Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-04-30 |
Klaipėdos miesto savivaldybė paskelbė jos užsakymu parengtus Bastionų gatvės ir naujo tilto, kuriam priešinasi dalis klaipėdiečių, projektinius pasiūlymus.
Bendrovės „SRP Projektas“ parengtuose dokumentuose nurodoma, kad toks transporto koridorius buvo suplanuotas dar 1975 m rengiant Klaipėdos senamiesčio regeneracijos projektą. Dabar projektuojama C kategorijos, dviejų eismo juostų Bastionų g. prasidės sankryžoje su Danės gatve ir Laivų skersgatviu ir baigsis ties Bangų ir Baltikalnio gatvių sankryža. Tiesiant ją numatoma iškirsti per 60 medžių – klevų, liepų, obelų, robinijų.
Projektuotojai nurodo, kad šia gatve drieksis viešojo transporto bei dviračių transporto trasos, tad projektuojamas dviračių takas ir autobusų stotelės.
„Tiltas projektuojamas trijų tarpatramių su plačiomis potiltėmis pėstiesiems ir dviratininkams, kad nesudarytų atskirties tarp zonų ties statiniu. Projektuojamo tilto perdangos ilgis ~89,50 m. Projektuojant tiltą atsižvelgta į Danės upės laivakeliui keliamus reikalavimus. Po viduriniu tilto tarpatramiu numatomas 20 m pločio ir 3,0 m aukščio laivakelis, kuris užtikrins laivų judėjimą visu navigaciniu laikotarpiu. <…> Pateikti tilto duomenys tikslinami TDP rengimo metu. Projektuojamos dvi eismo juostos 3,25 m pločio. Dešiniajame šalitiltyje projektuojamas 2,0 m pločio pėsčiųjų takas. Kairiajame šalitiltyje projektuojamas 2,50 m pločio dviračių ir 2,0 m pločio pėsčiųjų takas. Minimalus tilto plotis – 18,25 m. Projektuojamo tilto principinė idėja – Klaipėdos miestą kadaise iš rytinės ir pietinės pusės juosė gynybinis bastionų kompleksas. bastionams būdinga charakteringa laužyta trikampė forma. Projektuojamo tilto vidurinėje dalyje Danės upės tėkmės kryptimi numatyti išplatėjimai, atkartojantys bastionams būdingas formas. Tiltas tampa šiuolaikiniu buvusio gynybinio bastionų komplekso tęsiniu“, – apie planuojamą tiltą rašo projektuotojai.
„SRP Projektas“ vizualizacijos
Anot jų, meninė-architektūrinė tilto idėja paremta popieriaus lankstymo meno – origami – principais. „Kaip ir dera jūros miestui – Klaipėdai – atspirties tašku pasirinktas popierinio laivelio modelis. Projektuojamo tilto planinė ir fasadinė išraiška atliepia į popierinio laivelio geometriją. Visumą apjungiančiu raktu pasirinktas popierinio laivelio modelyje sutinkamas trikampis motyvas. Pagrindinė tilto funkcija yra sujungti Danės upės krantus, tačiau papildomai atverta vidurinė tilto dalis reaguoja į Danės upės tėkmę ir nenutraukia vizualinio Danės upės ryšio su senamiesčiu. Fasadų segmentuose numatoma naudoti skirtingomis kryptimis išdėstytas lameles, kurios sustiprina tilto sulankstymo įspūdį ir fasado 3D efektą. Tilto viduryje dalyje nukreiptoje į senamiesčio pusę, kaip meninis akcentas, projektuojama klomba su atsisėdimo funkcija. Klomboje numatyta įstiklinta dalis, kuri veikia kaip langas į upę“, – dėstoma projektiniuose pasiūlymuose.
Pasisakydami dėl būsimo triukšmo projektuotojai nurodo, kad turi būti rengiamas atskiras Bangų gatvės dangos rekonstrukcijos techninis projektas. Jame turi būti numatytas istorinė dangos perklojimas saugant autentiškus grindinio akmenis bei gatvės bortus, išlyginant dangos paviršių bei užpildant siūles tarp akmenų „mažai erozišku“ užpildu.
Pernai prieš Kalėdas „Atvira Klaipėda“ pranešė, jog savivaldybės 2026–2028 metų strateginio veiklos plano projekte įrašyta, jog „2025 m. pasirašyta sutartis dėl Bastionų g. ir naujo tilto per Danės upę projektavimo darbų su vystytoju UAB „Bastionų namai“, parengus projektą ir gavus statybą leidžiantį dokumentą, planuojama pradėti rangos darbus“. Pati savivaldybė žinią visuomenei nusprendė pranešti tik sausio 8-ąją. „Galimi sprendiniai jau buvo pristatyti ir aptarti savivaldybės administracijoje“, – buvo rašoma jos pranešime, rprie kurio buvo pridėtos ir vizualizacijos.
