Susisiekimo ministras paragino japonus išnaudoti Klaipėdos uosto galimybes

Uostas ir jūra
Avatar photoAtvira Klaipėda
2024-02-20

Japonijos įmonių investicijos ir aktyvus dalyvavimas plėtojant Klaipėdos uosto bei kitų regiono transporto infrastruktūros projektus svariai prisidėtų prie Trijų jūrų – Baltijos, Juodosios ir Adrijos – regiono junglumo, transporto sistemos diversifikavimo bei inovatyvių technologijų diegimo. Tokį kvietimą Lietuvos organizuotame Trijų jūrų iniciatyvos pristatymo renginyje Japonijos sostinėje Tokijuje antradienį pristatė susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Martyno Vainoriaus nuotr.

Pristatant Lietuvos susisiekimo sektorių ir jo teikiamas galimybes, pažymėta, kad ypač daug abipusiškai naudingo potencialo dvišaliam bendradarbiavimui ir krovinių srautų per Klaipėdos uostą didinimui atveria iki 2030 metų numatoma pietinės Klaipėdos uosto dalies plėtra. Suformavus naują iki 100 hektarų siekiančią teritoriją, čia bus sudarytos sąlygos priimti didžiausius Baltijos jūra plaukiojančius laivus, galėtų būti kraunama iki 30 mln. tonų krovinių per metus.

2023 m. per Klaipėdos uostą į Japoniją ir iš jos gabenta kiek daugiau nei 13 tūkst. t. krovinių – apie 60 proc. daugiau nei 2022 m. Daugiausia krauta transporto priemonių ir įrangos, mašinų ir mechaninių įrenginių, elektros įrangos, tekstilės.

„Vertiname Japoniją kaip strateginę Lietuvos partnerę Azijoje, todėl norime stiprinti dvišalį bendradarbiavimą, didinti esamus krovinių srautus iš Japonijos ar į ją, pritraukti naujų rūšių krovinių. Šios šalies kompanijų įsitraukimas į Klaipėdos uosto vykdomus projektus taip pat galėtų tapti mūsų bendradarbiavimo objektu“, – pranešime cituojamas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

2024–2027 m. į Klaipėdos uosto infrastruktūros vystymą suplanuota investuoti 234 mln. eurų. Tarp didžiausių projektų – uosto laivybos kanalo išgilinimas iki 17 m gylio, taip pat jūrinio vėjo jėgainių krovos ir surinkimo terminalo infrastruktūra, svarbi Lietuvai planuojant Baltijos jūroje statyti vėjo jėgainių parkus.

Be to, Klaipėdos uoste įgyvendinamas žaliųjų degalų (vandenilio) gamybos įrangos ir viešųjų pildymo punktų įrengimo projektas, planuojama įrengti elektros tiekimo laivams nuo kranto infrastruktūrą.

Lietuvos delegacija lankosi Japonijoje vasario 18–22 dienomis.

Žymos: | | | | |

Komentarai:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. IP adresas bus rodomas viešai. Būtini laukeliai pažymėti * ženklu.

Pranešti apie klaidą

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

PANAŠŪS STRAIPSNIAI

ELTA

Algis Latakas: jei atsirastų galimybė plėstis į Ukrainą, ja tikrai pasinaudotume

Klaipėdos uostas ieško galimybių investuoti Ukrainoje – nors kol kas nesvarstoma tapti šios šalies uostų terminalų operatoriumi, matomos perspektyvos ateityje ...
2026-07-12
Skaityti daugiau

Klaipėdos/Mažosios Lietuvos istorija, Svarbu

Paskyrimas į Klaipėdą garantavo įdomiausius gyvenimo metus 

Pagal Klaipėdos krašto konvencijos priedu buvusį Klaipėdos uosto statutą 1924 m. buvo sukurta Uosto direkcija iš trijų narių. Vieną jų ...
2026-07-12
Skaityti daugiau

Uostas ir jūra

Uoste atnaujinta laivų eismo stebėjimo ir valdymo sistema

Klaipėdos uosto direkcija nuosekliai stiprina uosto saugumą – baigta modernizuoti viena svarbiausių saugios laivybos užtikrinimo sistemų. Visą parą uoste naudojama ...
2026-07-10
Skaityti daugiau



Pin It on Pinterest

Share This