Клайпедский СПГ-терминал – символ энергетической независимости Литвы. Однако на старте на проект обрушились с критикой: никто не верил в необходимость энергетической независимости, несмотря на директивы Евросоюза. Во время представления проекта в Клайпедском горсовете в начале 2012 г. политики спорили о безопасности, не соглашались с расположением терминала вблизи острова Свиной Горб.

Но всё-таки терминал сжиженного природного газа был и остаётся одним из самых важных стратегических объектов страны, поэтому даже с учётом всех препятствий и разногласий в декабре 2014-го в Клайпедский порт вошло специальное судно-газовоз с говорящим названием «Independence» («Независимость» – прим. ред.). Судно используется как терминал для приёма газа и оно снабжено всем необходимым оборудованием.

Безопасность превыше всего

Одной из причин сопротивления клайпедчан была боязнь за безопасность жилых районов в южной части города. Но уже больше восьми лет мы ничего не слышали о каких- либо инцидентах на самом терминале. Эту информацию подтверждает и управляющая компания СПГ-терминала АО «Клайпедос нафта»: с начала эксплуатации объекта никаких ЧП не случалось. «Клайпедос нафта» утверждает, что количество дней безаварийной работы терминала фиксируется на световом табло, установленном на причале терминала. В настоящее время это число достигает более 3 тысяч дней. И если вопрос безопасности, который зависит от сохранности техники и внимательности сотрудников, вопросов не вызывает, то клайпедчане всё ещё испытывают беспокойство по поводу других причин возможных аварий. Например, опасаются диверсий, страх которых обострился 24 февраля 2022 года, после начала агрессивной войны России в отношении Украины. И тут Клайпедский край должен первым поднимать тревогу из-за близости достаточно милитаризированной Калининградской области, граница с которой в 60 км от СПГ-терминала. Поэтому сегодня вопрос о безопасности звучит так: достаточно ли хорошо защищён терминал на случай диверсии.

На вопросы отвечает Юргита Щилинскайте – Венсловиене, руководитель коммерческого отдела СПГ- терминала.

Юргита Щилинскайте – Венсловиене

«С начала эксплуатации СПГ-терминала безопасностью объекта занимаются сотрудники Службы общественной безопасности и других учреждений, занимающихся вопросами безопасности страны. В условиях энергетического кризиса и геополитических волнений, связанных с войной в Украине, безопасность терминала усилена ещё больше. С начала войны России против Украины прибывающие в Клайпеду СПГ газовозы сопровождаются офицерами группы антитеррористических операций «Арас», ВМС Литвы и литовской полиции. Кроме того, в Клайпедском порту действуют общие планы обеспечения безопасности порта, предусматривающие действия для различных сценариев», – утверждает госпожа Щилинскайте- Венсловиене.

Хотя СПГ-терминал классифицируется как опасный объект, угроза, которую он представляет, минимальна. В случае аварии возможны тройные негативные последствия, так что может случиться, если один из них вдруг произойдёт?

Во-первых, пролитый газ может воспламениться при контакте с источником пламени, но он быстро сгорит. Если бы газ пролился на поверхность воды, он бы очень быстро испарился и не повлиял бы на окружающую среду, так как считается самым чистым ископаемым топливом.

Наибольшую угрозу представляет опасность пожара или взрыва в результате разлива и испарения сжиженного природного газа. Однако важно отметить, что природный газ легче воздуха, поэтому быстро поднимается и рассеивается в месте разлива СПГ или утечки природного газа. Радиус максимально возможной зоны прогнозируемого загрязнения или опасности аварии достигает 1,34 км. вокруг терминала, а значит, большая его часть охватила бы территорию Куршского залива, так что любые утверждения о существенном влиянии на город сильно преувеличены.

Если авария всё-таки произойдёт, включатся сирены, чтобы предупредить жителей. Все получат SMS-оповещения об опасности, будет опубликована и текстовая информация. Главное, что надо иметь в виду на случай ЧП — избегать открытых пространств, как можно быстрее входить в помещения, не выходить из дома и закрыть окна.