„Šis projektas yra strategiškai svarbus miestui, nes sujungia Bastionų kompleksą, Jono kalnelį ir Danės krantines į vientisą, aiškios struktūros urbanistinę erdvę. Mums svarbu, kad naujasis tiltas būtų ne tik funkcionalus, bet ir darniai įsilietų į aplinką. Laikinasis „Bendrystės“ tiltas parodė, kad tiltas šioje vietoje yra būtinas ir žmonėms labai reikalingas – jis tapo ne tik patogia perėja per Danę, bet ir traukos centru, subūrusiu tūkstančius žmonių. Gyventojų susidomėjimas ir dideli srautai – per visą laikotarpį tiltą kirto daugiau kaip 363 tūkst. kartų – patvirtino, kad nuolatinis tiltas šioje vietoje yra reikalingas sprendimas“, – buvo cituojamas Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Sausio 21-ąją socialiniame tinkle „Facebook“ buvo įkurta grupė „Bastionų tiltas – klaipėdiečių diskusija“. Ji šiuo metu turi 1 987 narius. Vasario pradžioje 120 žmonių pasirašė po iniciatyvinės grupės, pasisakančios prieš tai, kad naujasis Bastionų tiltas būtų skirtas ir automobiliams, sukurtu kreipimosi į Klaipėdos savivaldybę raštu. Pasak iniciatyvinės grupės atstovės Vilmos Vainorės, atsakymo iki šiol negauta, gyventojų atstovams nepavyko ir susitikti su meru.
INFORMACIJA
Susipažinti su projektiniais pasiūlymais galima iki gegužės 18 d. Liepų g. 11, Klaipėdoje, darbo dienomis darbo valandomis iš anksto susitarus tel. +37061187284, arba internetinėje svetainėje https://www.klaipeda.lt/pp
Pasiūlymus galima teikti iki gegužės 18 d. raštu UAB „SRP Projektas“, Savanorių pr. 176C, 03154 Vilnius, arba el. p. [email protected]
Viešas susirinkimas vyks gegužės 18 d., 15 val., Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos patalpose, Liepų g. 11, Tarybos salėje, 3 aukšte.
ISTORIJA
Pagal preliminarius 2009 m. patvirtintame detaliajame plane numatytus duomenis tiltas turėjo būti keturių eismo juostų, pakeliamas arba pasukamas, 5,5 m aukščio. Abiejose tilto pusėse numatyti pėsčiųjų takai, gatvės ir pėsčiųjų zonos apšvietimas, dviračių takas.
2015-ųjų spalį buvo pranešta, kad savivaldybės skelbtą Bastionų gatvės ir tilto projektavimo konkursą laimėjo bendrovė „Kelprojektas” kartu su partneriais – Nyderlandų projektavimo ir konsultavimo bendrove „Royal HaskoningDHV” ir architektų biuru „Andrijauskas ir partneriai”. Jie darbus įsipareigojo atlikti už 859,4 tūkst. Eur.
Pradėjus tilto projektavimo darbus įvairioms centrinėms ir vietinės valdžios institucijoms 107 Liepų, Danės gatvių ir Laivų skersgatvio gyventojai nusiuntė raštą, kuriame išreiškė protestą prieš Bastionų tilto statybą numatytoje vietoje. Internetinę peticiją „Nepritariu naujo Bastionų tilto statybai” tuomet pasirašė 156 asmenys.
Paaiškėjus, kad net kelios institucijos nederins tokio projekto, 2020 metais Bastionų tilto projektavimo istorijoje padėtas galutinis taškas – Klaipėdos savivaldybė su projektuotojais jau nutraukė sutartį, nors buvo pripažinta, kad naujas tiltas per Dangę yra reikalingas. Tuo metu rangovams už projektavimo darbus jau buvo sumokėta beveik 452 tūkst. eurų. Nuo tada su „Kelprojekto“ atstovais vyko derybos dėl likusio apmokėjimo. Projektuotojai pageidavo, kad savivaldybė jiems sumokėtų dar daugiau nei 200 tūkst. Tačiau rastas kompromisas, jog savivaldybė sumokės 194 tūkst. eurų.
