Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
Pirmasis visiškai atviras naujienų portalas
 | 2026-06-16 |
Visuomenei svarstyti pateikti dviejų lygių pėsčiųjų perėjos geležinkelio linijoje tarp Parko ir Stadiono gatvių projektiniai pasiūlymai. Juose numatoma, jog bus statomas tunelis, kuriame dviratį teks vežti liftu arba nešti laiptais.
Geležinkelininkams statant triukšmą mažinančias sienutes dabartinę antžeminę perėją buvo numatyta panaikinti, tačiau aktyviai kovojant gyventojams miesto valdžia pasipriešino tokiam sprendimui ir dalies sienelių statyba buvo atidėta iki atsiras naujas perėjos sprendinys – viadukas arba tunelis.
Naują perėją AB „LTG Infra“ užsakymu ėmė projektuoti „SRP Projektas“.
„Projektuojamas dėžinio skerspjūvio gelžbetoninis pėsčiųjų tunelis, pritaikytas ir dviračių eismui, – rašoma paskelbtuose dokumentuose. – Tunelis įrengiamas uždaru prastūmimo būdu po geležinkelio sankasa. Numatomas tunelio vidinis plotis 4 m, aukščio gabaritas tunelio viduje – ne mažesnis kaip 2,5 m. Tunelis įgilinamas taip, kad atstumas nuo tunelio viršaus iki geležinkelio kelio bėgio pado apačios būtų ne mažesnis kaip 1,0 m“.
Nurodoma, jog patekimui į tunelį abiejose pusėse suprojektuoti gelžbetoniniai laiptai su atraminėmis sienomis ir pamatais. Per visą laiptų plotą virš atraminių sienų numatoma įrengti stoginę. Šalia laiptų taip pat projektuojamas ir liftas, „atitinkantis statinių prieinamumo žmonėms su negalia bei dviratininkų poreikius, kur kabinos vidiniai matmenys yra 1200×2100 mm“.
Teigiama, jog atsižvelgiant į parengtą projektavimo užduotį buvo nagrinėjami du perėjos variantai – viadukas ir tunelis. Įvertinus techninius, urbanistinius, ekonominius bei eksploatacinius aspektus, pasirinktas tunelio tipo sprendinys.
Nurodoma, kad dviratininkai į tunelį galės patekti arba laiptais, arba liftu. Numatomas tunelio ilgis – 46 m.
Kartu Stadiono g. pusėje projektuojamas 3 m pločio šaligatvio fragmentas Stadiono gatvės link. Parko g. pusėje projektuojamas 2,5 m pločio takas iš asfalto dangos.
Geležinkelio pertvarkyti neplanuojama. „Esamas pėsčiųjų praėjimas per geležinkelį taps neaktualus įgyvendinus šio projekto sprendinius, tad jeigu jo fragmentai trukdys įgyvendinti dviejų lygių perėjos sprendinius – jie bus demontuoti“, – rašoma dokumentuose.
Susisiekimo ministerija dar 2024-ųjų vasarą skelbė, kad dviejų lygių pėsčiųjų perėjoms tvarkyti Klaipėdoje (Pušyno g.) ir Kretingoje (Palangos g.) ketinama skirti 10 mln. eurų ES fondų investicijų. Teigta, kad šias dvi perėjas planuojama įrengti iki 2028 m. pabaigos.
INFORMACIJA
Susipažinti su projektiniais pasiūlymais galima Klaipėdos miesto savivaldybės Urbanistikos ir architektūros departamento Infrastruktūros plėtros skyriuje, iš anksto suderinus atvykimo laiką tel. +3704639606 arba svetainėje https://www.klaipeda.lt/pp
Pasiūlymus galima teikti iki liepos 7 d. adresu Savanorių pr. 176C, Vilnius, LT-02301. [email protected]. Tai bus galima padaryti ir viešo susirinkimo metu, kuris vyks nuotoliniu būdu liepos 7 d., 15 val.
