Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2022-05-16 |
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija jau paskelbė uosto pietinių vartų komplekso statybos techninio projekto parengimo ir projekto vykdymo priežiūros paslaugos pirkimo viešąjį konkursą.
Numatyta, kad būsimasis rangovas techninį projektą parengti ir suderinti turi per 183 dienas nuo sutarties įsigaliojimo dienos. Teigiamas projekto ekspertizės išvadas jis privalo gauti per 213 dienų, statybą leidžiantį dokumentą – per 275 dienas.
Statybos priežiūra rangovas turės užsiimti iki statybos užbaigimo dokumento pasirašymo, t. y. preliminariai – 730 dienų nuo sutarties įsigaliojimo momento. Tiesa, yra numatytos galimybės sutarties terminui pratęsti.
Klaipėdos jūrų uosto pietinių vartų komplekso Kuršių mariose projektinius pasiūlymus parengė UAB „Sweco Lietuva”. Projektiniai pasiūlymai parengti vadovaujantis uosto bendrojo plano sprendiniais. Dalis projektuojamo komplekso sprendinių patenka į valstybinę žemę už valstybinio jūrų uosto ribos.
Pietinę akvatorijos dalį uždaranti apsauginė damba būtų formuojama su paviršiaus sutvirtinimu nuo išplovimo. Išoriniame perimetre apsaugai nuo ledonešio įrengiamos papildomos techninės priemonės – gelžbetoninio antstato konstrukcijos.
Statant šį objektą uosto direkcija, tikėtina, išpildys „barzdotą” teisiškai įpareigojantį pažadą miesto žmonėms – pastatyti mažųjų laivų ir valčių prieplauką. Projektiniuose pasiūlymuose mažųjų laivų uosto akvatorijos pietinėje dalyje numatytos dvi perspektyvinės plėtros galimybės.
Pirmas perspektyvinis variantas yra Karaliaus Vilhelmo kanalo sujungimas su Kuršių mariomis, sudarant galimybes kanalu laivams pasiekti Kuršių marias. Antras perspektyvinis variantas – plėsti mažųjų ir pramoginių laivų mariną ir įrengti daugiau pontonų, švartavimosi vietų, plėsti buriavimo mokyklos akvatorijos zonos plotą.
Pastaruoju metu Klaipėdos miesto bendruomenėse kyla diskusijos dėl to, ar verta pramoginių laivų mariną statyti pietinėje miesto dalyje. Kai kurie kritikai beda pirštų į miesto istorinę dalį, kur šeimininkauja AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco”), dėl kurios veiklos vis nerimsta miestiečių pasipiktinimas.
Parašykite komentarą