Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2025-08-13 |
Klaipėdos savivaldybė už 2,43 mln. eurų įgyvendins pirmąjį projekto „Lypkių sankryžos jungiamųjų kelių rekonstrukcija“ etapą. Šią sankryžą tikimasi rekonstruoti per vienerius metus. Tačiau turės būti uždaryta dabartinė pervaža per geležinkelį Lypkių gatvėje.
Šiuo metu susisiekimas valstybinės reikšmės krašto kelio Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda ruože nuo 227 iki 228,64 km, norint įvažiuoti ar išvažiuoti iš Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos, yra gana komplikuotas. Lypkių sankryžos rekonstrukcija yra numatyta šios magistralės rekonstravimo pirmajame etape.
Sankryžą savivaldybės užsakymu rekonstruos AB „Eurovia Lietuva” pagal UAB „Tyrens Lietuva“ parengtą projektą. Pasirašytoje sutartyje galutinis visų darbų terminas – 10 mėnesių nuo statybvietės perdavimo rangovui.
Šiuo metu AB „Eurovia Lietuva” savivaldybės užsakymu už 3 milijonus eurų asfaltuoja Šilutės plentą, nuo Debreceno iki Smiltelės g. Šiemet šios šalys pasirašė dar keletą sutarčių dėl smulkesnių darbų.
„Atvirai Klaipėda” neseniai pranešė, jog susisiekimo viceministras Julijus Glebovas patvirtino prieš keletą mėnesių savivaldybei išdėstytą poziciją, jog Lypkių pervaža per geležinkelį jau gana greitai negalės būti eksploatuojama ir turės būti uždaryta. Pasirodo, kad dar rengiant Baltijos pr/Šilutės plento sankryžos rekonstrukcijos projektą, buvo suderinta, jog pervaža Lypkių gatvėje bus tik laikina – iki bus užbaigta Baltijos žiedo rekonstrukcija ir „neliks laikinos autotransporto eismo apylankos poreikio“. Užbaigus minėtąją rekonstrukciją Klaipėdos savivaldybė įsipareigojo per 3 mėnesius savo lėšomis ją išardyti.
Ei Vaitkau ar ten visi savivaldybėje bukapročiai ar tik Vilniuj?
Visiems px ant patogumo žmonėms, tik bapkės nieko asmeniško.
Pirmiau reikia sutvarkyti įvažiavimo ir išvažiavimo iš Lez į Vilniaus plentą problemą. Didžiulis srautas pasileis į Jakų žiedą iš Lez, dal labiau apkraudamas jį.
Taške pinigus del studijos statyti viaduką Rimkuose,persigalvojo…toliau kažka bandė projektuoti 2 juostu tunelį Lipkiu pervažoje ,persigalvojo….
Nu kas per bukagalviai ,ne savo pareigose.
Pietinės miesto dalies gyventojai tape savotiškais įkaitais,ypatingai mogiliovo-bandužių gyventojai. Vien iš savo mikrorajono išvažiuot reikia valandos rytais,tai dabar dar valandos reikės nuvažiuot ir i kita miesto galą.
Jei uždarys Lypkiu pervaza, tada kimsis Baltijos/Šilutės viadukas, o apie Rimkus net neverta kalbėti.
Vaitkus vėl saviems bizniuką kuria?.. Ir POHUI visi tie Klaipėdos gyventojų reikalai… Iki rinkimų toli, o ir šansai būt perrinktam mizerni – reik žmogui užsitikrinti „orią senatvę”?..
Pervažoj turėtų būti kameros, padarykit statistiką kiek auto, dviračių, pėsčiųjų pereina per dieną ir bus aišku reikalinga ar ne. Man, asmeniškai, pervaža BŪTINA!!!
Kam tada aplamai reikalinga ta nauja sankryža Kaunas – Šilute – Klaipeda 228 kilometre?? Jeigu is jos neis per Lipkių pervažą patekti i Klaipeda !!!
Na, viršūnė… Vice-ministrui iš Vilniaus geriau „suprantami” klaipėdiečių poreikiai… Atsiprašau, LEZ’o darbuotojams kurie gyvena pietiniuose miesto rajonuose Lypkių pervaža visada buvo geriausias kelias namo. Ir kaip ilgametis vienos LEZ įmonės darbuotojas galiu pasakyti, kad „viaduko” statybos nebuvo išganymas Klaipėdos rajono gyventojams, taip pat LEZ’o įmonių darbuotojams. Jiems kamščiai kaip buvo, taip ir liko, o laisvai važiuoja tik furos į keltų terminalą ir „ponai” iš kaunų-vilnių Palangos link. Vienžo, taip suprasti, kad Klaipėdos gyventojų poreikiai ir rūpesčiai mažai kam rūpi.
Kokio velnio uždaryti tą pervažą??? Taip patogu per ten įvažiuoti į Klaipėdą, o ne, blyn, uždarys. Lyg ir taip daug turim įvažiavimų į Klaipėdą.
Kažkokie nekompetentingi analfabetai dirba savivaldybėje, tai padarytų kokį kitą sprendimą, kad pro ten eitų važiuoti… O tai karo ar katastrofos atveju, kiek kelių pietinė Klaipėda turės, kad išvažiuoti? Tik užsigrūdusius Rimkus ir Baltijos žiedą??? Jau ir taip ryškiai per mažai įvažiavimų/išvažiavimų.