В среду на новейшем судне компании DFDS «Аура Сивайс» (Aura Seaways) была представлена новинка профессионального рынка – профессия судоходного стюарда.

Клайпедский центр имени Паулюса Линденау (Paulius Lindenau) является первым и единственным в Литве, кто готовит специалистов для этой хорошо оплачиваемой профессии.

Стюарды компании DFDS Seaway Эгидиюс Скуодас и Оксана Кравченко довольны и зарплатой, и графиком работы. ФОТО: Елена Титова

«Потребность судоходных стюардов и в Литве, и во всем мире остается высокой, так как кроме технических знаний эта специальность подразумевает и способности к общению, коммуникабельность», – говорит директор учебного центра имени Паулюса Линденау Егидиюс Скарбалюс (Egidijus Skarbalius).

Профессию стюарда могут освоить ученики, уже получившие начальное или среднее образование. Продолжительность учебы для поступивших после десятого класса составляет два года и три месяца, а после двенадцатого класса – один год. Также есть возможность получить эту специальность и при перемене квалификации.

Директор Клайпедского учебного центра имени Паулюса Линденау подчеркивает, что поступившие и окончившие учебу получат все необходимые для работы в море документы, действительные и за рубежом.

Подготовка представителей этой профессии состоит из двух частей: теории и практики.

«Моя цель, как руководителя, чтобы все практические предметы преподавались профессионалами, а еще лучше, чтобы обучение проходило в натуральной среде», – утверждает Э. Скарбалюс.

Миндаугас Алекна (Mindaugas Alekna), начальник отдела управления экипажами судов в странах Балтии компании DFDS Seaways, подтвердил, что всем выпускникам этой специальности будет предоставлена ​​возможность пройти практику и получить работу на судах компании.

Также М. Алекна упомянул, что зарплата занятого в сфере обслуживания пассажиров работника на данный момент составляет 2154 евро в руки за четыре недели работы.

Уже двенадцать лет работающая стюардом на судне Оксана Кравченко (Oksana Kravenko) подтвердила, что зарплата в сфере обслуживания на судне больше, чем на берегу, за счет базовой заработной платы и командировочных. Кроме этого, для персонала во время работы все включено, поэтому нет расходов на проживание.

Егидиюс Скуодас судоходным стюардом работает четыре года и особенно доволен графиком работы – в море работа длится четыре недели, а следующие четыре недели – отпуск.

«Врядли где-либо еще в Литве найдется такой график. Здорово, что я месяц работаю, а потом месяц могу путешествовать», – делится Э. Скуодас.

На судах DFDS, которые обслуживаются литовскими экипажами (восьми пассажирских и четырех грузовых морских паромах), в настоящее время работает 283 работника, в чьи обязанности входит обслуживание пассажиров и экипажа, из них к стюардам можно отнести почти двести человек.