Jau antrą savaitę iš eilės prie AB „Klaipėdos jūrų krovinių kompanija“ („Klasco”) vartų rytais Naujojoje Uosto gatvės pirmoje eismo juostoje neleistinai parkuojasi į šios bendrovės teritoriją taikantys patekti vilkikai.
Artūro Šulco nuotr.
Nuo rugsėjo 1-osios, kai vaikai bus masiškai vežami į mokyklas, ši magistralinė gatvė dėl to gali būti sunkiai pravažiuojama.
Artūro Šulco nuotr.
Dar prieš savaitę čia neleistinai stovėdavo pavieniai vilkikai. Šią savaitę jų pagausėjo. Vienas kitas iš jų neleistinai stoviniuoja Dariaus ir Girėno gatvėje.
Artūro Šulco nuotr.
Stebina ir tai, kad parkavimo aikštelėje, prie „Klasco” vartų, kurią iš savivaldybės nuomojasi ši bendrovė, matosi laisvų vietų.
Fūristai nuolat jaučiasi nebaudžiami ir ženklai jiems negalioja. Pasakai pastabą , akis išsprogina ir vapalioja , kur parkuoti didelę mašiną. Yra KET , visą kitą fūristų bėdos . Tegul jų darbdaviai rūpinasi.
Arturai, gal verciau pagalvokite kaip sunkiasvoriams apsisukti? Zenklais viska uzdraudete ir kalti vairuotojai?
Is kur jam zinoti kad atsilaisvino vieta? O rato apsukti jis negali nes nei N. Uosto g. Nei d.Gireno apsisukimu sunkiasvoriams nera
Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas pirmadienį priimta nutartimi pripažino, kad Klaipėdos miesto savivaldybės taryba pagrįstai nepritarė Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco“) ...
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija sudarė sutartį su AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) dėl ledų uosto akvatorijoje laužymo. Sutartis ...
Atšiaurioms šios žiemos orų sąlygoms nekart jaukiant kasdienybę miestuose, Klaipėdos uostas išlieka patikimu ir dirbti nesustojančiu neužšąlančiu uostu, nors ir ...
Siekdami teikti geriausią patirtį, įrenginio informacijai saugoti ir (arba) pasiekti naudojame tokias technologijas kaip slapukus. Jei sutiksime su šiomis technologijomis, galėsime apdoroti duomenis, tokius kaip naršymo elgsena arba unikalūs ID šioje svetainėje. Nesutikimas arba sutikimo atšaukimas gali neigiamai paveikti tam tikras funkcijas ir funkcijas.
Funkcinis
Visada aktyvus
Techninė saugykla arba prieiga yra griežtai būtina siekiant teisėto tikslo – sudaryti sąlygas naudotis konkrečia paslauga, kurios aiškiai paprašė abonentas arba naudotojas, arba tik tam, kad būtų galima perduoti ryšį elektroninių ryšių tinklu.
Parinktys
Techninė saugykla arba prieiga yra būtina teisėtam tikslui išsaugoti nuostatas, kurių neprašo abonentas ar vartotojas.
Statistika
Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik statistiniais tikslais.Techninė saugykla arba prieiga, kuri naudojama tik anoniminiais statistikos tikslais. Be teismo šaukimo, jūsų interneto paslaugų teikėjo savanoriško įsipareigojimo ar papildomų įrašų iš trečiosios šalies, vien šiuo tikslu saugoma ar gauta informacija paprastai negali būti naudojama jūsų tapatybei nustatyti.
Rinkodara
Techninė saugykla arba prieiga reikalinga norint sukurti naudotojo profilius reklamai siųsti arba sekti vartotoją svetainėje ar keliose svetainėse panašiais rinkodaros tikslais.
Fūristai nuolat jaučiasi nebaudžiami ir ženklai jiems negalioja. Pasakai pastabą , akis išsprogina ir vapalioja , kur parkuoti didelę mašiną. Yra KET , visą kitą fūristų bėdos . Tegul jų darbdaviai rūpinasi.
KLASCO iš vis varyt lauk iš miesto centro.
Arturai, gal verciau pagalvokite kaip sunkiasvoriams apsisukti? Zenklais viska uzdraudete ir kalti vairuotojai?
Is kur jam zinoti kad atsilaisvino vieta? O rato apsukti jis negali nes nei N. Uosto g. Nei d.Gireno apsisukimu sunkiasvoriams nera
gal ne antrą savaitę? Gal min trečią dešimtmetį? Ar buvai kur ilgam išvykęs?