Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
2025-10-30 |
2,43 mln. eurų Klaipėdos savivaldybei neužteko įgyvendinti pirmąjį projekto „Lypkių sankryžos jungiamųjų kelių rekonstrukcija“ etapą. Nepraėjus nė trim mėnesiams po sutarties su rangovu pasirašymo, sutarta jam sumokėti papildomai dar 630 042,11 euro.
Teigiama, jog prireikė „atlikti elektros tinklų rangos darbus pagal pateiktą ESO tinklapyje paraišką <…>, kurios metu buvo suformuota trišalė elektros tinklų įrengimo, perkėlimo ir (ar) rekonstravimo sutartis“.

Šiuo metu susisiekimas valstybinės reikšmės krašto kelio Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda ruože nuo 227 iki 228,64 km, norint įvažiuoti ar išvažiuoti iš Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos (LEZ), yra gana komplikuotas. Lypkių sankryžos rekonstrukcija yra numatyta šios magistralės rekonstravimo pirmajame etape.
Sutartį dėl šio projekto Savivaldybė su AB „Eurovia Lietuva“ pasirašė šių metų liepos 28 d.. Darbai atliekami pagal pagal UAB „Tyrens Lietuva“ parengtą projektą.
Spalio 16 d. pasirašius minėtą papildomą susitarimą, sutarties vertė padidėjo iki daugiau nei 3 mln. eurų (3 064 456,59). Galutinis visų darbų terminas – 10 mėnesių nuo statybvietės.
Šiuo metu AB „Eurovia Lietuva“ savivaldybės užsakymu už 3 milijonus eurų asfaltuoja Šilutės plentą, nuo Debreceno iki Smiltelės g. Šiemet šios šalys pasirašė dar keletą sutarčių dėl smulkesnių darbų.
„Atvirai Klaipėda“ neseniai pranešė, jog susisiekimo viceministras Julijus Glebovas patvirtino prieš keletą mėnesių savivaldybei išdėstytą poziciją, jog Lypkių pervaža per geležinkelį jau gana greitai negalės būti eksploatuojama ir turės būti uždaryta. Pasirodo, kad dar rengiant Baltijos pr./Šilutės plento sankryžos rekonstrukcijos projektą, buvo suderinta, jog pervaža Lypkių gatvėje bus tik laikina – iki bus užbaigta Baltijos žiedo rekonstrukcija ir „neliks laikinos autotransporto eismo apylankos poreikio“. Užbaigus minėtąją rekonstrukciją, Klaipėdos savivaldybė įsipareigojo per 3 mėnesius savo lėšomis ją išardyti.
Parašykite komentarą