Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-01-26 |
Dar 2024-ųjų pradžioje turėjo būti pradėta tiesti dviračių ir pėsčiųjų tako jungtis tarp Plytinės ir Kalotės, tačiau jos iki šiol nėra, o keletą metų su projektuotojais, nesugebėjusiais laiku užbaigti savo darbo, „besicackinanti“ „Via Lietuva“ dabar pasiūlė Klaipėdos savivaldybei perimti valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 168 Klaipėda–Kretinga atkarpą.
Atitinkamame sprendimo projekte, kurį šį ketvirtadienį turėtų svarstyti Klaipėdos miesto taryba, apie minėtojo tako likimą nieko nerašoma, tad „Atvira Klaipėda“ pasiteiravo, ar jis kada nors iš viso beatsiras, ir kieno tai bus rūpestis, juolab kad perduodama kelio atkarpa neapima visos trūkstamos jungties ilgio.
Dviračių ir pėsčiųjų takai abiejose į Kretingą vedančio kelio pusėse ties Kalote buvo pradėti tiesti dar 2022-ųjų gegužę. 2023-iųjų vasarą „Atvira Klaipėda“ rašė, jog kai kurie kalotiškiai ir greta esančio Purmalių kaimo gyventojai dalinosi nuostaba ir nusivylimu, kad naujieji takai dar kurį laiką liks be jungties su Klaipėda.
Puikus autoriaus pastebėjimas dėl kelio perdavimo užmirštant dviračių taką, aktualus klausimas gyventojams.
Tai ką,vaikščiosime pėsčiomis ir važinėsime dviračiais važiuojamąja kelio dalimi taip ir toliau,sukeldami pavojingas situacijas sau ir kitiems…Pažadai,tik pažadai…
Trūksta LT dviračių takų, kai kurie likę nuo sovietmečio apgalėtinos būklės, galima pasižiūrėti, Oladijoj, Danijoj, Suomijoj per žiemą važinėja, ir nieko.
Vietiniams vagims sumažino galimybes vogti nes reikėjo Ukrainos vagims duoti vogti:)))))
Jei tu esi toks, tai negalvok, kad visi tokie.
Rašyk, „Atvira Klaipėda”, rašyk. Galbūt tik tokiu būdu nenugrims užmarštin pradėti ir neužbaigti darbai ir žinoma lėšos, panaudotos tų darbų įvykdymui.
Jei visiems bus gerai, jei klausimo nekels, tai niekas, ir nepasikeis.