metu. Važiuojant „EV Mode“ režimu, vairuotojas pagal akseleratoriaus pedalo eigos lengvumą gali pajausti, kada „Bentayga Hybrid“ važiuoja vien elektra, o kada įsijungia ir benzininis variklis. Taip vairuotojas gali ilgiau važinėti vien elektra, arba pasinaudoti galios rezervu, kai to labiausiai reikia.

Lietuvoje pristatomas „Bentley Bentayga Hybdrid“ išsiskiria ir tuo, kad jis yra vienas pirmųjų šių modelių ir turi „First Edition“ ženklą. Taip pat jo juoda „Black Crystal“ spalva anksčiau buvo naudojama tik gamintojo flagmane limuzine „Mulsanne“.

Trečiasis „Bentley“ modelis, su kuriuo bus galima susipažinti Nidoje – „Bentley Flying Spur V8“. Jo 4 litrų V8 variklis išvysto 542 AG galią, o galiniai ratai yra vairuojami. Važiuojant lėtai „Bentley Flying Spur V8“ galiniai ratai pasisuka į priešingą pusę nei priekiniai, todėl automobilis staigiai keičia kryptį ir tampa daug manevringesnis. Tuo tarpu važiuojant greitai, galiniai ratai šiek tiek pasisuka ta pačia kryptimi kaip priekiniai ir leidžia dar labiau pasitikėti automobiliu. Todėl jo rafinuotai azartiškas vairavimas suteiks labai daug malonumo vairuojant.