Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-03-12 |
Klaipėdos miesto savivaldybė, siekdama „eismo pralaidumo didinimo mieste ir įvažiavimuose į miestą“, yra įsipareigojusi vykdyti ne mažiau kaip penkių „įvažiavimų į miestą rekonstravimo projektus“. Tačiau iki Tarybos kadencijos pabaigos likus šiek tiek daugiau nei metams, konkrečius darbus miesto ir rajono „pasienyje“ sunku įžvelgti.
Minėtas uostamiesčio valdžios įsipareigojimas buvo įrašytas į 2023 metais patvirtintus Klaipėdos miesto savivaldybės 2023–2027 metų veiklos prioritetus. Skliausteliuose buvo nurodyta, jog tai bus daroma „bendradarbiaujant su Susisiekimo ministerija ir jai pavaldžiomis institucijomis bei Klaipėdos rajono savivaldybe“.
Paprašyta išvardinti tuos penkis „įvažiavimų į miestą rekonstravimo projektus“ ir nurodyti, kiek kiekviename iš jų yra nuveikta konkrečių darbų, Klaipėdos savivaldybė konkrečiai neatsakė. Anot jos, „įvažiavimų į miestą projektai dažnai yra susiję su kitų institucijų kompetencija ir jų sprendimais ar finansinėmis galimybėmis, todėl jų įgyvendinimo sparta priklauso ne vien tik nuo Klaipėdos miesto savivaldybės“.
Ji nurodo, jog „atliktas Liepų g. (nuo A13 kelio iki Šiaurės prospekto) eismo modeliavimo ir tyrimo projektas“ bei buvo pakoreguotas šviesoforų veikimo ciklas žalios bangos principu. Taip pat atliktas eismo modeliavimo projektas, „numatant įrengti naują šviesoforais valdomą sankryžą, ties naujai projektuojama D. Zauniaus g., panaikinant esamą Arimų – Jaunystės – Liepų g. sankryžą, taip pat numatant paralelinių (Liepų gatvei) gatvių įrengimą“.
Tarp atliktų darbų minima Baltijos pr. – Šilutės pl. žiedinės sankryžos rekonstrukcija. Taip pat nurodoma, kad siekiant pagerinti susisiekimą Klaipėdos laisvąja ekonomine zona šiemet bus įrengtas dviračių ir pėsčiųjų takas su pandusu nuo Šilutės pl. iki Pramonės g.“
Anot savivaldybės, rengiamas techninis projektas „jungiamojo kelio ties Vilniaus pl. Klaipėdoje (valstybinės reikšmės magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruože nuo 305,84 km iki 306,21 km) įvažiavimui į Klaipėdos LEZ teritoriją“. Taip pat esą įgyvendinami kiti projektai, gerinantys patekimą į miestą per Klaipėdos LEZ teritoriją.
Savivaldybė tikina, kad bendraujama su Vyriausybė „dėl Pietinio išvažiavimo iš KVJU, Jakų žiedo rekonstrukcijos užbaigimo bei valstybinės reikšmės kelio Nr. 141 rekonstrukcijos“.
„Pavyko pasiekti, kad pietinė transporto jungtis būtų įtraukta į Vyriausybės programos nuostatų įgyvendinimo planą. 2025 m. spalio mėn. pradėtas rengti Valstybei svarbaus projekto Klaipėdos pietinio aplinkkelio susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo planas“, – nurodo savivaldybė.
Ji taip pat nurodo, kad jos užsakymu įgyvendinamas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda rekonstravimo, įrengiant jungiamojo kelio atkarpą ir Švepelių gatvės prijungimą projektas. Teigiama, kad techninis darbo projektas jau yra įkeltas į „Infostatybos“ sistemą, kad būtų išduotas statybos leidimas. Darbus planuojama pradėti šiais metais.
„Įgyvendinamas projektas „Lypkių g. ir kelio 141 sankryžos I etapo I poetapio nauja statyba (nuovažos į (iš) kelią (-io) 141 į Lypkių g.) „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruožo nuo 227,00 iki 228,64 km rekonstravimas“, – rašoma atsakyme, nurodant, kad šiuos darbus ketinama baigti kitais metais.