…jau viena akmenuota- Tiltu gatve „islygino” tik rezultato nesimato, tas pats laukia ir Bangu gatves.,
Kaip atrodo autobusu manevravimas siauromis senamiescio gatvemis matosi, kai uzdaroma centre Tiltu gatve. Tai aiskinti, kad visiems bus geriau nuo to tilto, tai isivaizdavimas, kad senamiescio gyventojai buduliai, kurie nieko nesupranta
….na pripazinkite, kad sis tiltas problemos neispres, o stai pesciuju tiltas, tikrai visiems padetu…
Labai dailus tilto projektas, tikrai papuoš miestą. Tada ir garsūs protestuotojų balsai nutils
Labai laukiam naujo tilto!!!!
Neeeeereikia to tilto, LIEPŲ gatvė bus užkimšta mašinų srautais dar daugiau ir jokios naudos. O jeigu užlūš tiltas per Dangę? Kas tada?….baisu.. Pats geriausias variantas padaryti pralaidą per KLEMIŠKĖS gatvę, atstatyti sankryžą per A13 kielią (taip buvo ankščiau) tik tada, kai pasiskirstys mašinų srautai bus žymiai greitesnis ir patogesnis išvažiavimas iš miesto. Dabar kaip matau KLEMIŠKĖS gatvė visai neapkrauta, tuščia…
gatvėje visus krūmus išrovė valdžiažmogiai, mokykla dulkėse skendės, šaligatviai nukasti, šiaurės ragas statybininką paskutinį kartą spalio mėnesį matė. Kodėl nerašote apie tokius griovių kasimus? Išvis kodėl balandžio gale krūmai naikinami?
Tragedija, o ne projektas, nesugebėjo to garažo prastumti, tai dabar sugalvojo naują nesąmonę. Ir kaip jie ten žada viešojo transporto eismą keisti neaišku, permesti tiesiog visą srautą ant Bangų ir Danės gatvių, lempų lempa
Geriau pradėtu nauja tiltą per Danes, kur Panevėžio g. ir Pievų gatvių tęsinys bus sujungtas su Karaliaučiaus g. (buvosi Girdavos gatve), o Karaliaučiaus g. su Palangos plentų. Kad žmones galėtų išvengti kamščių Liepų gatvėje.
tiltas ir pėstiesiems, greitoji medicininė pagalba savo automobiliu girtuoklių juo neveš, chruščiovkės vizualizacijoje nerodomos, ten juk laikino apgyvendinimo apartamentai, trumpalaikė nuoma ar kaip ten vadinas, valandomis geriausią pelną duoda.
Vis bando ir bando, atvirą architektūrinį konkursą skelbti, ne draugam duoti braižyti ir pinigus dalintis.
Labai gerai!
Tikiuosi atsiras šis tiltas. Tikrai reikalingas. O tie seni diedai ir bobutės, kuriems viskas netinka, gali kraustytis į sodus jei jiems taip ramybės reikia.
Sugalvojo, bet nepagalvojo, kad gali kitiems nepatikti. Tada ėmė ir atšaukė. Bet, kadangi jau buvo „projektuota”, tai reikia susimokėti iš miestiečių kišenės visiems dalyvavusiems „vakarėlyje”. Man panašu į praplautus ir pasidalintus ~ 650 K eurų. Arba savivaldybėje sėdi visiškai neatsakingi už veiksmus ir jų pasekmes dundukai.
Atsiprašau, tačiau, nors įdėta daug darbo, pateikti sprendiniai neatitinka Klaipėdos dvasios ir Dangės uosto istorijos. Šiose krantinėse vyko laivų švartavimas ir krova, todėl siūlomi elementai, tokie kaip padriki akmenys ar dekoratyviės smilgos, čia atrodo nepagrįsti.
Klaipėdos tiltai istoriškai buvo sukiojami arba kilnojami, kad būtų užtikrinta laivyba, todėl ir Bastionų tiltas turėtų būti sprendžiamas taip pat.
Būtina skelbti atvirą architektūrinį konkursą, kuris leistų palyginti skirtingas idėjas ir pasirinkti sprendimą, atspindintį Klaipėdos savitumą, o ne bet kuriam miestui tinkantį variantą.
Tikras nesusipratimas. Tiltas tik daugiau problemų sukuria ..
Gyvenkit už miesto kaime….nebus jokių problemų
Tiltas į niekur
Be reikalo medžius paminėjot. Miesto „sengirių” fanatai užprotestuos
Keista lyg ir suauges zmogus bet kad medziu paskirties nezinoti, zinant kad senamiestyje nera tiek daug gaivaus oro,.pavesio ir tt.. medIu kirtimas taip yra problema. Beto jurinis dulketas klimatas kenkia sveikatai. Rame tarpe ir jusu. Bei nepamirskite po medIu susidaro seselis,.maziau ikaista oras.