Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-04-21 |
Jau nuo 2024 m. didinamos viešojo transporto miesto ir priemiesčių pravažiavimo kainos. Kaip pasakė buvęs direktorius Gintaras Neniškis, ,,pagrindinė nuostolio dalis yra vadinamos proindeksacijos“. Paprasčiau sakant, infliacija, kuro brangimai, lengvatos (primenu, lengvatas transportininkams apmoka savivaldybė iš savo biudžeto, o ne kažkas kitas). Pasirodo, proindeksacija yra, kai atsisakoma popierinių talonų pardavimų kioskuose ir tiesiogiai iš vairuotojų. Bankų džiaugsmui įvedinėjami atsiskaitymai tik banko kortele, kurie vėl pridės bankams šiokį tokį procentėlį. Už šitą operaciją. Pagalvojus šioje situacijoje išeina taip, kad kuo mažiau išlaidų (dingsta spausdinimas, priedai už prekiavimą, sutartys su platintojais, kitas popierizmas) tuo brangesnis bus pravažiavimas? Čia ir yra ta visa ,,proindeksacija‘‘? Nesuprantama. Manau, kad tikroji priežastis yra transportininkų kančia matant, kad iš miestiečių galima paimt pinigų ir jie, kaip visada, to negali daugiau ištvert…
Ačiū jiems, jie visada galvoja apie žmones..
Žinoma, numatomos išmaniosios parkavimo vietos Melnaragėje (ir visur, kur galima), kadangi mūsų miesto valdymo požiūriu jau daug metų viena iš populiariausių pinigų ,,sunkimo‘‘ krypčių yra ,,kuo daugiau mokamų parkavimo aikštelių, tuo geriau!“ Tik viena smulkmenėlė: transportininkai, pasiimantys šituos parkomatų pinigėlius, niekad neskelbia, kur ir kiek jie juos konkrečiai padeda.
Dabar apie mūsų Klaipėdos miesto viešojo transporto autobusus, kuriuose tebesitęsia kvaila taisyklė įlipti tik per priekines duris. Tokia tvarka, mano giliu įsitikinimu, nuo pat pradžių nebuvo reikalinga, nepatogi keleiviams ir dievai žino kam išgalvota. Apie tą aš jau 2025 lapkričio 26 d. sakiau kalbą miesto Tarybos posėdyje iš ,,Klaipėdiečio tribūnos‘‘ . Ir… niekas nieko. Įlipimo per autobusų duris taisyklėse iki šiol niekas nepasikeitė. Nors praėjo 5 mėnesiai.
Kiek galima kankinti keleivius? Trečiadieniais ar šeštadieniais vyresnio amžiaus tetulės Eglės turgaus stotelėje su nemažais krepšiais šlubuodamos lekia prie priekinių durų lyjant ar sningant, kantriai stovi eilėje, o jei per lėtai juda savo skaudamom kojom, susilaukia pono vairuotojo griežtų raginimų.
Per paskutines savaites dėl šito idiotiško potvarkio esu ,,susirėmusi‘‘ su vairuotojais gal tris kartus. Tiksliau, mėginau priekaištaut, dėl ko iš kiekvieno gavau aršų atkirtį su grasinimais. Ir išdidų komentarą, kad jei aš esu tokia neišmanėlė, tai turiu skaityt čia pat iškabintą po stiklu Keleivių taisyklių straipsnių sąrašą. Kur yra numatyta, kad įleidus keleivius pro kitas, o ne per priekines duris, vairuotojas gauna 50 Eur baudą.
Galų gale, netekus kantrybės, ketvirtą kartą neįleista per paskutines ilgo autobuso duris, nubėgus ir įsiropštus į autobusą ,,pagal taisykles‘‘, ėmiau skaityti tą nelemtą, iškabintą autobuse ,,Keleivių ir bagažo vežimo vietiniu transportu tvarkos sąrašą‘‘. Ir nustebau! Kiek reikia būt įžūliems, kad tiek laiko prievartaut keleivius nutarimu, kuris…seniai negalioja!
Klaipėdos miesto savivaldybės tarybos nutarimas Nr.M 12-340, patvirtintas 2024 m. rugsėjo mėn., galioja iki 2026 m. sausio 1d.!