Цена вопроса

До обострения геополитической обстановки про безопасность часто забывали, ведь на первый план выходили деньги. Сколько комментариев про закупку российского газа втридорога было на просторах интернета! «Клайпедос нафта» приводит статистику за 2022 год, согласно которой в прошлом году на СПГ-терминал было доставлено 4,99 млн тонн кубометров сжиженного природного газа. 65% грузов СПГ поступило из США, 30% из Норвегии, 3% из Египта и 2% — из России.

«Не стоит забывать, что когда речь идёт о деятельности „Independence“, на первое место выходит не только цена топлива, но и надёжность поставок. Наличие альтернативы означает, что мы можем обеспечить стабильную поставку газа, не опасаясь, что он закончится в холодные зимние дни из-за ограничений по причине возможного ремонта трубопровода н неопределённый срок с восточной стороны. После того, как Россия напала на Украину, мы были одними из первых в Европе, которые смогли полностью отказаться от импорта российского газа. Со 2 апреля 2022 года российский газ в Литву не импортируется, а с 22 февраля СПГ-терминал не принял ни одной партии российского газа», — комментирует Ю. Щилинскайте- Венсловиене.

Так сколько же газа надо, чтобы его хватило? При расчёте мощностей СПГ-терминала перед его строительством оценивалась способность терминала снабжать литовских потребителей газом в самый холодный зимний день. Соответственно, СПГ-терминал может снабжать Литву газом всю зиму. Одной большой загрузки хватает только на нужды Литвы, в зависимости от сезонности и потребления, от 2 недель до 1,5 месяцев. Но на самом терминале уже достаточно давно не хранится газ, потому что целью терминала была и остаётся быстрая дегазация и выведения газа на рынок.

«Грузы поступают регулярно, мы принимаем в среднем от 2 до 4 крупногабаритных грузов в месяц», — говорит собеседница.

Клайпедский СПГ-терминал — пример для подражания

2022 год открыл Клайпедский СПГ-терминал всему миру как пример энергонезависимости: Литва одной из первых в Европе отказалась от поставок «Газпрома», тем самым решив задачу доступности и безопасности энергоснабжения. Конечно, каждая страна по-своему формирует энергетическую политику, согласно национальной стратегии и потребностям государства.

А прошлых год наглядно продемонстрировал, что для снижения своей зависимости от российского газа все больше и больше других стран стали задумываться о строительстве СПГ-терминалов. В последнее время на рынке наблюдается рост проектов такого строительства. Если до начала военного вторжения России в Украину вероятными были лишь 6 из 23 потенциальных проектов строительства СПГ-терминала в Европе, то по мере продолжения военных действий количество таких проектов подскочило почти в три раза — до 17.

«Мы получаем запросы от руководителей строительных проектов как по поводу консультаций, так и по вопросам оперирования и даже совместной инвестиционной деятельности. Поэтому для «Клайпедос нафта» такой повышенный интерес к развитию СПГ-терминалов открывает ещё больше возможностей для использования имеющихся у нас знаний и компетенций за счёт активного поиска дополнительных новых СПГ-проектов на международном пространстве, в которых нас бы выбрали в качестве консультантов, операторов, а может быть, даже акционеров или инвесторов», — рассказывает глава Коммерческого отдела СПГ-терминала.

Одним из важнейших достижений прошлого года стало подписание в конце октября контракта с немецким энергетическим гигантом Uniper, согласно которому «Клайпедос нафта» было поручено управление первым в Германии плавучим СПГ-терминалом в Вильгельмсхафене на побережье Северного моря.

На сегодняшний день компания участвовала в более чем 10 различных проектах СПГ по всему миру, управляет СПГ- терминалами в Литве, Бразилии и предоставляет услуги коммерческого оператора терминала в Германии.