Taip pat priminta ir tai, jog taryba jau patvirtino Klaipėdos miesto savivaldybės 2026-2028 metų strateginį veiklos planą, kuriame numatytas naujas projektas, „gerinantis susisiekimą su šiaurine miesto dalimi“ – planuojama projektuoti Karaliaučiaus gatvę nuo Pievų g. iki valstybinės reikšmės kelio A13, įskaitant tiltą per Danės upę. Šiemet planuojama pradėti rengti priešprojektinius pasiūlymus.
Prie liberalų, nesutars tikrai
Prie ko čia liberalai visada? 😀 Jie gi ne valdžioj. Vaitkui nieks netrukdo susitart su savo chebra
Liepų g. virsta nauju centrų, o gatvės vėluoja jau kokius 5 metus. Saulės butai, Liepų parkas, priemiestis… Čia ką išvardinau apima kokia 30 tūkst. gyventojų ir pastovaus srauto. Kodėl Liepų g. neplatinama, kodėl nedaromos naujos jungtys? Buvo projektas kad Joniškės g. eis tiesiai palkei upę ir išeis į Tauralaukį. Bet dabar šviesaforas plionke apvyniotas ir nieko.
1. Turi praplatės kelias po tiltu, iš Slengių į Liepų g.
2. Turi atsirasti išvažiavimas iš Liepų parko į Palangos plentą.
3. Turi atsirasti kelias iš Joniškės g. tiesiai į Tauraulaukį/saulės butus.
4. Saulės butai turėtų galėti išvažiuoti į Palangos plentą.
5. Papildoma jungtis (tunelis) iš Klemiškės kaimo į Klemiškės g.->Joniškės g.
Ir visur DVIRAČIŲ TAKAI.
Po 200 metų
Plionke, tu plionke :-)))
Aplinkui pasijungs prie jos dar nauji kvartalai.Bet artimiausius 10 metu net nešviečia joks projektavimas,jokios mintys apie gatves platinimą.
Priklauso galbūt nuo šventos dvasios?
Dar vienas prie to pačio Žalio slėnio: sumokėti mokesčiai iš rajono turėtų būti dideli.
Būtų įdomu, bet bent jau paprasti skaičiai: Jeigu 2000 gyventojų sumoka apie 500 vid. GPM eur per mėn, iš kurio sakykim 60% eina savivaldybei, per metus vistiek surenkama iš rajono bent 7mil mokesčių. Klausimas: kiek sumokama, ir kiek gaunama viešųjų paslaugų atgal? Toks jausmas mokam mokesčius, kad Gargžduose šviesaforus taisytų kas 3 mėnesius.
Stebina, kad galima taip chuliganiškai į važiuojamąją dalį, nesilaikant jokių taisyklių, smaigstyti keli ženklus ir kitas kliūtis ir čia jau negalioja jokios viešosios tvarkos taisyklės ir nėra fiksuojama pažeidimų. O kas jei su dviračiu koks paauglys ar pagyvenęs žmogus tamsoje atsitrenks ir susižalos? Kas atsakys? Ar visi piliečiai, ar tie savivalaiuatojai laisvoje valstybės žemėje, skirtoje susisiekimui pagal teritorijų planavimo dokumentus?
O tai kas vykstas su nuotraukoj parodytu žaliuoju slėniu? Daug pažadų buvo, raštų, o atrodo, kad vėl progreso nulis
200 m šaligatvio įrengti nesugeba. Ta jungtis bendrajame plane parodyta kaip dviračių peščiųjų takas. Deja, Vėjo gatvės gyventojai ir tam priešinasi. Ar tai normalu? Nors prie Tauralaukio gatvių įrengimo asmeniškai neprisidėjo nė centu.
toje gatveje ir salia gyvena baisus aosusuke muzikai,todel geriau ikala zenklus ir toliau apkiaute egzistuoja.