Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisija antradienį nutarė, kad 2018 m. OAO „Belaruskalij“ ir AB „Lietuvos geležinkelių“ sudaryta sutartis dėl krovinių vežimo geležinkeliais organizavimo, taip pat 2021 m. spalio mėnesio sutarties pakeitimas neatitinka nacionalinio saugumo interesų.

Palmiros Mart nuotr.

Pagal šią iki 2023 metų pabaigos galiojančią sutartį per Lietuvą į Klaipėdos uostą gabenama apie 11 mln. tonų baltarusiškų trąšų.

Galutinį sprendimą dėl šio sandorio atitikties nacionalinio saugumo interesams, priims Vyriausybė.

Į šią komisiją su atitinkamu prašymu gruodžio 8 dieną kreipėsi susisiekimo ministras Marius Skuodis.

„Belaruskalij“ trąšų tranzitas per Lietuvą tęsiasi nepaisant gruodžio 8 dieną įsigaliojusių JAV sankcijų šiai įmonei. Baltarusijos įmonė prieš įsigaliojant sankcijoms pervedė avansą „Lietuvos geležinkeliams“ už kelis mėnesius į priekį. Vyriausybė jau įsigaliojus sankcijoms paskelbė siekianti nutraukti „Lietuvos geležinkelių“ sutartį su „Belaruskalij“, nors teigia, kad JAV sankcijos trąšų tranzitui Lietuvoje tiesiogiai nėra taikomos.

„Lietuvos geležinkeliai“ pirmadienį pranešė, kad sulaukė oficialaus JAV Iždo departamento Užsienio aktyvų kontrolės biuro (US Treasury Department‘s Office of Foreign Asset Control, OFAC) išaiškinimo, kaip turėtų traktuoti Baltarusijos bendrovei „Belaruskalij“ paskelbtas sankcijas. Anot pranešimo. įmonei atsiųstame rašte išdėstyta informacija patvirtina, jog bendrovės priimti sprendimai atitinka galiojantį reglamentavimą – kitaip tariant, JAV sankcijų reikalavimai nepažeidžiami.