Labai nepatinka šitie slovikai, o perėja toje vietoje bus apipaišyta grafičiais ir bomžų nušikta
Pirmas žodis atėjęs į galvą: „pyzdec“. Daugiau neturiu ko pridurti.
Patiko liftai. Kažkas panašaus netoliese esantį pėsčiųjų tiltą su grindų šildymu, kuris niekada nebuvo įjungtas :))) LTG žino kaip valdyti ir kur nukreipti piniginius srautus
Stikliniai šiltnamiai pomidorams auginti…… Jei būtų poreikis „priedangai” organizuoti, tai tie stikliniai stiklainiai nelabai, nelabai…..
SKAITYKITE TEKSTĄ ! Smegenų trūkumas ? O gal galvojate, kad iš komentarų bus pokyčiai ? Klaiku ….Pasiūlymus galima teikti iki liepos 7 d. adresu Savanorių pr. 176C, Vilnius, LT-02301. [email protected]. Tai bus galima padaryti ir viešo susirinkimo
SKAITYKITE TEKSTĄ !!! O gal manote kas nors skaitys jūsų komentarus ? ____Pasiūlymus galima teikti iki liepos 7 d. adresu Savanorių pr. 176C, Vilnius, LT-02301. [email protected]. Tai bus galima padaryti ir viešo susirinkimo
… Skaityti daugiau: https://www.atviraklaipeda.lt/2026/06/16/problemiska-pereja-keis-tunelis/
Prie laiptų būtina padaryti griovelius dviračių užvežimui ar nuvežimui, kaip daugelyje laiptų yra.
O lietaus kanalizaciją irgi suprojektuos? Ar bus kaip visada – kada nors?
Kas ten vaikščios ? Pinigai i balą
Patikėk, daug žmonių kertą šį ruožą. Na ir marginalams nebloga prieglauda 🙂
Eilinė nesąmonių nesąmonė… Lyg ten daug žmonių vaikšto…lyg nėra kur pinigų dėti. Visos tokios statybos preziumuoja otkatų reikalus ir tik…
Daug žmonių ten vaikšto ir reikalinga normali perėja, o ne kaip siūloma.
Negi stovi kasdien šalia ir skaičiuoji? Vasarą labai judrus ruožas
Ir vėl eilinis pinigų taškymas, yra svarbesnių objektų kurie laukia dešimtmečius, bet pasitaškom
Pritariu 1000%
Ne Jūsų pinigai, tai neverkšlenkit
Bus bomžamsvkur nusišikt…
Liftas ir apšvietimas po mėnesio nustos veikti. Vizulkės parodyta perėja greit taps purvina aprašinėta ir nesaugi.
O tai vietos trūksta ar kame bajeris, kad negali paprasčiausiai normalaus nuolydžio/nuvažiavimo padaryti su neslidžia danbga dviračiams, vežimėliams ir t.t. ir šalia laiptų pėstiesiems ? Kodėl daro belekaip, vietoj to, kad iškart padaryti gerai?
Tai šiais laikais per griežti reikalavimai tiems nuolydžiams. Nebeįmanoma normaliai įrengti jeigu neturi hektaro teritorijos. O čia akivaizdžiai aplink gatvės ir elektros stulpai.
Kodėl Kaune vietoj Amalių pervažos sugebėjo padaryti normalų praėjimą su nuolidžiu, o pas mus negali?
Sunku suprasti, kodėl taip išsidėstę pastatai vizualizacijose iš viršaus, per kuriuos manau liftu nusileisime ir užkilsime, bet projektas ir iniciatyva puiki . Bravo Savivaldybei ir LG. Pagaliau
Liftas aišku neveiks ir dviračius teks tempte tempti laiptais.
Bandyk stumti – bus lengviau.
Tai faktas,kad neveiks…taip kaip ir prie Banginio žiede neveikia 🙂 tik ant popieriaus ,vizualizacijose gražu.