Kas jus dabar turi bausti, nevykėliai? Ir kokias baudas turi mokėt vairuotojas ar transportininkai kiekvienam keleiviui už apgaudinėjimą ir vykdomą prievartą? Prievartą, kažkada sugalvotą durnių valdžiusių miestą ir taikomą iki dabar visiems Klaipėdos gyventojams. Pabaigoje noriu pasakyt dažnai girdėtą populiarų keleivių šūkį ,,DARYK DURIS…!!!” Trečio žodžio nesakysiu, jis negražus…
Todėl pasinaudodama proga, kad galiu viešai pranešti apie netvarką, raginu visus klaipėdiečius būti budriais, sekti, domėtis informacija, kuri skelbiama mūsų valdžios portaluose. Jeigu ką – skambinkite ir klauskite, reikalaukite, galų gale nebijokite parašyt skundą. Kontaktus rasite Klaipėdos savivaldybės portale, o atidarę užrašą Gyventojams, paskui – seniūnaičiai ir ten pasižiūrėję, rasite savo seniūnaitijos seniūnaitį, kuris yra tarpininkas tarp savivaldybės ir gyventojų. Ir gali asmeniškai jums padėti ar kartu su jumis spręsti bendras gyventojų problemas.
labai gera tvarka,per priekines ilipi.o per kitas islipi,o tai anksciau visi kaip isproteje puldavo ilipti per galines duris, o zmones islipdavo tai gaudavosi bardakas.dabar problema yra kad i stotele pvz prie avitelos i stotele suvaziuoja net 7 autobusai vienu metu,nesuprantu kaip valdziazmogiai negali sureguliuoti laiko,nors kas 5 min vaziuotu autobusai,bet ne taip ir suvaziuoja visi vienu laiku,o paskui vel turi laukti pusvalandi nera ne vieno,paskui vel 8 autobusai atvaziuoja,,,kas taip dirba,,,
Klaipėda uostamiestis- tokius pinigus Lietuvai UŽDIRBA. Klaipėdiečiai uosto smarve kvėpuoja. Mums turėtų būti nemokamas visuomeninis transportas
Ir, manau ne mano vienos
Nėra didžiosiuose miestuose, kur nuo 65m važiuotu metus už10eu.įlipa ir išlipa viur taip. Tikriausiai nesinaudojate viešuoju transportu.Keli autobusai stotelėse važiuoja į skirtingas vietas.
Klaipėda uostamiestis- tokius pinigus Lietuvai UŽDIRBA. Klaipėdiečiai uosto smarve kvėpuoja. Mums turėtų būti nemokamas visuomeninis transportas
ponia gal galit pasakyt kokius pinigus ir kam uzdirba,ar neatrodo jums kad uostas tik is pagalbos isgyvena,turek minty is visos Lietuvos,,,pati paskaiciuok kiek uoste stovi laivu gal suprasi,,,tur but sumaise uosta su dumpiais ir lez zona…
Man tenka daug keliauti. Skirtinguose šalyse ir jų miestuose, miesteliuose būna skirtinga įlipimo sistema. Dėl oro sąlygų ko gero labiausiai tinka įlipimas/ išlipimas per visas duris. Vairuotojas neturėtų būti ir kontrolės atstovu. Per priekines duris liptų tie, kuriems reikia bilieto..
ir tiksliai viską sudėliojote. Man, žiūrint į tokius betikslius reguliavimus ar draudimus, nuolat kyla mintis kodėl mes laisvi žmonės savo šalyje Lietuvoje esam apkraunami būtent tokiais visokiais pertekliniais ir niekam nereikalingais reguliavimas, draudimais, nurodymais ar net įstatymais? Kas čia po perkūnais dedasi pagaliau?!
Brangūs bilietai už vieną ar dvi stoteles pavažiavus. Už tokią kainą galima į Palangą nuvažiuoti. Kretingoje važinėtis galima nemokamai mieste,nėra jokio mokesčio. Gal užteks lupti nuo žmonių pinigus ir padarys mėnesinį už 10 eurų.
Kitais metais, būs naujas meras. Ir būs, nauja tvarka!
pasapnuok
O man labai nepatinka kad aš turiu žymėti kortelę kurią papildau visam mėnesiui….sutinku kontrolei būtina pateikti….bet žymėti kaskart įlipant….sekimo būdas ar dar kas…nereikia pasakų apie keleivių apskaita….nesąmonė….dar kodėl vairuotojai neprivaziuoja prie šaligatvio ….senyvo amžiaus žmonės….skaudanciomis kojomis vos vos issiropscia…pati po kojos operacijos patyriau ką reiškia šokinėti iš autobuso į gatvę…
Gerovės valstybėje bus dar geriau?
