Įgyvendinant Klaipėdos uosto bangolaužių rekonstrukcijos projektą, netrukus prasidės povandeninės inkaravimo sistemos bei likusios dalies povandeninės sienutės įrengimo darbai. Artimiausiu metu bus klojama ir danga pietiniame bangolaužyje, praneša Uosto direkcija.

Povandeninė inkaravimo sistema reikalinga sustiprinti įrengtas atramines sienutes rekonstruojamiems bangolaužiams.

Šiuo metu vyksta pietinio bangolaužio dalies povandeninės sienutės įrengimo darbai. Netrukus bus pradėta įrengti ir paskutinė likusi šio bangolaužio povandeninės sienutės atkarpa.

Visus šiuos darbus atlieka Latvijos įmonė „LNK Industries“.

Inkaravimo sistemos įrengimo darbų vertė siekia 4,84 mln. Eur (be PVM), o dalies bangolaužio povandeninės sienutės įrengimo darbai kainuos 9,37 mln. Eur.

Jau vyksta parengiamieji pietinio bangolaužio dangų tvarkymo darbai. Juos atlieka konkursą laimėjusi AB „HISK“. Šių darbų vertė – 1,3 mln. Eur.

Bangolaužių rekonstrukcijos projektas iš dalies finansuojamas Europos Sąjungos sanglaudos fondo lėšomis.

Kaip skelbta anksčiau, visiškai užbaigus projektą bus sustiprinti esami pietinis ir šiaurinis bangolaužiai (molai), nekeičiant jų konfigūracijos. Abu bangolaužiai bus paaukštinti, dalyje hidrotechninių statinių įrengtos atraminės sienutės. Ant pietinio molo įrengtos dvi apžvalginės aikštelės klaipėdiečiams ir miesto svečiams.

Bangolaužių rekonstrukcija reikalinga siekiant užtikrinti didesnį navigacijos saugumą. Dabar, esant nepalankioms oro sąlygoms, didesniam bangavimui, saugumui užtikrinti taikomi apribojimai laivams, ypač didiesiems, įplaukti į uostą. Šis projektas leis uosto kanalą gilinti iki 17 m bei ateityje priimti didžiausius į Baltijos jūrą galinčius įplaukti laivus.