O aš manau, kad ta priekiniu duru ,,t varka” nėra gera. Kol senas žmogus ilipa i autobusa kol atsižymi bilita visi kiti ruri laukti ir negali preiti,gaunasi kamščiai, o vidutys laisvas.
Kaip supratau, jus erzina senų žmonių lėtesnės apsukos? Duok, Dieve, ir Jums sulaukti senatvės! Juk ne visiems jauniems ir greitiems lemta tą senatvę pažinti. Pasikartosiu (jau rašiau žemiau), bet dabartinė tvarka yra gera vien dėl to, kad vairuotojas gali stebėti įlipančius žmones, ir girtas, prasmirdęs, purvinas ar su atkimštu alaus buteliu į autobusą nebeįlipa. Tai atperka kelias senoliams skirtas kantrybės sekundes.
Norėčiau kad pati ponia viešai išsakydama atsakytų asmeniškai už savo šiuos gražius žodžius „Kas jus dabar turi bausti, nevykėliai?” Manau kad visi vairuotojai žino taisykles ir jų laikosi. Jeigu ponia taip moka gražiai skaityti ir komentuot tai dogumoje stotelių yra paveiksliukas kaip lipti ir išlipti dar yra ir autobusuose tokia pat informacija. Jeigu gerbemai keleiviai negerai taip važiuoti gali samdyti taksi ir nekelti nesamoniu. Teko važiuoti pačiai man šita tvarka žymiai geriau nei kad buvo ankščiau.
tą proklamaciją autobuse ir pamatysi kad prikazas pasibaige jau sausi.A skaityt nemoki a nedaeina ka ana sako?
kad Renata geriau ir stipriau nepasakė. Aš ana pažystu :D))
Kaip gerai, kad Telšiuose, Plungėje, Mažeikiuose ir kituose rajonuose viešasis transportas NEMOKAMAS visiems.
O man tokia tvarka visai patinka. Kol per priekines duris sulipa keleiviai, per galines – išlipa. Nėra grūdimosi, kaip kad anksčiau būdavo (per galines duris), kad žmonės dar nespėję išlipti, o kiti jau braunasi vidun. Bobutes su vežimukais būna supratingi vairuotojai įleidžia ir per galines duris. Nėra čia ko keiksnoti sistemos, kuri puikiai veikia.
Matyt mažai važinėjat. Vairuotojas ne tik neįleidžia mociuciu per kitas duris ( ne priekinės) , o kai jos bando įlipti dar ir priveria specialiai uždarydami duris. Tarybiniu laiku kultūra tu vairuotojų ir buvusio vadovo nuostatos
Pritariu Aldonai. Tvarka yra gera vien dėl to, kad vairuotojas gali stebėti įlipančius žmones, ir girtas, prasmirdęs, purvinas ar su atkimštu alaus buteliu į autobusą nebeįlipa. Straipsnio autorė yra neteisi.
Sugalvojo seniũnaitė sau reklamos nusipiešus autobusiuką pasidaryti, bet kad net taisyklių iki pabaigos neišeina perskaityti , echhh…
Sita kvaila sprendima sugalvojo kkt,kad galetu baust vairuotojus.Logikos cia nerasta.
Tvarka tikrai yra gera, jei visi tos tvarkos laikytųsi. Pirma: mažiau gaunama skundų apie suplėšytus rūbus, ypač moterims kojines. Pvz: tik durys atsidaro ir tuoj močiutės savo „tačiankas” kelia į viršų tiesiai išlipantiems keleiviams. Antras pvz: moksleiviai, jie nežiūri kad yra išlipančių, puola kuo greičiau užimti sėdimas vietas ir taip su kuprinėmis plėšo išlipančių rūbus. trečias pvz: čia ne kiek mažiau svarbus, benamiai, bomžai su labai stipriu kvepalų aromatu. Po tokių reikia kelių valandų kad autobusas išsivėdintu, o jei dar atsisėda keleivis į jo sėdėjusia vietą, grįžta į namus super geru kvepalų kvapu. Jei žmonės nemoka elgtis be pagalbos, tai jiems reikia padėti tai suprasti. Tvarka tikrai yra gera, tik jos reikia laikytis.
Yra ir normalių vairuotojų, kurie atidaro stotelėje visas duris. Piko metu įlipti per priekines ir išlipti po er kitas neveikia. Be to kodėl keleivis iš galo turi tekti ,,būkit geras atidarykite duris reik išlipti,, nes ale mygtukai kurie vairuotojus informuoja apie norinčius išlipti dažnai atjungti arba išklere